特斯拉車外的溫度，是看不到的，如果想看的話，可以買個溫度計就可以了
擴展：這裡簡單說一下model y與model 3的區別：
從客觀的角度來看，Model Y要比當初的中國產標準續航升級版Model 3要划算得多，當初的Model 3官方指導價為35.58萬元，而現在的Model Y官方指導價則只有33.99萬元，現在的Model Y要比當初的Model 3便宜了1.59萬元，但是反過來現在的Model Y卻比當初的Model 3多了134公里的NEDC續航里程，同時百公里加速成績還快了0.5秒，而且Model Y還要比Model 3多了一個驅動電機。而且在空間上，Model Y無論是後排乘坐空間還是儲物空間都要比Model3出色得多。
此外，還需要額外說的一點就是，Model Y的前排地板終於是純平的了，不像Model 3那樣在踏板後方有一個凸起，這讓駕駛者在踩踏板的時候舒服了不少，同時Model Y的座椅也要比Model 3更高，因此我們再也不用像坐小板凳一樣坐著了
特斯拉汽車取暖,只需要在車輛的中控調高車內的溫度設置即可,車輛的空調系統會自動進入暖氣模式
特斯拉車外的溫度，是看不到的，如果想看的話，可以買個溫度計就可以了
擴展：這裡簡單說一下model y與model 3的區別：
從客觀的角度來看，Model Y要比當初的中國產標準續航升級版Model 3要划算得多，當初的Model 3官方指導價為35.58萬元，而現在的Model Y官方指導價則只有33.99萬元，現在的Model Y要比當初的Model 3便宜了1.59萬元，但是反過來現在的Model Y卻比當初的Model 3多了134公里的NEDC續航里程，同時百公里加速成績還快了0.5秒，而且Model Y還要比Model 3多了一個驅動電機。而且在空間上，Model Y無論是後排乘坐空間還是儲物空間都要比Model3出色得多。
此外，還需要額外說的一點就是，Model Y的前排地板終於是純平的了，不像Model 3那樣在踏板後方有一個凸起，這讓駕駛者在踩踏板的時候舒服了不少，同時Model Y的座椅也要比Model 3更高，因此我們再也不用像坐小板凳一樣坐著了