不高，本田新Crider油耗5.7個，配置：

1、新一代Crider搭載的這臺180 TURBO發動機採用的是缸內直噴，燃油噴嘴採用的是側置的形式，配合高滾流進氣道技術，有助於提昇發動機的燃燒效率，還採用了進氣側VTEC技術；

2、目的是為提昇進氣效率從而提昇燃油經濟性；這臺渦輪增壓發動機屬於地球夢科技發動機系列，在數據方面跟舊的R18 1.8L自然吸氣發動機基本接近，峰值扭矩甚至還來得更早一點；

3、再加上重新調校的CVT變速箱，在動力方面完全沒問題；而且新一代Crider在油耗方面的表現就很讓人很滿意，工信部給出的油耗數據是：4.9L/100Km，我開過幾天的實測也基本相符（4--5L左右），還是非常滿意的。

本田Crider是本田公司推出的一款經濟型的家用轎車，在國內市場上的銷售情況一直以來都非常不錯，這款車型的乘坐舒適性很好，擁有同級別當中最大的後排座空間，車內的配置也是比較豐富的，2022款的本田Crider車型，最小排量有1.0升的排量，所以燃油經濟性很好，百公里燃油消耗量在6升左右，非常省油。

本田Crider油耗高的原因有：

1.由於溫度的影響，油耗增加是正常的。一般冬天氣溫低的時候油耗會增加，和夏天開空調的時候油耗差不多。這是因為低溫導致發動機散發的熱量增加。其次，冬天需要很長時間才能熱起來，從啟動到水溫正常需要一些時間和更多的汽油。

2.車輛已經很久沒有保養了。機油和空氣濾清器濾芯髒也會導致油耗增加，機油髒會造成潤滑不良，導致發動機所有運動部件的阻力增加，需要更多的能量來克服阻力，所以油耗會增加。這輛車需要定期保養。

3.火花塞。火花塞很容易被忽視。有的車輛行駛10萬公里以上還沒有更換，火花塞壽命到了。雖然還能使用，但會因為點火能量不足而延遲點火，錯過最佳點火時間。比如汽油本來應該在活塞接近上止點的時候點火，但是因為點火能量不足而延遲了。活塞還沒點燃就開始向下運動，會導致一些功率損失，很多能量沒有用來做功。同時，還會導致燃燒不完全，進一步增加油耗。有必要更換火花塞。

4.氣壓不足。氣壓不足會導致輪胎與地面的接觸面積變大，摩擦力變大，即行駛阻力變大，油耗增加。氣壓不足也會縮短輪胎壽命，高速行駛也會增加爆胎幾率。胎壓要定期檢查，最多兩個月一次。如果有胎壓監測，可以直接檢查。如果沒有胎壓監測，應該用胎壓計手動測量每個輪胎。

5.有些傳感器數據不正確，如水溫傳感器和氧傳感器。傳感器沒有完全損壞，但是數據不準確，不會點亮故障燈。如果不用電腦檢測數據流，很難發現（查成交價|參配|優惠政策）。比如水溫傳感器傳來的溫度低，氧傳感器顯示的含氧量過高，電腦就會控制更多的燃油噴射，最終導致燃燒不完全，增加油耗。有必要定期檢查傳感器數據。

6.車輛積碳過多。有積碳的地方是節氣門、噴油器、進氣口和活塞頂。任何地方積碳過多都會導致燃燒不完全，導致油耗增加，所以要清理車輛的積碳。