Qashqai，指導價為13.98-18.98萬。新Qashqai的外觀我覺得做的還是不錯的，年輕時尚了很多。起步的動力表現不錯，不過在80邁以上，稍顯不足，油耗的話，我測的是7.8個油。

Qashqai繼承了日系車的傳統，質量還是比較放心，後期的小毛病很少。而且這款車還是很好開的，轉向很精準，基本沒什麼虛位，這一點還是比較驚喜的。

不過缺點也是有的，內飾的用料以及做工不太好；那個鹵素燈真的是很糟心，很多人買了新車就把等換了；還有就是中低配的配置有點太簡單了。

總體來說，Qashqai還算的上是一款比較不錯的家用SUV，值得看看。

日產Qashqai

2017年全球銷量：49.89萬輛

官方指導價：11.53 - 18.98萬

二師兄點評：在中國，日產Qashqai是最常見的家庭代步汽車，中規中矩的外觀設計，中高檔的配置，合理的價格定位成為了中國老百姓最熱衷的一款SUV車型。不過，要知道，日產QashqaiSUV在歐洲汽車市場表現也相當不錯。

如果有15萬的預算打算購買合資SUV車型，可選擇的車型還是比較多的，最近這兩年合資品牌旗下的車型都一直在降價，在15萬級的合資SUV車型當中，日產Qashqai這款車型的銷量表現一直都是非常不錯的，而且效能表現深受消費者的肯定，前幾天逼著身邊的一位朋友就購買了一款日產Qashqai，下面我們就來聽一聽他對這款車型的用車感受如何。

15萬元的預算其實可選擇的合資SUV車型很多，而且也可以選擇配置空間更好的自主SUV，但是家裡人在選車的時候有一個要求，就是後續用車的時候想更穩定一點，因為是我父母出錢幫我購買這款車輛，而且父母對於日產Qashqai這款車型比較認同，因為親戚家裡有一輛Qashqai用了很長的時間一直都比較的穩定，更為重要的是，新款Qashqai改款之後，變得更加的漂亮時尚了，作為重要的是價格也比較合適。

日產Qashqai這款車型它的定位是一臺緊湊型的SUV，其實我個人並沒有選擇老款車型，因為而且老款車型和新款車型在外觀設計上其實差別並不是很大，只不過某些細節方面調整了，這款車型前臉使用的仍然是家族式的設計風格，鍍鉻裝飾使用的並不是很多，但是黑色塑料件使用的比較多，所以看起來比較運動，車身側面的線條設計比較簡潔，而尾部設計我覺得是最為漂亮的，層次感比較強，但有一個缺點，這款車型的後備箱表現並不是很好。

整車的內飾設計做工用料的表現真的一般，而且座椅舒適性也比較一般，車內使用了大面積的硬質塑料件，不過好在細節方面的處理，還是非常不錯的，這塊中央螢幕的尺寸雖然並不是很大，但是功能的表現還算不錯，支援藍芽電話的功能，三輻式多功能方向盤使用了真皮包裹並使用平底設計，日常使用很方便，但是，它的座椅竟然使用的還是織物的，這一點和同級別的自主品牌相比就差很多了，在安全配置方面有車身穩定系統，前後排側氣囊胎壓顯示以及主動剎車等等。

和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的是2019款2.0L CVT豪華版車型，這款車型的指導價168,800元，新款車型的優惠幅度確實要比老款車型小一點，當時給我的裸車價15萬元整，2019款車型，只有是2.0L自然吸氣發動機可選，其實自然吸氣發動機在後續用車的時候，穩定性更好一點，而且保養的費用也更低。

總結：目前這款車型已經行駛了3000公里了，所搭載的2.0L自然吸氣發動機154馬力，平常使用的時候動力完全足夠了，但是在後半段加速的時候略顯動力不足，我個人感覺日產Qashqai這款車型是一臺非常務實的車子，他不會帶給你特別大的驚喜，但是有一點一直受不了，就是高速的時候車內風噪和胎噪特別大，如果大家有不同的看法，記得在評論區留言，我們一起來探討。

日產車型一直以來以舒適、節油而著稱，很適合家庭使用。在SUV市場Qashqai則延續了日產汽車的這些優勢，所以上市十年以來，該款車型一直處於熱銷中，並以強大的生命力成為緊湊型SUV中不可忽略的一款車型，在2018年11月份的銷量近1.5萬輛，如此戰績，當然離不開其過硬的產品實力。

Qashqai是介於小型和緊湊型SUV之間的一款車型，並且有很高的價效比，目前該款車型搭載了兩款發動機，一款為1.2t發動機，最大功率為117馬力，最大扭矩分別為190和165牛米，一款為2.0l發動機，最大功率為150馬力，最大扭矩為200牛米。雖然1.2t發動機在油耗上有所降低，不過日產小排量渦輪增壓發動機剛剛推出，並沒有經歷更長的市場檢驗，其穩定性為未知數，所以不建議購買，而2.0l發動機已經使用多年，其穩定性和可靠性是有目共睹的。

