吉利三擋DHT（Dual-Clutch Hybrid Transmission）是一種雙離合器混合動力傳動系統，結合了雙離合器傳動和電動機，旨在提高燃油效率和駕駛性能。

以下是吉利三擋DHT的工作原理：

1. 雙離合器系統：吉利三擋DHT採用雙離合器系統，分為兩個離合器，一個用來傳遞動力到發動機後面的電動機，另一個則傳遞動力到變速器。這兩個離合器可以獨立操作，從而實現快速的換擋和無縫的動力傳遞。

2. 電動機：吉利三擋DHT配備了一臺電動機，用於輔助發動機提供動力，提高駕駛性能和燃油效率。電動機可以通過電池蓄電或動力回收系統進行充電。

3. 模式選擇：吉利三擋DHT根據駕駛條件和模式選擇來控制動力傳遞。它可以在純電動模式下使用電動機驅動車輛，適用於低速和城市駕駛。在混合模式下，電動機和發動機可以共同工作，以提供更高的動力和燃油效率。在高速模式下，發動機主要驅動車輛，電動機則充當輔助。

4. 換擋控制：雙離合器系統可以根據車速、油門響應和其他駕駛條件來完成換擋操作。由於具有兩個離合器，吉利三擋DHT可以實現平滑快速的換擋，減少換擋時間和動力中斷。

吉利三擋DHT是一種技術先進的混合動力傳動系統，通過有效管理電動機和發動機的協調工作，提供更高的燃油效率和駕駛性能。但請注意，具體的DHT系統工作原理可能會因車型和技術細節的差異而有所不同，請以吉利官方公布的技術和產品資料為準。

不容易壞。吉利EMGRAND EC7雷神hi-x搭載了全新1.5TD高效發動機，匹配3擋混動電驅DHT Pro變速箱，最大功率為133kW，最大扭矩為290N·m。這款變速箱是吉利集團傾力打造的產品，質量可靠。