1、東風悅達起亞煥馳

　　指導價：4.99-7.39萬元

　　2017年9月26日，東風悅達起亞全新入門級小型車——煥馳正式上市，新車共推出了搭載1.4L發動機的5款車型，其售價區間為4.99-7.39萬元。起亞煥馳是剛剛上市現代全新Verna的姊妹車型，售價區間與全新Verna保持一致。落地8萬以內的自動擋車型只有一款可選，即煥馳2017款 1.4L 自動智享版Value，其售價為6.59萬元。

　　起亞煥馳在外觀設計上延續了海外版全新銳歐的風格，虎嘯式進氣格柵造型看起來更加修長，同時前大燈組與格柵相連，前保險槓處採用了很多黑色的運動化裝飾件，進一步提升了整車的視覺效果。

　　起亞煥馳側面造型較為樸實，其長寬高分別為4300/1700/1460mm，軸距為2570mm，相比於現款K2，新車軸距減少了30mm，車身長度減少了100mm，其餘保持不變。新車尾部造型同樣非常簡約，尾燈組採用了鹵素光源，考慮到新車的定位，也是該級別應有的設定。

　　煥馳內飾整體還是透露著起亞的家族化風格，三輻式多功能方向盤搭配雙圓儀表，中央為單色液晶顯示屏，同時新車還配備有中控液晶螢幕，並內嵌藍芽、CarPlay和CarLife系統。除此之外，新車還配備有AUX、USB介面以及12V電源介面，配置還是比較豐富的。

　　動力方面，煥馳先期將僅搭載1.4L自然吸氣發動機，其最大功率為100馬力，傳動系統匹配5速手動或4速自動變速箱。

　　2、北京現代全新Verna

　　指導價：4.99-7.39萬元

　　2017年9月19日，北京現代全新Verna正式上市，新車共推出搭載1.4L自然吸氣發動機的7款車型，售價區間為4.99-7.39萬元。與2016款Verna的指導售價7.39-8.89萬元相比，全新Verna的起步售價足足低了2.4萬元，成為目前國內售價最低的合資三廂車。落地8萬內的可選自動擋車型有兩款：Verna2017款 1.4L 自動躍享版和Verna2017款 1.4L 自動躍享網聯版，其售價分別為6.59萬和6.89萬元。

　　外觀方面，作為一款全新的小型轎車，全新Verna依然採用現代家族的流體雕塑2.0設計語言，其中前臉的倒梯形進氣格柵採用鍍鉻邊框，同時前大燈組設計看起來更加動感。

　　車身尺寸方面，官方公佈全新Verna軸距引數為2570mm，相比悅納減少30mm。雖然定位小型車，但其側面車身線條看起來並沒有非常緊湊，不過設計風格上較為平和。

　　相比之下，全新Verna尾部造型更加短小，並且造型非常樸素。尾燈組只在內部結構上採用回型設計，不過整體造型。此外，該車還採用了隱藏式排氣設計。

　　內飾風格上，全新Verna以實用性角度出發，所以整體設計並沒有非常個性。同時新車的部分高配車型將配備有大尺寸中控液晶顯示屏，並搭載智慧網聯絡統，使用者可以通過包括普通話在內的六種語言，實現聊天、娛樂、導航、應用、支付、服務六大便利功能;同時，全新Verna還提供CarPlay和CarLife智慧手機互聯絡統以及USB介面等，整體看來實用性還是不錯的。

　　空間表現上，身高180cm的體驗者將前排座椅放置最低位置，坐進前排時頭部空間為三指，同樣的位置相同體驗者坐進後排時，腿部空間為一拳四指，表現不錯。同時全新Verna採用的織物座椅填充物較為柔軟，整體乘坐感受不錯。

　　動力方面，全新Verna將搭載一臺1.4L自然吸氣發動機，其最大功率為95馬力，峰值扭矩132牛·米，傳動系統，與之匹配的將是5速手動和4速自動變速箱。

3.起亞奕跑起亞奕跑

新車指導價：6.98-7.98萬元新車指導價：6.98-7.98萬元

奕跑是起亞去年8月推出的一款專為年輕消費者打造的小型SUV，主打高顏值、高性價比。頂配車型不到8萬的價格讓它成為了最便宜的合資小型SUV。奕跑是起亞去年8月推出的一款專為年輕消費者打造的小型SUV，主打高顏值、高性價比。頂配車型不到8萬的價格讓它成為了最便宜的合資小型SUV。