Qashqai2.0l車型的動力效能，作為一款家庭用車是完全夠用的，但如果尋找駕駛激情，就沒有這種可能的，畢竟動力效能只是夠用而已，而且受限於cvt變速器，所以在爬坡或者超車時，只能量力而行了。在乘坐空間上，作為一款入門級的緊湊型SUV，雖然談不上寬裕，但是家庭用車足矣夠用了，要比同價位的Vezel和xrv強得多。

Qashqai最大的優勢是在底盤上，它與X-Trail共享一個平臺，所以底盤與X-Trail也完全一致，是真正的SUV底盤，而且後懸採用了多連桿獨立懸掛，在這個價位的合資型SUV中並不多見，所以無論在操控性、舒適性以及行車中的穩定性表現得都非常優異，在靜音控制方面也非常到位，綜合油耗8升左右基本夠用，由此可見Qashqai作為15萬以內的一款SUV，在價效比上是非常突出的，很適合日常使用，值得購買。

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Qashqai是日產旗下的一款入門級緊湊型SUV，無論是車身尺寸還是售價，基本上就是介於一般合資品牌的小型SUV和緊湊型SUV之間。憑藉著不俗的產品力，長期位居SUV銷量榜的前十位。今年前9個月已經累計銷售近13萬輛。可以說是一款綜合性價比非常高的車型。

日產Qashqai的車身尺寸：4384/1387/1594mm，軸距：2646mm。指導價是13.98-18.98萬元。說實話這樣的車身尺寸和指導價，相比較大眾探歌等，都是有一定優勢的。更何況這款車市場終端還有一兩萬的優惠呢。

而且日產的車子雖然沒什麼顯著的特點，技術上也並不突出，但是貴在省心。從品控和故障率上唉同級別車型裡都有一定的優勢。另外不俗的燃油經濟性，在日前油價不斷上漲的背景下，又是一個加分項。這也是為什麼新出的車型層出不窮，但是Qashqai的銷量卻一直非常穩定。

說起日系車，大家可能會立馬想到開著舒服，家用省油，造型時尚等等關於日系車子的代名詞，在目前這個競爭激烈的市場中，SUV車型是首當其衝的，而日系車中的小型SUV車型更是給人耳目一新的感覺，尤其是本田的X-RV和Vezel，這兩款車子一直都是大家熱議的話題之一，而咱們今天就來說說來自東風日產Qashqai。

自從2008年上市以來，這款車子在國內的銷量一直都是非常不錯的，主要在當時同級別中它幾乎沒有對手，這就讓它的銷量變得非常大，而時至今日國內的SUV車型競爭如此的激烈，它卻依然能夠月銷量超過1.5萬臺，可見其實力雄厚。從外觀上看，這款車子的線條並沒有太過於凌厲，而是比較柔和。車身尺寸在同級別中並沒有太多的優勢，只是全新的外觀更加像日產X-Trail了，大氣中庸，不失風度。

五幅式的雙色輪轂造型給人印象非常深刻，看起來還有點像戰斧式輪轂，英氣十足。18英寸的輪胎讓它整個車身看著更加的渾厚，增加了它的操控效能。

尾部的造型與家族現款的其他車型有著較高的相似度，尾燈的設計風格看起來很有日產Murano，尺寸很大而且延伸至車尾識別度很高。下方的保險槓部分採用的是黑色的風格，讓整個車子看著更加的帥氣。採用了隱藏式的排氣顯示出了比較低調的身份。後霧燈被設計在了中間位置，看著很有檔次感。

轉向燈與後視鏡融為一體的造型看著非常不錯，而它的轉向燈的線條也是很有創意的設計，看著很鋒利，增加了整個車子的氣勢。這款車子的高配車型是有全景影像的，這樣的配置還是非常實用的，尤其是女性朋友開車的時候，能夠很清晰的看到車子附近的障礙物，特別貼心。

前臉部分這款車子並沒有給大家有太多的驚喜，依然是當下最熱門的套娃技術，採用了家族式的V-MOTION前臉，加上對勾狀的LED日間行車燈，非常漂亮。下方的進氣口採用了貫穿式的設計風格，加上一條銀色的鍍鉻裝飾，整體的效果很不錯。下方的霧燈部分造型比較激進，給人的感覺很時尚。

內飾部分，採用的也是最新的家族式設計風格，三幅式的方向盤加上了銀色的裝飾效果，看起來很個性，按鍵部分也加上了銀色的包裹，與家族大哥Murano看起來還有些神似。中控臺上的彩色螢幕的尺寸看著有點小，不過加上四周的鋼琴漆面板的修飾，讓它變的很有豪華感。中控臺上的空調出風口為獨立設計，四周加上了銀色的鍍鉻裝飾效果，整體的氛圍還是很不錯的。

