保證艙壓,海拔越高,大氣壓越小,而人能經受的壓力有一定的範圍,太小了會死人的, 2保證空氣含氧量,高空的空氣密度小,含氧量也小,平原的人上了青藏高原還會出現高原反映,何況是幾萬米高空?一般飛機是自帶增氧設備的. 3氣流速度,飛機高速飛行,空氣是靜止的,用相對速度說,飛機旁邊相當於颳著非常非常大的風,用封閉的機艙,人的周圍空氣也是相對靜止的,人感覺不到外邊的風,要是把窗戶打開,還不把你從窗戶刮出去, 4保證溫度,高空氣溫也低,封閉的機艙給人提供了一個溫暖的保護罩,我聽過一則新聞,有的人偷渡,躲在飛機的起落架艙,那裡當然不會配空調了,所以就被凍死了

不是關上，是要打開窗。

飛機起飛和降落的時候是最危險的，要求乘客打開遮陽板，而此時大部分乘客在打開遮陽板後一般會朝外面東張西望；這樣等於幫助乘務人員觀察飛機的外面情況，如有狀況發生（比如發動機噴火等）乘客肯定會第一時間通知乘務員。

其實 是這樣的。。如果你坐在機翼附近 會被要求打開窗戶遮光板。。這是為了方便機內人員及時觀察機翼。。如果有什麼問題 能及早發現。。

別的地方的窗戶 空乘是不會管的，，你想開就開著 不想開就關著。。

那個叫做遮光板。為了安全，規定起降時必須打開。

1、利用外界光線採光，防止應急照明燈光故障，因客艙裡光線黑暗出現踐踏事故，另外光線好撤離更迅速。

2、同時也讓飛機內的乘客及時觀察外面的情況，一旦出事，根據外面狀況決定逃生路線。例如避開著火和煙霧，飛機掉水裡往陸地逃等。

3、好讓外面的人看到裡面的情況，便於營救。

4、旅客可以看到飛機發動機機翼等有沒有出現故障，及時報告機組。有一次就是旅客通過窗戶看到機坪上另一架飛機啟動發動機時，發動機吸進去一個外來物，于是及時告訴機組，通過無線電聯繫，讓那架飛機滑回檢查，避免了不安全事件的發生。