奕跑的外觀年輕時尚、辨識度很高。其採用家族全新設計理念，新車上下兩條銀色裝飾與黑色中央格柵組成了“虎嘯式”前臉造型，搭配兩側細長的前大燈組，前保險槓上部加入了一道細長的進氣口，整體層次感得到提升。車身尺寸方面，奕跑長寬高分別為4100mm/1735mm/1533mm，軸距為2570mm。奕跑的外觀年輕時尚、辨識度很高。其採用家族全新設計理念，新車上下兩條銀色裝飾與黑色中央格柵組成了“虎嘯式”前臉造型，搭配兩側細長的前大燈組，前保險槓上部加入了一道細長的進氣口，整體層次感得到提升。車身尺寸方面，奕跑長寬高分別為4100mm/1735mm/1533mm，軸距為2570mm。

在動力方面，起亞奕跑搭載1.4升自然吸氣發動機，並分為高低功率調校，最大功率分別為69.9kW、73.6kW，傳動系統匹配5速手動或6速自動變速箱。百公里油耗僅需5.4L(自動擋車型6.0L)。在動力方面，起亞奕跑搭載1.4升自然吸氣發動機，並分為高低功率調校，最大功率分別為69.9kW、73.6kW，傳動系統匹配5速手動或6速自動變速箱。百公里油耗僅需5.4L(自動擋車型6.0L)。

4.豐田VIOS豐田VIOS

新車指導價：6.88-11.18萬元新車指導價：6.88-11.18萬元

VIOS在國內先後經歷過多次換代，也因此積攢了不少的使用者群和良好的口碑。一直以來，VIOS始終堅持著“年輕人的第一輛車”這一產品理念，這點從它親民的價格就能看出。作為一部入門的代步車，豐田VIOS秉承中庸的設計理念，雖無太大亮點，但它可靠、保養便宜、油耗低讓你不用擔心日常使用的成本問題，另外，VIOS的保值率也相當高。VIOS在國內先後經歷過多次換代，也因此積攢了不少的使用者群和良好的口碑。一直以來，VIOS始終堅持著“年輕人的第一輛車”這一產品理念，這點從它親民的價格就能看出。作為一部入門的代步車，豐田VIOS秉承中庸的設計理念，雖無太大亮點，但它可靠、保養便宜、油耗低讓你不用擔心日常使用的成本問題，另外，VIOS的保值率也相當高。

VIOS在外觀設計上非常注重年輕化，犀利的頭等以及較為誇張的中網設計很能吸引年輕人的眼球。VIOS在外觀設計上非常注重年輕化，犀利的頭等以及較為誇張的中網設計很能吸引年輕人的眼球。

動力方面，VIOS搭載1.3L/1.5L發動機，最大功率分別為73kW/79kW，傳動系統匹配5速手動或CVT變速箱。動力方面，VIOS搭載1.3L/1.5L發動機，最大功率分別為73kW/79kW，傳動系統匹配5速手動或CVT變速箱。

5.本田FIT本田FIT

新車指導價：7.38-10.28萬元新車指導價：7.38-10.28萬元

一直以來，FIT憑藉不俗的動力和超高的顏值，獲得了一大批年輕消費者的喜愛。雖然它是小型車，但空間表現不俗，堪稱“魔術空間”。此外，FIT由於銷量好，其保值率也非常驚人，買來開兩年再賣了基本不會虧錢，是家用車的不二之選。一直以來，FIT憑藉不俗的動力和超高的顏值，獲得了一大批年輕消費者的喜愛。雖然它是小型車，但空間表現不俗，堪稱“魔術空間”。此外，FIT由於銷量好，其保值率也非常驚人，買來開兩年再賣了基本不會虧錢，是家用車的不二之選。

