如果是子午線輪胎，就只能前後倒，不能左右倒，簡單的說就是左前和左後換，右前和右後換。

車主在開車的過程中，由於4條輪胎的磨損程度不一樣，所以大多數的車主，在更換輪胎時都不是四條輪胎一起更換。當然一起更換更安全這是肯定的。

那麼問題來了，如果只更換部分輪胎，應該如何去更換？



由於汽車分為前驅車、後驅車和四驅車，所以輪胎在行駛過程中的受力情況也不一致。

對於四驅車而言，當前輪的輪胎磨損過大時，可以直接和後輪進行互換。建議前輪的兩個輪胎全部和後輪的輪胎進行互換。



前驅車

如果是前驅車的話，前輪由於負責日常開車過程中的轉向、加速和剎車，所以相比後輪會承受更多壓力，磨損更大。

如果是換新輪胎的話，需要更換前輪的輪胎。如果是和原有輪胎進行更換，斜對角進行更換。



後驅車

後驅車原理跟前驅車一樣，後輪比前輪會承受更大的壓力，磨損程度更大。如果不及時進行更換，轉向時發生甩尾的幾率會增大。

和前輪一樣，如果是更換新輪胎的話先更換後輪，如果是和原有的輪胎進行互換，需要和前輪進行對角互換。

在前輪轉向時，後輪不是被動跟隨轉向，而是跟著前輪向相同的方向轉動一定的角度。這種技術使汽車在轉彎過彎道時更順暢，側傾也更小，好處不少。　　當左右傳動軸不等長，左右兩端萬向節傳動角度不同時，影響最大的是抗甩動支點的受力大小，這個力直接正比於傳動角度的SIN函數，這個函數在角度接近180度附近時對角度變化很敏感。同時，由於這個支點是固定在懸架之上，懸架是有一定的自由度，當汽車進行加速的時候，由於重心後移，車頭相對會有少量的抬高。