本提問實質是要問高鐵(G字頭列車)編號規則是什麼？

高鐵2位數3位數4位數主要區別是按地區編號。(詳見規則笫4條)。

G字頭高鐵車次數字編號規則

1，以北京為中心，靠近北京方向的車次號為偶數，遠離北京方向為奇數，如果出現靠近北京方向與遠離北京方向交替，則需要變換車次。

2，G，編號1-4999為跨路局車次，其中1-3999為圖定車次，4000-4999為臨時車次；編號5000-9999為路局管內車次，其中5000-8999為圖定車次，9000-9999為臨時車次。

3，一般來說，車次編號小的行程時間比車次編號大的行程時間顯著短，但這並非絕對的，也有例外。

4，全國G字頭列車編號:

G1-40 除了25/6北京西-西安北，其他皆為京南-滬寧杭

47-52 哈大

53-64 華東，多涉及山東

65-100 京廣長途車與標杆車，含滬廣

100-170 京滬及周邊普通車

171-200 北京南-青島

200-300 京滬半程車，部分延伸到徐蘭、京廣等

30X 含川渝、香港等多種走向

31X 武漢往西去川渝

32x,33x,34x 京滬-合福

350-400 上海-徐蘭標杆，天津-武漢、北京南始發關外車

400-440 京廣-滬昆、衡柳，長江以北去廣西、貴州

450-480 比較雜，含多個方向

480-500 江西-北京

500-574 京廣高鐵半程

575-600 湖北-華東，經合武、合寧

601-630 北京-太原

63X 64X 廣東-江西，經京廣、滬昆

651-674 北京-陝西關中

68X 山西地市-北京

69X 山西-中南

700-799 哈大、東三省

80X 北京-鄭州標杆車

810-870 湖廣-陝甘寧

870-900 比較雜，主要是在運行圖中見縫插針鋪的車次

900-1000 北京朝陽-東北

1000-1200 湖北-廣深

12xx 東北入關車，前半部走京滬，華東為主，後半部分走津保、京廣，去中南、西部

13xx 滬昆長途，雲貴湘-江浙滬

14xx 江西-江浙滬

15xx 滬昆北上、廣西-華東、見縫插針鋪的車次

16xx 合福沿線

17xx 津保相關車、武漢局-江浙滬

18xx 江浙滬-鄭西

19xx 江浙滬-西部地區 via 徐州

20xx 鄭西、石濟，較雜亂

21xx 含多個方向

22xx 有鄭州-四川盆地、西安-溫州等

23xx 滬昆跨線、半程

24xx 25xx 京張高鐵

26xx 含多個方向

27xx 含多個方向

28xx 貴廣、貴昆

29xx 貴昆

30xx 進港動車

31xx 蘇北跨局

32xx 鄭渝跨局車

高鐵2位數、3位數、4位數均指高鐵車次的車次號，區別在於車次號的位數不同。
高鐵2位數通常指列車等級較高的高速動車組列車，如G字頭列車，3位數和4位數則有可能是普通動車組列車或城際列車。
但是，車次號的位數並不代表列車的速度和質量，而主要是由列車等級和線路等級所決定。

區別就在於速度：兩位數很多都是標杆車，很多車甚至都可以達速通過小站，速度可以跑到最高時速350km/還h。其他的四位大多數都是比較慢的車。還有一個區別就是鐵路管理局：四位如果是G4xxx開頭的的就是節假日加班車，拉區間客流的。有的時候兩位三位四位好像還有區分路局的作用。還有車走的線路，比如說武漢局到北京的基本都是G5xx