FIT的外觀造型比較新潮，尤其是新推出的潮跑版，其新增的運動包圍、外露式排氣等凸顯出十足的運動感。FIT的外觀造型比較新潮，尤其是新推出的潮跑版，其新增的運動包圍、外露式排氣等凸顯出十足的運動感。

動力方面，新款FIT全系車型均搭載1.5L發動機，最大功率96kW（131Ps），峰值扭矩可達155N·m。傳動系統匹配5速手動和CVT變速箱。動力方面，新款FIT全系車型均搭載1.5L發動機，最大功率96kW（131Ps），峰值扭矩可達155N·m。傳動系統匹配5速手動和CVT變速箱。

8萬以內落地的車，合資車只能選擇小型入門轎車的手動擋車型，而且配置比較低，做工和用料水平都比較一般；如果選擇中國產車，可以選擇的車型範圍會比較大，部分緊湊型家轎是不錯的選擇，緊湊型的家轎在做工用料、內部空間以及配置上都可以滿足家庭使用，是很多人家庭用車的第一選擇，小編在此推薦兩款車型，上汽榮威的i5和吉利EMGRAND EC7。

中控的設計簡潔清晰，做工和用料符合這個級別車型的標準。12.3英寸液晶數字互動儀表、10.1英寸高清魅彩觸控電容屏（帶網際網路和智慧互聯功能，可以實現語音互動），這個內飾給人的感覺比較大氣，實用性也不錯。

動力上搭載三套動力總成：1.5L自然吸氣發動機匹配5MT和CVT無極變速箱，1.5T渦輪增壓發動機匹配7DCT，動力和油耗表現都不錯。

內飾的設計採用家族式的設計，T型的中控臺，做工和用料都達到合資車的水平，全屏炫彩高清組合儀表，高清中控大屏，帶有智慧互聯 GKUI吉客智慧系統，可以實現：智慧語音互動、手機APP車輛遠端控制、音樂線上等。

動力總成上搭載兩套動力總成：1.5L自然吸氣發動機匹配5MT和CVT無極變速箱，動力、平順性和油耗表現都不錯。

愛車總結：

上汽榮威i5作為上汽主推的緊湊型家轎在外觀設計、內飾做工上都達到了合資緊湊型轎車的水平，空間表現和安全配置表現搶眼；吉利EMGRAND EC7可以說是中國產最成功的轎車，月銷過萬是常事，市場銷量超過百萬量，足以說明其產品力、可靠性和穩定性，兩車的定價區間差不多都是6~10萬左右，8萬可以入手手動擋的高配車型和自動擋的入門車型，作為家庭用車是不錯的選擇。

動力表現

現在Verna搭載兩種發動機，分別為我1.4L和1.6L，變速器同為4速自動。前者資料動力參考最大功率78.7Kw，最大扭矩135.4N. m，1.6L發動機參考資料最大功率90.4kw，最大扭矩155N. m，在發動機的資料參考上面來講，1.6L肯定動力比1.4要好一些，那肯定是毋容置疑的，這兩款發動機在起步都比較平穩，駕駛體驗感只能說還不錯，基本滿足家庭用車要求。

配置方面手動空調：這個配置確是差強人意，不過畢竟價格有限制，也不可能在各處都做到最好。空間在小轎車A級表現良好，454升的大儲物空間。儀表盤有點樸素，有點老年人的氛圍在裡面，簡單的顯示為車主提供醒目的參考，真心覺得儀表盤應該再好一些。倒車雷達，可為車主提供車尾碰撞風險。部分款式中配置自動天窗總結

