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1 # 蘇州廣東仔汽車音響
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2 # 周大麒麟
目前市面上銷量排前的車型都是可以改裝音響的，算是汽車的附加值產業，同時奧迪的經典款很多，A6的市場銷售量也很高，這造就了大量的車後市場。這裡僅以國外的案例做參考，希望對你有所幫助。
德國奧迪A6 (C7) ESTATE改裝GLADEN鼓動汽車音響鼓動獅蕾GLADEN ZERO兩分頻汽車音響
舞仕剛柔MOSCONI ONE 120.4汽車音響
GFK超低音
義大利奧迪A6 SW改裝鼓動汽車音響鼓動魅力Gladen M 100兩分頻套件，（100 mm玻璃纖維中頻和25 mm絲綢高音單元專用於中高音部分）
鼓動朗詩Gladen RS 165低音單元在原廠封閉安裝位中，可以處理中低音部分
鼓動笙歌Gladen SQX 08超低音揚聲器安裝在備胎艙內，由圓形盒子Gladen SUBFRAME 40作為箱體。
舞仕剛柔Mosconi ONE 60.6功放,功率420瓦有效值，完全可伸縮。
德國奧迪A6 4F AVANT改裝鼓動汽車音響舞仕剛柔MOSCONI AS 100.4汽車功放
舞仕剛柔MOSCONI AS 200.2汽車功放
舞仕剛柔MOSCONI Zero 3汽車功放（取代了之前的一臺AS 200.2）
舞仕剛柔Mosconi 6to8 DSP
鼓動笙歌Gladen SQX 10" x2超低音
鼓動獅蕾Gladen Zero Pro三分頻汽車音響
舞仕剛柔MOSCONI DSP控制器
白俄羅斯奧迪A6改裝鼓動入門級汽車音響前場：鼓動愛發GLADEN ALPHA三分頻
後場：鼓動魅力GLADEN M-LINE汽車音響元件
土耳其奧迪A6 3.0 TDI QUATTRO改裝汽車音響
車型採用奧迪AUDİ A6 3.0 TDI QUATTRO 。
配置： 舞仕剛柔MOSCONI D2 80.6 DSP
鼓動GLADEN單通路功放
鼓動GLADEN ONE 201 AUDI EXTREME奧迪專用安置在前門
鼓動GLADEN ONE 165 AUDI 奧迪專用安置在後門
GLADEN KABLO KITI
MOREL ULTIMO SC 12 超低音
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當然可以了，推薦一套超級發燒的音響系統改裝案例：
奧迪在國內是無人不知的豪華車品牌，有著龐大的受眾車主群體，雖然奧迪A6有著較為不錯的駕乘體驗，但也還是有很多讓人吐槽的缺點，比如原車音響，如果你見過原車喇叭的做工，你自然就明白為啥身為發燒車友的奧迪A6車主在蘇州廣東仔會花這麼多銀子去大改原車音響系統。
改裝車型——奧迪A6
奧迪A6音響改裝配置：
前聲場：勁浪烏托邦三分頻
後聲場：勁浪烏托邦二分頻
DSP：阿爾派PXE-X09
功放1：詩芬尼Duomo-A 教堂系列純甲類功放 3臺
功放2：阿爾派低音功放 1臺
功放3：零點四路功放 1臺
低音：零點
電容：優美聲8法拉超級電容
電源管理器：詩芬尼POWER-Block電源管理器
線材：切爾諾夫 雅緻訊號線1M 3組
切爾諾夫 幽致TWO 喇叭線 22米
切爾諾夫 幽致ONE 喇叭線 11米
切爾諾夫 2GA電源線 1.1米
歐龍競賽級一分四保險 1對
古河保險座 1只
古河保險片 2只
四門隔音：俄羅斯StP航空炸彈+GT150高彈記憶棉
改裝車與音響器材合影
原車喇叭為紙盆+泡沫邊+塑料盆架+普通小小磁鐵組成，普通磁鐵磁力差，推動力不強，塑料盆架容易扭歪，使用壽命短。原車音響播放音樂時，聲音感覺發悶、渾濁，低音單薄無力，聽感單調。
喇叭對比
原車門板雖然比較厚實，但是沒有隔音措施，空洞大，使用俄羅斯StP航空炸彈+GT150高彈記憶棉來降低門板共振噪聲，起到密封吸音的作用。
GT150高彈記憶棉鋪滿整個飾蓋
前聲場安裝一套勁浪烏托邦三分頻，將高音倒模在A柱，定位更加精準，中音則安裝在儀表臺，補充加強了人聲的飽滿度，提升了聲音的還原度，中低音安裝在前門板原位，加入美音圈使聲場密度更佳，相比改裝以前，提升效果十分明顯。
勁浪烏托邦高音倒模在A柱
勁浪烏托邦中音安裝在儀表臺處
勁浪烏托邦中低音安裝在前門板原位
套上美音圈，讓發音更加集中
後聲場部分安裝一套勁浪烏托邦二分頻，與前聲場優勢互補，同時在聲音的銜接上更加平順自然，讓聲場喇叭有極致發揮。
後聲場勁浪烏托邦高音背部適應熱熔膠固定，細節細膩
勁浪烏托邦中低音安裝在後門板原位
車主對低音部分有著較高的要求，因此添加了一隻零點超低音單元搭配阿爾派低音功放，這就使得低音部分的下潛力度更深，表現出來的音樂更富有激情。
零點低音安裝前露相
失真的音響系統，車主是一點都不想聽到了，在功放上可謂是大手筆，三臺詩芬尼Duomo-A 教堂系列純甲類功放和一臺零點四路功放助推聲場喇叭；甲類功放通過一隻功率管，就能同時放大訊號的正負半周，因此它有最佳線性，這也是為何純甲類的功放，功率小，但感覺驅動力很強的原因。
隨後搭配一臺阿爾派PXE-X09 DSP，配備了強大的數字訊號處理器，可以簡單直觀的用電腦軟體來操作和設定，從輸入到輸出的過程中，它能精確完美地調整和改善音訊訊號。
但很多車友都不知道，要維持一個發燒音響系統的穩定發揮一定要有充足的電能供應，優美聲8法拉超級電容和詩芬尼POWER-Block電源管理器能瞬間補充電力，彌補電池供電不足的缺陷，讓功放長期在滿電的狀態下工作，才能保證音響系統的最佳音質。
尾箱器材安裝分佈圖
只用好聽來形容現在的車內效果有些簡單了，但是直白的來說，現在的音質就是好聽！這套系統的發燒程度要99+，你在聽過之後一定會曉得這六位數的價錢是沒有白花的。