1.

冷卻液不足 發動機長時間的水循環會導致發動機冷卻系統冷卻液流失緩慢,導致水箱缺水。如果車主沒有及時檢查和添加冷卻液,很容易導致發動機過熱。

2.

水箱漏水 如果水箱的連接水管破裂或連接不嚴,會造成漏水,堵塞水循環,嚴重時會導致發動機“沸騰”。

3.

冷卻風扇故障 冷卻風扇損壞或電線短路,可能導致風扇工作或冷卻風扇轉速變慢,導致發動機熱量無法散發,發動機自然溫度升高。

4.

恆溫器故障 恆溫器是控制冷卻劑流動路徑的裝置。一旦卡住或出現故障,發動機的大小循環都會受到影響,發動機的熱量也不會得到有效的散發。

答：當汽車的溫度傳感器損壞後，發動機就會出現過熱現象裡，儀表盤上也會出現黃色的水溫故障燈，提醒駕駛員對其進行檢查。當汽車的溫度傳感器會壞後，一定要及時對其修理，防止在用車的過程中產生安全隱患。

發動機會出現過熱現象，儀盤表上也會出現黃色的水溫故障問題燈。

影響如下： 溫度傳感器壞了的話會影響熱水器的運作，感應溫度的變化，使敏感元件(如:熱敏電阻、熱電偶等)的阻值發生變化。

推薦還是換一個新的傳感器，一般裡面有2個傳感器，一個是80或85度的燒水傳感器，一個是90或95度保護傳感器，燒水的開路了的話就會一直處於保溫燈亮的狀態，水不會燒了。如果短路了則會一直處於燒水狀態，水會一直沸騰，水就會溢出來漏到機殼內會引起漏電，這個很危險的。保護傳感器壞了的話會使保護無效也是很危險的。所以，從安全角度來說，影響之大自己應該明白。 　　

具體的故障代碼代表什麼意思，可以察看說明書，一般常見故障，說明書都會有代碼說明。因為不同的機器會有不同的代碼顯示。相同代碼在不同的機器上代表的意思是不一定一樣的。

　　一般溫度傳感器故障有，除霜用的翅片探頭出現故障，主機不能化霜，會結霜結冰而停機。其它溫度傳感器出現故障，主機會報故障停機。出現這種情況要及時對照各品牌的故障代碼表。及時更換對應探頭。解除故障，恢復主機運行。高溫故障，一般是系統排氣溫度過高，添加氟利昂。傳感器專家網認為，低壓故障，一般是系統壓力過低出現的，主要是氟利昂漏完了或是低壓開關卡死損壞了。也可能是主機板壞了(出現率較少)。