總得來說，作為家庭用車，選擇現代Verna是不錯的選擇，外觀顏值中等，內飾有點單調，樸素，動力可以滿足家庭的需求，駕駛體驗輕鬆靈活，乘坐舒適型對得起這個價格。

給你首推2019吉利EMGRAND EC7領軍版，我自己買的是2018全新吉利EMGRAND EC7向上互聯版，目前已經開了快兩年，車子一點問題都沒有 。買車之前朋友都叫我買合資車 ，因為預算是7，8萬的車，所以選擇就很侷限，我在網上看了很多車，比如本田FIT，雪佛蘭CAVALIER，別克Excelle等，不是價格超預算，就是配置太寒酸，內飾也不好看。我覺得買車就像裝房子，外觀再好看的房子，裝得不好看不說，材料還不行，就會讓人大打折扣。八九萬的合資車就是這樣的感覺，外觀還可以，一進到車裡，那叫一個簡陋，要啥沒啥，全是硬塑料，都看不出是二零一幾年的車。反之吉利EMGRAND EC7，要啥有啥，無鑰匙進入、無鑰匙起動、電子手剎、液晶儀表、電動座椅、行車記錄儀，車機還送五年的免費流量等等，功能太多了，作為家用轎車真的物有所值。

我這中國產比合資貴，桑塔納，CAVALIER，志炫，FIT，VIOS活動價8萬多自動擋可以落地，中國產逸動艾瑞澤EMGRAND EC7自動擋裸車就差不多10萬了，中國產自動擋8萬落地也就吉利金剛了，傳祺去年免購置稅，gs3，8萬多可以落地

家庭用，有以下幾點；

省油，毛病少，抗造，保養費用低，總得來說還是經濟實惠省錢耐用，

家用第一空間要大，上有老下有小，出去全家自駕遊，歲數大的釣個魚帶個魚竿，小孩子喜歡玩小汽車玩具，成年人帶個帳篷是吧，都給他帶上，空間是多麼的重要啊，

第二是要兼顧全家老小安全效能，這個安全效能可以參考碰撞測試，和一些出廠引數。第三，就是旅途的舒適型能乘坐感受，這個就因車而議了，第四保值率，以後家庭生活越來越好打算換車也不至於賠的太多。

重要是2020新車優惠非常大，新上市沒過兩年，中國產的佼佼者。

關注哥哥不迷路，哥哥帶你上高速。

隨著自動擋的普及和城市道路的日漸擁堵，越來越多的人不再願意開手動擋車了。買一輛經濟實惠、皮實耐用的自動擋車成為了很多消費者的訴求。今天，車業雜談就為大家推薦8萬元左右的合資自動擋車。隨著自動擋的普及和城市道路的日漸擁堵，越來越多的人不再願意開手動擋車了。買一輛經濟實惠、皮實耐用的自動擋車成為了很多消費者的訴求。今天，車業雜談就為大家推薦8萬元左右的合資自動擋車。

雪佛蘭sail雪佛蘭sail

新車指導價：6.39-7.99萬元新車指導價：6.39-7.99萬元

雪佛蘭sail一共4款車型，自動擋車型起售價6.89萬，並且還有不小的優惠，落地也才8萬元左右，作為一款合資車型，價格相當實惠了。外觀方面，sail雖然是一款比較老的車，但它的設計並不過時。其採用了雪佛蘭家族化的前臉，雙層格柵設計顯得年輕有活力；sail的側面設計比較簡潔，一根上揚的腰線貫穿到車尾，看上去很精神。雪佛蘭sail一共4款車型，自動擋車型起售價6.89萬，並且還有不小的優惠，落地也才8萬元左右，作為一款合資車型，價格相當實惠了。外觀方面，sail雖然是一款比較老的車，但它的設計並不過時。其採用了雪佛蘭家族化的前臉，雙層格柵設計顯得年輕有活力；sail的側面設計比較簡潔，一根上揚的腰線貫穿到車尾，看上去很精神。

動力方面，sail搭載1.3L/1.5L自然吸氣發動機，最大功率分別為76kW/83kW，峰值扭矩分別為127N·m/141N·m，這個動力代步基本夠用。傳動方面匹配的是5速手動和5速半自動（5AMT）變速箱。動力方面，sail搭載1.3L/1.5L自然吸氣發動機，最大功率分別為76kW/83kW，峰值扭矩分別為127N·m/141N·m，這個動力代步基本夠用。傳動方面匹配的是5速手動和5速半自動（5AMT）變速箱。

