黃黑立面標記： 　　立面標記是提醒駕駛人注意，在車行道或近旁有高出路面的構造物，以防止發生碰撞的標記。 　　立面標記可設在跨線橋、渡槽等的墩柱或側牆端面上，及隧道洞口和人行橫道上的安全島等的壁面上。 　　立面標記的顏色為 黃黑相間 的傾斜線條，斜線傾角為45°，線寬及其間隔均為15cm，在設置時應把向下傾斜的一邊朝向車行道。

樁頭處理， 鑿除樁頭表面的水泥漿和鬆散層， 經處理的混凝土面， 用水沖洗乾淨。

搭設簡易腳手架， 作鋼筋和模板安裝施工平台， 沿墩柱佈設 4 根立杆， 立杆不能置於鬆土上， 要置在巖石或方木上， 立杆與平杆用扣件連接， 步距根據施工要求而定， 平杆上搭設木或竹跳板， 為確保鋼管架的穩定性， 在側面架設斜撐； 鋼管腳手架四周設圍欄及安全網，確保施工人員安全。

鋼筋加工及安裝， 根據測量人員放樣樁頭中心點， 對預埋於樁頭的墩柱鋼筋進行校正，校正時注意控制其間距和保護層等； 校好後， 將墩柱的主筋、 加強箍筋、 螺旋筋等從加工場地運至作業現場， 進行墩柱鋼筋骨架的連接施工， 先連接主筋， 採用機械連接或焊接； 然後焊接加強箍筋（加強箍筋採用 Φ22 的鋼筋制作， 其圖紙上未示， 為鋼筋籠的整體結構及安全方面著想， 望設計及監理多多考慮， 是否加加強箍？ ）， 墩柱每 2m 間距布置一道，箍筋與主筋採用點焊， 在點焊前先將加強箍筋按施工圖標注的間距進行等分， 箍筋上等分點與對應的主筋進行點焊， 點焊時注意主筋的順直， 確保主筋的垂直度； 最後進行螺旋筋綁紮，螺旋筋接頭採用焊接， 綁紮螺旋筋過程中注意控制其間距。 墩柱鋼筋骨架四周從上而下綁紮墊塊， 確保其保護層 6cm 的厚度。 墩柱鋼筋骨架成型後經自檢合格並填寫鋼筋安裝檢查表，申請監理工程師檢查驗收。4、 安裝側模板： 根據墩柱截面形式， 模板採用自購廠家定型加工的整體組合鋼模， 為保證模板的使用性能

和吊裝時不變形， 模板必須有足夠的強度、 剛度和穩定性。 考慮各墩柱高度不一， 可加工成3m 和 1m 高的整體鋼模以便調整高度。 採用分節組拼成整體模板， 模板接縫貼以厚 5mm 的海綿板， 再用螺絲擰緊， 然後用砂輪對模板進行打磨處理並刷脫模劑。