32馬力單缸柴油機氣門間隙調整方法：

1、調整時，先鬆開鎖緊螺母和調整螺釘，並將閥塞厚度相同的閥隙規定值塞入閥腳與搖臂之間的間隙中；

2、通過旋轉調整螺絲，前後拔插頭，當插頭感覺有輕微阻力時，經複查後擰緊鎖緊螺母，如間隙變化需要重新調整；

3、一般情況下，氣門間隙的調整方法主要有逐缸調整法和二次調整法。

單缸柴油機，即按氣缸數量分類時只有一個氣缸的柴油機。單缸柴油機主要應用於農業機械、工程機械、汽車工業、船舶機械、電力工業等領域。單缸柴油機的每個工作循環都經歷四個過程：進氣、壓縮、做功和排氣。柴油機，是用柴油作燃料的內燃機，將燃料燃燒釋放出的熱能轉化為電能或機械能的裝置。單缸柴油機有二衝程和四衝程的，二者機構基本相同，主要差異在配氣結構方面。在一個工作循環中只有一個行程是做功的，而其餘三個行程都是為做功行程創造條件的輔助行程，因此，單缸柴油機的工作不穩定。

別看行輪上的刻度那是在柴油機沒磨損的情況下可以看的 拆下氣缸蓋 使活塞處於上止點供油位置 然後上上氣缸蓋再調氣門間隙 如果夏季氣門間隙為0。

45（進） 0。35（排） 冬季則反過來 （ 最簡單的調整方法是將氣門的調整鏍絲擰緊後倒回四分之一即可，這是我的修理方法）