起亞奕跑起亞奕跑

新車指導價：6.98-7.98萬元新車指導價：6.98-7.98萬元

奕跑是起亞去年8月推出的一款專為年輕消費者打造的小型SUV，主打高顏值、高性價比。頂配車型不到8萬的價格讓它成為了最便宜的合資小型SUV。奕跑是起亞去年8月推出的一款專為年輕消費者打造的小型SUV，主打高顏值、高性價比。頂配車型不到8萬的價格讓它成為了最便宜的合資小型SUV。

奕跑的外觀年輕時尚、辨識度很高。其採用家族全新設計理念，新車上下兩條銀色裝飾與黑色中央格柵組成了“虎嘯式”前臉造型，搭配兩側細長的前大燈組，前保險槓上部加入了一道細長的進氣口，整體層次感得到提升。車身尺寸方面，奕跑長寬高分別為4100mm/1735mm/1533mm，軸距為2570mm。奕跑的外觀年輕時尚、辨識度很高。其採用家族全新設計理念，新車上下兩條銀色裝飾與黑色中央格柵組成了“虎嘯式”前臉造型，搭配兩側細長的前大燈組，前保險槓上部加入了一道細長的進氣口，整體層次感得到提升。車身尺寸方面，奕跑長寬高分別為4100mm/1735mm/1533mm，軸距為2570mm。

在動力方面，起亞奕跑搭載1.4升自然吸氣發動機，並分為高低功率調校，最大功率分別為69.9kW、73.6kW，傳動系統匹配5速手動或6速自動變速箱。百公里油耗僅需5.4L(自動擋車型6.0L)。在動力方面，起亞奕跑搭載1.4升自然吸氣發動機，並分為高低功率調校，最大功率分別為69.9kW、73.6kW，傳動系統匹配5速手動或6速自動變速箱。百公里油耗僅需5.4L(自動擋車型6.0L)。

豐田VIOS豐田VIOS

新車指導價：6.88-11.18萬元新車指導價：6.88-11.18萬元

VIOS在國內先後經歷過多次換代，也因此積攢了不少的使用者群和良好的口碑。一直以來，VIOS始終堅持著“年輕人的第一輛車”這一產品理念，這點從它親民的價格就能看出。作為一部入門的代步車，豐田VIOS秉承中庸的設計理念，雖無太大亮點，但它可靠、保養便宜、油耗低讓你不用擔心日常使用的成本問題，另外，VIOS的保值率也相當高。VIOS在國內先後經歷過多次換代，也因此積攢了不少的使用者群和良好的口碑。一直以來，VIOS始終堅持著“年輕人的第一輛車”這一產品理念，這點從它親民的價格就能看出。作為一部入門的代步車，豐田VIOS秉承中庸的設計理念，雖無太大亮點，但它可靠、保養便宜、油耗低讓你不用擔心日常使用的成本問題，另外，VIOS的保值率也相當高。

VIOS在外觀設計上非常注重年輕化，犀利的頭等以及較為誇張的中網設計很能吸引年輕人的眼球。VIOS在外觀設計上非常注重年輕化，犀利的頭等以及較為誇張的中網設計很能吸引年輕人的眼球。

動力方面，VIOS搭載1.3L/1.5L發動機，最大功率分別為73kW/79kW，傳動系統匹配5速手動或CVT變速箱。動力方面，VIOS搭載1.3L/1.5L發動機，最大功率分別為73kW/79kW，傳動系統匹配5速手動或CVT變速箱。

本田FIT本田FIT

新車指導價：7.38-10.28萬元新車指導價：7.38-10.28萬元

一直以來，FIT憑藉不俗的動力和超高的顏值，獲得了一大批年輕消費者的喜愛。雖然它是小型車，但空間表現不俗，堪稱“魔術空間”。此外，FIT由於銷量好，其保值率也非常驚人，買來開兩年再賣了基本不會虧錢，是家用車的不二之選。一直以來，FIT憑藉不俗的動力和超高的顏值，獲得了一大批年輕消費者的喜愛。雖然它是小型車，但空間表現不俗，堪稱“魔術空間”。此外，FIT由於銷量好，其保值率也非常驚人，買來開兩年再賣了基本不會虧錢，是家用車的不二之選。

