1.泵的進水口和出水口暴露在水面上；

2.進出水管洩漏；

3.液體有問題，如含有大量油或其他高度溶解的氣體液體；

4.冷卻池密封過緊，在冷卻池內循環時造成汽液混合。

汽車發動機的氣缸內有冷卻水循環的水道，通過水管與放置在汽車前部的散熱器(俗稱水箱)相連，形成一個大的水循環系統。在發動機的上部出水口處，安裝有水泵，由風扇皮帶驅動，將發動機氣缸水道中的熱水抽出，並將冷水泵入。

水泵旁邊還有一個恆溫器。汽車剛啟動(冷車)時，不開機，使冷卻水只在發動機內循環，不經過水箱(俗稱小循環)。當發動機的溫度達到80度以上時，它就被打開，發動機中的熱水被泵入水箱。汽車前進時，冷空氣吹過水箱，帶走熱量，基本是這樣工作的。簡單來說，就是水泵:將汽車冷卻液從發動機循環到水箱的動力機構。水泵壞了，冷卻液沒有循環，所以如果發動機還在運轉，水溫過高，可能會導致發動機拉缸，那就麻煩了。所以司機最好有開車時觀察汽車儀表的習慣，就像汽油還剩多少一樣仔細。

如果是電機裡面進了水就不能用啦。電機拆開烤乾後測試確定再用。

線圈絕緣還沒擊穿之前是還能正常運行，絕緣等級很高的水泵會遇到這種情況，烘乾後絕緣依舊良好。但不建議進水後再使用，必須烘乾、更換軸承、機封保養維護，多臺的話按照上岸電機解體情況，都要整體進行上岸維護。

電瓶車充電水泵進水後燒了的解決方法：

電瓶車水泵壞了應該及時更換新水泵，不能維修。汽車水泵壞了的癥狀：

1、漏水分輕微與嚴重，輕微漏水只會在水泵通風孔上留下冷卻液顏色的痕跡，嚴重的直接漏水，冷卻液快速減少導致發動機溫度升高，對各部件產生損害，可能會導致爆缸甚至發動機損毀；

2、循環能力弱，若水泵循環能力弱，會出現水溫高的現象，特別是在南方的夏季更明顯；3、若水泵內部軸承存在問題，在皮帶的帶動下出現異常響聲。