比亞迪漢DM-i

官方指導價：21.68萬元-29.28萬元



比亞迪漢DM-i新車沿用了家族式前臉，六邊形中網進一步加大，狹長的大燈，更顯犀利，兩側的進氣口較前更圓潤，車尾貫穿式大燈，內部中國結設計，造型新穎，國風十足。

它搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力139Ps，搭配145KW和160KW不同功率電機，百公里油耗低至4.2L，綜合續航1300KM，電車容量為37.5KWh版本的純電續航高達242KM。



比亞迪漢DM-i作為比亞迪中大型車的旗艦款，其憑借高顏值、高性能、高經濟性贏得了大家的認可。

內飾方面雖新意稍差，但無傷大雅，空間表現在同級別也是比較搶眼的，相信大部分人看重的還是比亞迪的實用性方面。

吉利EMGRAND EC7L Hi·P

官方售價：12.98-16.88萬元



在比亞迪之後，吉利汽車也開始全面推廣以雷神Hi·X技術為基礎的藍牌或綠牌混動車。

現役車型中最便宜的是這臺EMGRAND EC7EMGRAND EC7L Hi·P車型，用的是支持外接電源充電的插混系統，同樣是A級家轎的定位，競爭對手直指秦PLUS DM-i。



吉利為這臺車配備了一臺從燃油車上“照搬”下來的1.5T L4渦輪增壓發動機，Alto循環+缸內直噴，發動機本身就有133kW的最大功率。

外加支持三個擋位的DHT Pro模塊（同軸雙電機+行星齒輪組，最大功率100kW），技術層面也更硬核一些。



不過從實車來看，這臺混動技術的賬面數據雖然更誇張，但無論中低速的動力響應還是高速的動力儲備都沒有領先比亞迪DM-i，再加上價格貴一些，油耗高一些，所以也沒秦PLUS DM-i那麼火爆。

最大的優勢或許還是發動機功率夠大，更不容易出現因激烈駕駛或長時間高速巡航導致電池饋電的問題。

WEY摩卡DHT-PHEV

官方指導價：29.5萬元-31.5萬元



WEY摩卡DHT-PHEV前臉為大尺寸六邊形中網，內部則為錯落的豎狀鍍鉻式設計，搭配細長的品牌LOGO，兩側為橫向狹長大燈，車身側面上下腰線立體有型，尾燈與頭燈呼應，內部結構非常精緻，排氣管採用了隱藏式設計。



WEY摩卡DHT-PHEV價格定位一度讓人驚訝，但無論是燃油經濟性還是科技配置都讓很多人心動，作為一款混動中型SUV也做到了物有所值。

比亞迪驅逐艦05

官方指導價：11.98-15.58萬



比亞迪驅逐艦05採用無邊框設計進氣格柵，其內為橫向交錯的鍍鉻材料裝飾，兩側狹長大燈與中間嵌入字母標識的燻黑飾條相連，車側略帶弧形的腰線搭配溜背造型。

車尾設計與前臉相呼應，貫穿式尾燈與鍍鉻裝飾條搭配，下方為隱藏式排氣管，車內採用了大量的軟性材質，雙色搭配，以鍍鉻飾條點綴，全液晶儀表盤及可旋轉中控屏，科技感十足。



以海洋美學打造的驅逐艦05，作為比亞迪旗艦系列的首款車型，在動力和油耗方面不必懷疑，除去中規中矩的空間方面，其他方面也算是面面俱到了。

比亞迪宋Pro DM-i

官方指導價：13.88萬元-16.38萬元



比亞迪宋Pro DM-i沿用了家族式設計，橫向的鍍鉻飾條與車燈完美結合，下方為六邊形大尺寸進氣格柵，內部用橫向鍍鉻飾條裝飾，層次感分明。

龍爪的日間行車燈犀利有型，車身側面線條飽滿，車窗下的鍍鉻飾條延伸至車尾D柱，車尾運動感較強，龍爪式貫穿尾燈，與車頭像呼應，隱藏式排氣管更簡潔。

目前市場上有不少混動藍牌車型，以下是性價比較高的幾款：

1. 豐田COROLLA雙擎E+: 作為混動車型的開拓者之一，豐田COROLLA雙擎E+在燃油經濟性、動力表現、舒適性等方面表現出色，價格也比較親民。

2. 本田Accord混動: 本田Accord混動採用了先進的混動系統，動力表現出色，同時車身外觀設計也很吸引人，是一款性價比較高的混動車型。

3. 豐田C-HR雙擎: 豐田C-HR雙擎是一款造型時尚、駕駛體驗出色的混動車型，不僅燃油經濟性好，而且駕駛感受也非常舒適。

4. 本田CR-V混動: 本田CR-V混動採用了i-MMD混動系統，動力表現出色，同時車身空間也很寬敞，是一款家用兼顧的混動車型。

以上是目前市場上性價比較高的幾款混動藍牌車型，您可以根據自己的需求和預算選擇合適的車型。