FIT的外觀造型比較新潮，尤其是新推出的潮跑版，其新增的運動包圍、外露式排氣等凸顯出十足的運動感。FIT的外觀造型比較新潮，尤其是新推出的潮跑版，其新增的運動包圍、外露式排氣等凸顯出十足的運動感。

動力方面，新款FIT全系車型均搭載1.5L發動機，最大功率96kW（131Ps），峰值扭矩可達155N·m。傳動系統匹配5速手動和CVT變速箱。動力方面，新款FIT全系車型均搭載1.5L發動機，最大功率96kW（131Ps），峰值扭矩可達155N·m。傳動系統匹配5速手動和CVT變速箱。

現代Verna現代Verna

指導價：4.99-7.39萬元指導價：4.99-7.39萬元

Verna一共推出了7款車型，其中3款是自動擋，售價分別是6.59/6.89/7.39萬元。雖然價格便宜，但Verna依然配備了8英寸中控大屏、電動天窗、倒車影像等配置，價效比非常高。Verna一共推出了7款車型，其中3款是自動擋，售價分別是6.59/6.89/7.39萬元。雖然價格便宜，但Verna依然配備了8英寸中控大屏、電動天窗、倒車影像等配置，價效比非常高。

外觀方面，Verna採用了現代家族最新的設計元素，整體外形時尚、潮流，前進氣格柵採用了黑色加鍍鉻邊框設計，給人感覺較為動感。同時前臉線條也採用了更多折線風格，拉伸了橫向的視覺效果。外觀方面，Verna採用了現代家族最新的設計元素，整體外形時尚、潮流，前進氣格柵採用了黑色加鍍鉻邊框設計，給人感覺較為動感。同時前臉線條也採用了更多折線風格，拉伸了橫向的視覺效果。

動力方面，Verna全系搭載1.4L發動機，最大功率70kW（95Ps），峰值扭矩132N·m。賬面資料一般，但家用足夠，傳動方面匹配5速手動或4AT變速箱。動力方面，Verna全系搭載1.4L發動機，最大功率70kW（95Ps），峰值扭矩132N·m。賬面資料一般，但家用足夠，傳動方面匹配5速手動或4AT變速箱。

總結：雪佛蘭CAVALIER和現代Celesta Elantra兩款車型整體的品牌力和產品力都比較強，整體的口碑和銷量表現也很不錯，車型的優惠力度非常大，價效比非常突出，在同級別車型中很有競爭力，還是很值得選擇的。

如果買中國產的話，寶駿系列是最合適不過來，想多坐 空間大點，730八萬左右可以拿下了，想5坐的話，suv,510非常不錯 ，買合資車的話，豐田威騎， 雪弗蘭Monza等都可以入手

