1. 飛機降落機身是斜的。
2. 這是因為飛機在降落時需要減速，而斜降可以增加阻力，幫助飛機減速更快。
3. 此外，斜降還可以減少飛機在著陸時對機身的沖擊，減少機身的受力，保護飛機的結構和乘客的安全。
同時，斜降也有助於飛機在短跑道上著陸，提高了機場的利用率。

飛機降落時機身會略微向右或向左噴斜,主要有以下幾個原因:

1. 穩定機身

飛機降落時收放起落架和彗角會使機身產生上下搖擺、起伏。

將機身略微抬高一邊可以抵消這些機身運動,有助於保持機身穩定。

2. 釋放能量

降落時飛機內除重力外,還有大量的角動量和向心力能量需要釋放。

將機身向一邊斜放可以簡化機身釋放能量的運動狀態。

3. 控制方向

當飛機通常要求降落在跑道中線時,向左右任一邊略斜機身有助於控制飛機方向。

可以使飛機最終進入跑道中心線。

4. 釋放壓力

飛機降落產生的大氣壓力作用主要集中在機身兩翼,將機身略斜可以有效釋放這種壓力。

5. 調節平衡

飛機在降落過程中會產生姿態偏移,適當向一邊斜放機身有助於控制和調節飛機的平衡狀態。

綜上所述,飛機降落時將機身稍向左右斜放,主要是為了維持機身穩定、釋放能量壓力、助於控制方向以及調節平衡。

降落時略微的機身傾斜,有助於飛機安全良好地完成著陸。

希望通過以上解釋,能夠完整回答為什麼飛機降落時要將機身向左右稍斜這一問題。如仍有其他疑問,歡迎繼續提。

飛機降落時可能會出現歪著的情況，但通常是由於以下原因之一：

風力影響：在飛機降落時，可能會遇到側風或強風，這可能會導致飛機偏離跑道中心線。為了保持飛機在跑道上的正確位置，飛行員可能會採取偏航控制，使飛機稍微歪著著陸。

航向不一致：在某些情況下，飛機可能需要在側風或逆風條件下著陸。在這種情況下，飛機與跑道之間的航向可能不一致，導致飛機在著陸時歪向一側。

操縱錯誤：有時候，飛行員可能會在操縱飛機時出現失誤，導致飛機歪向一側。這可能是由於操縱失誤、注意力不集中或飛行控制設備故障等原因引起。

飛機降落時機身傾斜的原因主要有以下幾點：

1. 受側風影響：飛機在降落時，可能會受到側風的影響，導致機身傾斜。為了應對這種情況，飛行員會採用蟹形進場或側滑進場的方式，以保持飛機在跑道中心線上著陸。

2. 航向靜穩定性系統：當飛機遇到側風時，航向靜穩定性系統會自動調整飛機的機頭方向，使其對著側風方向，以減少側風對飛機的影響。然而，當飛機輪胎接觸地面的瞬間，機頭會回位，對準跑道中心線，以實現安全著陸。

總之，在飛機降落過程中，受到外界因素如側風的影響以及航向靜穩定性系統的自動調整，可能導致機身傾斜。然而，這些措施都是為了確保飛機在遇到不利條件時仍能安全著陸。

最主要的原因是輪艙的空間不夠。 起落架傾斜為了適配輪艙,最好的例子就是波音747了。起飛後,翼下起落架需要起落架傾斜作動器使其傾斜,才能不被機身起落架阻擋,從而收回他的“房子”(輪艙)裡。

如果你近看,你會發現機身起落架向上且有一點向後的收起,為了給翼下起落架騰地方。