座椅部分這款頂配車型採用的是真皮材質，其他配置的車型有的是織物，而有的則是皮與織物混合的材質。座椅的整體的風格看著還是不錯的，帶有打孔工藝，雖然沒有通風功能，還是可以接受的，畢竟價位不算高。從這個角度看，這款車子的駐車方式為機械手剎，要知道在這個級別中的好多合資車型甚至是中國產車型都已經採用了電子手剎，這一點不得不給出批評了。

動力方面，這款車子採用的是日產最新的1.2T和2.0L自然吸氣發動機，其中1.2T發動機最大功率117馬力，最大扭矩190牛·米（手動）和165牛·米（自動）；2.0L發動機最大功率150馬力，最大扭矩200牛·米。傳動部分，與之匹配的變速箱為6檔手動和CVT模擬7檔變速箱，這樣的配置也算是日產一貫作風了。

點評：這款車子雖然其他在某些地方並不高，但是在懸掛部分還是比較厚道的，全系採用的是多連桿獨立懸掛，讓它作為一款家用車上路還是相當給力的。在當下SUV車型競爭這麼激烈的環境下，全新的日產Qashqai能夠在剛剛換代之後就賣出1.5萬臺的高銷量，可見它的實力還會不容小覷的，希望未來日產能夠為國內消費者帶來更多的好產品。

作為一個賣Qashqai的銷售，當我老婆買車的時候，我推薦的了Qashqai。

感謝現在的貸款政策，我們當時分別看了同價位甚至是更高價位的車。包括奧迪，包括賓士，反正三十萬以下的車都大概看了個遍。結合自己的購買能力，我們最後選擇了Qashqai的豪華版，配置上有無鑰匙進入，有一鍵啟動，全景影像，全景天窗（打不開），18寸輪轂，倒車行人和移動物體檢測系統。廢話不說，上圖，老婆鎮樓。

再來一張Qashqai官圖。

第一次加油的時候，留個照片先。

我當時結合工資卡收入，我們首付五萬六落地，包含一個十寸的原廠導航和貼膜裝飾啥的。月供選的是四年安心貸，月供2702利率5.25%送四年十二萬公里整車保修。

再就是這款車的定位，適合老婆平時的用車需求。城市代步，停車方便全景影像很方便。全景天窗找個啥大廈之類的稍微一抬頭就能看得見，無鑰匙進入和一鍵啟動，車鑰匙完全不用從她那個包包裡拿出來，那裡邊就算是她自己想找點啥都暈頭轉向的。

當然了，最主要的是價格合適，五萬首付直接用舊車抵了，只需要交月供就好。所以，這款車對於我們家目前來說，相對比較合適。

本人就是Qashqai車主，Qashqai這小車配了一個2.0的發動機，其實開起來還是很爽的，車子還可以，市區短距離還是比較費油，後排空間還是比較小，隔音不錯，底盤離地間隙也足夠，保養便宜，整體還不錯！

你好新Qashqai是款好車，空間大配置高CVT變速箱非常省油。

日產全新Qashqai，配備移動物體/行人監測預警，外觀方面，家族式設計的風格讓這款車型非常的具有辨識度。除此之外，整個車身側面的線條設計也是比較不錯的，雖然定位是一臺緊湊型 SUV ，但是線條很修長，整個車尾的設計凹凸有致，很耐看，動力方面，搭載了一臺型號為MR20的自然吸氣發動機，賬面資料為最大馬力154匹，最大扭矩204牛·米。與發動機匹配的是一臺 CVT 變速箱。2.0L+ CVT 給人的傳統印象可能就是平順，但Qashqai的這套動力在平順的基礎上還增加了更快的動力響應而且非常省油，中控臺的用料紮實，在舒適性的配置方面非常豐富，而且偏向實用。諸如電子手剎、座椅電動調節、前後排均配備 USB 介面、全景天窗等。

2019款東風日產Qashqai2.0CVT智享版，動力：動力方面還是可以的，開了下朋友的這車，感覺比2.0的X-Trail提速要快，不知道是不是因為Qashqai質量輕的原因。起步比較平穩，也可以說是肉吧，但是跑起來以後速度完全可以。操控：操控方面還是很靈敏的，轉向過彎的時候感覺很順，方向盤很輕，轉彎的時候比較準，指哪打哪。底盤感覺還是比較好的，有越野車的高速，也有轎車的舒適度，剎車也比較靈敏的。

車內噪音：胎噪感覺比較大，不知道是輪胎的原因，還是路面的原因，風燥不是太大，可以接受的範圍吧，

內飾：一般吧，但個人喜歡的風格就行。價效比：這個還是挺不錯的，買這個車子就是圖價效比了，雖然配置不是很高，但是機器好，沒什麼毛病，開著省心。