自動擋車家用，八萬多落地

八萬多落地自動擋車型確實挺難選，主要是車型忒少了，主要還是一些小型車；

我比較推薦吉利EMGRAND EC7和奇瑞艾瑞澤5這兩款車，兩款車都是緊湊級車，個人覺得家用車小型車超級不實用，所以不推薦小型車。

2019款EMGRAND EC7領軍版1.5LCVT豪華型指導價8.58萬元，終端優惠在1.5萬左右，裸車價在7萬，加上購置稅等其它費用落地在8.3萬左右。

EMGRAND EC7是吉利的一張王牌，中國產轎車中只有EMGRAND EC7能擠進銷量榜前十，算是一款非常不錯的家用型車了；

1.5L自然吸氣發動機+CVT無級變速箱，綜合油耗在6.1L左右；

動力上肯定是偏肉的，但家用是夠了，還配有大屏、自動空調等等一些實用配置，這個價格足夠厚道。

艾瑞澤5青春版指導價6.99萬，終端優惠4000元，裸車價6.59萬，8萬就可以上路了；

艾瑞澤5作為奇瑞的走量車型，車子還是挺不錯的，但塑料感很強，畢竟價位擺在這嘛；

1.5L自然吸氣發動機+CVT無級變速箱的動力總成，同樣動力偏肉，配置上也還說的過去；

艾瑞澤5/EMGRAND EC7

兩款車都比較推薦，但EMGRAND EC7更值得購買，畢竟EMGRAND EC7銷量擺在那裡，後續維護上價格比較低廉；

家用車就不要什麼操控感、動力什麼的了，這個級別也給不了，CVT的優點就是平順省油，所以作為家用車非常合適，其次緊湊型車也更適合家用，小型車太小了，你說呢？

想買一款落地八萬多的自動檔車，家庭用為主，有什麼好的推薦。首先，我的觀點是無論買多少錢的車，最起碼要有前排兩個頭部氣囊和車身穩定系統ESP是標配。然後，八萬多下地我建議考慮轎車型的價效比會比較高一點。再有就是這個價位的自動檔，有很多種形式，但這個價位的乾式雙離合能不碰就儘量不碰。最後是家庭用車，後排的空間感需求會比較大，建議在緊湊車型裡選。綜合下來，我覺得在中國產汽車裡選擇會比較有價效比，現在的中國產汽車質量已經上來了，在十萬元級別價效比相當高。

科技感擔當，比亞迪秦pro超越版 1.5TI自動尊貴，下地8.5萬左右

比亞迪王朝系列車型的外觀非常動感好看，挺符合現代的審美觀的，秦pro是定位緊湊型轎車，pro是1.5T動力表現更好的標識。車身長4765寬1837高1500軸距2718mm

秦pro的內飾風格比較簡約，突顯科技感，全液晶儀表盤，自適應旋轉懸浮屏，配置方面也會比較實用，自動智慧化的東西比較多點。pro版搭載的是1.5T發動機，最大馬力160匹，峰值扭矩245牛米，匹配比亞迪6速溼式雙離合，百公里加速8.62秒，綜合油耗7.5-8L左右

秦pro的車身尺寸比較佔優勢，所以車內空間表現也挺不錯的，座椅的乘坐舒適度也不錯，並沒有什麼明顯短板。前麥弗遜後扭力樑懸掛系統比較常規，但也有向舒適性調教，中中庸庸吧，但價效比還是不錯的。

秦pro的優勢在於外觀好看，空間和動力表現都比較好，挺適合家用需求的。

運動感選擇，奇瑞艾瑞澤GXpro 1.5T CVT勁色版

艾瑞澤GX有兩套動力，1.5L和pro1.5T，不過pro版自動檔最低配下地也要8.8萬左右，而1.5L的冠軍下地約8萬，可以根據自己對動力的需求選擇，我個人會比較推薦pro版，更有運動感一點。艾瑞澤GX定位緊湊型轎車，外觀比較偏運動風格取向，車身尺寸長4710寬1825高1490軸距2670mm

GX的內飾比較運動風格的佈局，並且在造型上也突顯不錯的機械感。在配置上，中國產汽車一直不怎麼吝嗇，雖然只是下地八萬左右的車型，但依然標配了定速巡航、疲勞駕駛提醒這兩個輔助駕駛的配置，同時中控屏支援手機互聯。pro版1.5T發動機最大馬力156匹，峰值扭矩230牛米，匹配模擬9檔CVT變速箱，百公里加速9秒左右，綜合油耗8L左右。1.5L的自然吸氣最大馬力116匹，峰值扭矩143牛米，匹配模擬7檔CVT。動力上相差還是比較大的，所以我建議pro版。

乘坐方面空間是比較好的，但前麥弗遜後扭力樑的調教比較偏運動，舒適感比較一般，但對於駕駛上會比較有支撐感，奇瑞的底盤功力還是可以的，GX的緊緻紮實感相對會比較好，挺適合駕駛的一款車。

艾瑞澤GX pro的優勢在於運動感會比較好點，動力和配置也夠用，對於駕駛會比較有樂趣點，空間表現也挺適合家用需求。

中庸舒適，吉利EMGRAND EC71.5L CVT向上版，優惠後下地8.3萬左右

EMGRAND EC7在中國產汽車緊湊型市場也比較老牌的車型了，以較高的價效比和舒適性表現得到很多人的認同。外觀也是比較中庸的家用車風格，長4632寬1789高1470軸距2650mm

