火花塞的材質：

火花塞材質有普通銅芯火花塞和貴金屬火花塞兩種。

普通銅芯火花塞中國產火花塞型號後綴中的c代表銅芯中心電極，cc代表雙銅芯電極。

貴金屬火花採用鎳基合金電極的普通火花塞已越來越不適應大功率、火花塞高轉速、大壓縮比的現代發動機的需要。

火花塞材質有鎳合金、白金、銥金之分。以下是關於各材質火花塞的介紹：

1、鎳合金火花塞：火花塞裡最低質量的一款，適合低配車型用，很多低配原車火花塞都在使用鎳合金，壽命週期為1-2W公里。

2、銥金火花塞：現在最主流的一款高效火花塞，導電性能、強度和硬度都要高於普通的火花塞，不僅有更好的點火性能，壽命也是普通火花塞的3至4倍。

3、鉑金火花塞：屬於中庸的一款火花塞，性能基本跟銥金相同，但壽命會稍微高一點。

區別在於時間使用長短的不同火花塞，使用不鏽鋼材質的火花塞可以使用長達三年之久，而使用普通焊錫材質只能夠使用一年，所以壽命不同

火花塞的材質可以通過電極中間芯來判斷，如果很粗就是普通型，比較細顏色為白色為鉑金，比較細顏色黃色為銥金。

汽車的火花塞是汽車點火系統中重要的零配件之一，可以把高壓電流引入氣缸產生電火花，從而點燃氣缸內部的混合油氣。

影響火花塞工作性能的因素有火花塞電極間的間隙，過大或者過小都不可以。

如果火花塞電極間的間隙過小，產生的火花就會比較弱，就會產生積碳，進而導致漏電。

如果火花塞電極間的間隙過大，所需擊穿的電壓就會較高。

發動機啟動就會比較困難，尤其是在高速時，可能出現“缺火”現象。

汽車火花塞的主要組成部分有：絕緣體、外殼、側電極、中心電極、接線螺母、接線螺桿。

汽車火花塞如果出現問題，會引發一些問題，比如：動力不足、爬坡沒勁、油耗增高、怠速抖動、運行不穩、噪音增大等。

汽車火花塞是汽車的一個易損件，材質不同，使用的壽命也不一樣，銥金材質的火花塞使用壽命最長，可以達到十幾萬公里。