預算在7萬元左右想入手手動擋合資車，選擇的範圍也不小。即便是在日系車當中做出選擇也夠糾結一陣子，為了不讓你糾結乾脆直接了當推薦一下我的同款座駕——VIOS。
VIOS的外觀看起來挺好看的，一般的消費者都會對這個外觀表示認可。6.88萬的起售價格，優惠之後可能在這個基礎上便宜一萬，你的預算是夠用的。如果追求動力更多，那就添點兒錢直接上1.5L的動力要更靠譜，如果只是市區代步的話1.3L也是夠用的。
內飾的風格給人感覺還算可以，A0級入門車不應該有太多的挑剔，差不多其實就行了。VIOS在內飾的做工方面倒是很下功夫，這一點大家都是看在眼裡的，內飾接縫處以及細節部分的處理是非常到位。至於科技感的提升倒也容易，一箇中控大屏基本就能解決問題了。
關於安全方面的配置也是非常不錯，可以看出各個版本之間在安全性上沒有什麼差異化。這也是VIOS的一大亮點所在，相比同級別合資車當中的銷量王Jetta，VIOS在安全方面是處於完勝的。
最後說一下它的油耗，我的VIOS是自動擋的，雖說CVT也挺省油但是跟手動擋相比肯定還是要稍微差了點兒意思，百公里8L左右，如果是手動擋版本估計6-7L就能擋住，這樣看來入手VIOS真的是很靠譜了！
預算在7萬元左右想入手手動擋合資車，選擇的範圍也不小。即便是在日系車當中做出選擇也夠糾結一陣子，為了不讓你糾結乾脆直接了當推薦一下我的同款座駕——VIOS。
VIOS的外觀看起來挺好看的，一般的消費者都會對這個外觀表示認可。6.88萬的起售價格，優惠之後可能在這個基礎上便宜一萬，你的預算是夠用的。如果追求動力更多，那就添點兒錢直接上1.5L的動力要更靠譜，如果只是市區代步的話1.3L也是夠用的。
內飾的風格給人感覺還算可以，A0級入門車不應該有太多的挑剔，差不多其實就行了。VIOS在內飾的做工方面倒是很下功夫，這一點大家都是看在眼裡的，內飾接縫處以及細節部分的處理是非常到位。至於科技感的提升倒也容易，一箇中控大屏基本就能解決問題了。
關於安全方面的配置也是非常不錯，可以看出各個版本之間在安全性上沒有什麼差異化。這也是VIOS的一大亮點所在，相比同級別合資車當中的銷量王Jetta，VIOS在安全方面是處於完勝的。
最後說一下它的油耗，我的VIOS是自動擋的，雖說CVT也挺省油但是跟手動擋相比肯定還是要稍微差了點兒意思，百公里8L左右，如果是手動擋版本估計6-7L就能擋住，這樣看來入手VIOS真的是很靠譜了！