空擋滑行，是怠速油耗。掛擋滑行，電腦自動斷油，是零油耗。在一定的速度下肯定是空擋省油，出於保護變速箱，建議根據當前的速度帶擋滑行。帶擋滑行比空擋滑行更省油，而且空擋滑行也存在一定的安全隱患。

空擋滑行的仍然要耗油，而且耗油量還不低；帶擋滑行的耗油量卻非常低，如果儀表盤上沒顯示耗油量，可以去4S店把行車電腦中的單位油耗調出來就可以了。至於原理，根源在於現在的車都配備的是智能行車電腦，這和中控是兩回事。所謂電噴給油，是由電腦自動調節油量的供應，帶擋時，電腦把油量供應的活交給操作者來完成，也就是說，油量供應的多少完全靠司機踩油門來控制，滑行時不踩油門，就不會給油。

但是，當空擋滑行時，電腦自動給車分配油量，電腦的判斷是需要加油。所以，空擋滑行要比帶擋滑行費油。空擋滑行不但費油，如果在下坡時採取這種方式，很危險，小汽車很好一點，因為車本身的重量不至於使剎車片很快報廢，如果是大型汽車，下坡掛空擋，車速會越來越快，只好不停地踩剎車，由於車身過重，剎車片不堪重負，甚至會在高溫下破裂失效。從安全的角度來說，下坡時一定不要空擋滑行。

怎麼沒有專業點的回答呀! 看的我著急現在的車基本都是電噴技術.在長距離下坡路,掛擋行駛才能省油!!!因為在此時,發動機是不噴油的,因為電腦檢測出油門傳感器的位置很小,實際車速卻相對高,于是電腦停止對發動機供油,所以油耗是0或接近0!一旦你空擋行駛,發動機就要進入怠速工況,此時即便你完全抬起油門踏板,發動機仍然運轉,此時就要消耗燃油,而且怠速工況的混合比交大,所以油耗不可忽略.當然熄火滑行也不費油,不過十分危險,因為制動助力將失效,而且轉向助力也失效同時還有轉向鎖死的可能.車輛本身配備的安全系統一律失效:ABS 還有電子穩定系統什麼的都沒用了.一旦出現緊急狀況,那....正確的方法是不要空擋,就一切OK!!!!!!!!!!!!!!!!!