吉利在外觀內飾方面比較有一套，EMGRAND EC7的內飾風格比較耐看，而且用料也挺講究的，在儲物空間的設計上也是比較花心思的，很適合家用的一款車型。全液晶儀表盤、定速巡航、語音識別控制和自動智慧化的配置也比較齊全了。1.5L發動機最大馬力109匹，峰值扭矩142牛米，匹配CVT，速度表現不是強項，只適合悠哉悠哉地開，百公里綜合油耗7.5L左右。

空間表現略顯緊湊，但寬厚的座椅乘坐舒適度不錯，前麥弗遜後扭力樑懸掛系統也是舒適調教，家用需求的話也是相當不錯的選擇。

EMGRAND EC7有著不錯的群眾基礎，整個車內氛圍很有居家感。

省油舒適，榮威i5 1.5L自動4G互聯領豪版，優惠後落地約8.2萬

榮威直給自己的定位是比較有國際範的，所以在中國產汽車品牌裡端得也比較高，不過像i5的外觀風格也的確是有點看頭的，緊湊型車身長4601寬1818高1489軸距2680mm

內飾風格比較突顯科技感，但實際在配置上卻並沒有什麼多豐富，反倒是比較常規，甚至連定速巡航都沒有配置上，塑料方向盤，織物座椅，這在這個價位這個級別的中國產汽車裡也算硬氣了哈，不過這硬氣也不無道理，1.5L發動機最大馬力120匹，峰值扭矩150牛米，匹配CVT百公里綜合油耗僅需6L左右，這油耗水平是相當亮眼了。4G互聯嘛，所以手機互聯和語音識別控制是線上的，自動智慧化的東西也算比較實用。

i5的乘坐感比較有美式那種厚重舒適的感覺，估計是受通用的影響吧，前麥弗遜後扭力樑懸掛的調教和底盤風格都是比較厚重舒適風格，在家用舒適性這塊還是不錯的。

i5的外觀內飾風格會比較耐看，舒適性表現不錯，油耗控制得比較好，但配置會稍低一點。

綜上所述，也是篇幅有限，這個價位的中國產汽車還是有很多可以選擇的，但我會建議在還有選擇的情況下，幹雙、三缸可以避免就儘量避免一下就好了，其它的可以因應自己喜好或需求選擇自己喜歡的。

又或許，大家覺得有什麼符合條件的車型可以在評論區留下你的見解！

八萬多落地想買自動擋車，中國產車可能是更好的選擇，相同價位裡中國產車相比合資車配置高，空間更大，價效比很高，也更符合家庭用車需求，下面幾款車型建議樓主可以考慮一下：第一款：吉利繽瑞

2020款200T DCT自動舒適型，指導價8.88萬，裸車在7.5萬左右，全部落地8.6萬左右。

第二款：吉利EMGRAND EC7

2020款1.5LCVT自動向上版，指導價9.18萬，優惠後裸車7.68萬，落地8.89萬左右。

吉利EMGRAND EC7可以說是一款非常經典的車型，也可以說是吉利的開山之作，這款車自從上市以來在國內累計銷量突破300萬臺，廣受車主好評，價效比比較高。這款車外觀也是採用了吉利全新的設計語言，改款後更加時尚年輕，顏值很高。內飾設計採用了類似博越的設計風格，做工用料都沒有毛病，可以娉美15萬的合資車內飾。

總得來說8萬多這個價位裡可以選擇很多車型，當然也還是要看自己的需求來選擇，以上這兩款車銷量在同級別裡都是比較不錯的，產品實力突出。

八萬多自動擋家用車，首推別克Excelle。。

十月份剛訂的別克Excelle。1.5l自動精英版。官方指導價是12.59萬。我得裸車價是74000。(各地可能不一樣)。全下來八萬多，不到九萬。這還是首付交了百分之四十。有利息。要是首付交百分之五十，兩年免息。。

我試駕覺得很好開。至於油耗啥的車還沒到，不清楚，不過我同事的市裡開八個油。

至於動力我沒覺得像有的人說很肉。。可能和我不經常開車有關係吧。。

總之強烈推薦。