高低電平控制的。ECU有一個或多個目標怠速，由特定針腳的高低電平組合來判斷。例如起步或打開空調等狀況提高或降低怠速。

ECU通過一個電阻從上車點火開關控制的ACC取樣，點火開關關閉ACC為0V和打開為24V，ECU從而可以判斷上車鑰匙有無打開，找到那根線，加個開關上去，不過有可能那根線的信號不僅控制怠速，還有其他方面，那就會出現一些問題。

關於這個問題，電噴機車診斷針腳定義如下：

1. VCC：電源正極

2. GND：電源負極

3. K線：診斷線路，用於與故障診斷儀通訊

4. L線：車輛狀態信號線路，用於向故障診斷儀發送車輛狀態信息

5. CAN H線：控制器局域網高速線路，用於高速數據傳輸

6. CAN L線：控制器局域網低速線路，用於低速數據傳輸

7. IGN：點火信號線路，用於檢測點火系統是否正常

8. BAT：電池電壓線路，用於檢測電池電壓

9. S1、S2、S3、S4：傳感器信號線路，用於檢測各種傳感器的信號

10. INJ1、INJ2、INJ3、INJ4：噴油器控制線路，用於控制噴油器的工作

11. IG1、IG2、IG3、IG4：點火線路，用於控制點火系統的工作

12. FAN：風扇控制線路，用於控制風扇的工作

13. O2S：氧傳感器控制線路，用於控制氧傳感器的工作

14. MIL：故障指示燈線路，用於控制故障指示燈的工作

15. TPS：節氣門位置傳感器信號線路，用於檢測節氣門位置

16. MAP：進氣歧管絕對壓力傳感器信號線路，用於檢測進氣歧管壓力

17. CKP、CMP：曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器信號線路，用於檢測曲軸和凸輪軸的位置。