首先呢，你買車值得不值得都是對個人而言的，你覺得值別人不一定覺得值，那麼，針對你說的rm5，你所糾結的點在外觀和標誌，從這兩點來說是沒問題的，外觀和標誌並不影響它的內在結構，你信任寶駿就可以下手，寶駿車保有量還是可以的，後期維修保養還是沒什麼擔心的。

挑出一臺同價位競品對比，Rm-5值不值得購買總能找到答案。

1：發動機對比

2：變速箱對比

看車主要看發動機變速箱與底盤懸架，寶駿Rm5的兩大總成足夠低端但價格並不低，這臺車的合理定位應該是比寶駿360略高一些，價格在6~10萬之間才算合理；10萬左右已經是宋Max以及嘉際1.8T兩車的發力區間，寶駿的技術儲備不適合打造指導價過10萬的量產車。

寶駿一直是低價實用汽車的代名詞，對於那些錢包不是很鼓的消費者來說，寶駿是一個不錯的選擇，比如寶駿510/360/730等車型，設計上雖說不是太炫，不過還是挺耐看的，就是車標看著有點廉價，這種形象也深入人心。

為了擺脫人們心中的固有形象，寶駿也開始玩高階玩概念了，新出的寶駿RM-5整個一脫胎換骨，一點家族設計的痕跡都沒有留下，首先把用了多年的logo更換成了“鑽石標”，確實要比老車標帥氣時尚多了，如果當時用的是新車標可能高大的形象就已經樹立起來了。

此外寶駿RM-5是基於全新的R平臺打造而來，定位是一臺MPV車型，售價為8.68-12.08萬元，軸距達到了2750mm，在同級裡還算可以，有5座、6座（2+2+2）、7座（2+3+2）三種座椅佈局形式，可根據自己的需求進行選擇，不過第三排空間的表現只能算一般。

顏值是這次寶駿RM-5帶給大家的驚喜，官方“星際幾何”的設計理念，點陣式的中網，貫穿車頭的鍍鉻格柵搭配細長的LED大燈展現出了立體的視覺效果，同時車身側面撞色的設計也很符合當下的流行趨勢，很有運動範，貫穿式的尾燈也很吸睛。

配置上，這款車標配了倒車雷達+影像、定速巡航、7英寸液晶儀表+10.25英寸中控屏、GPS導航、智慧網聯、車身穩定控制、胎壓監測等配置，除了低配車型外還都配備了全車一鍵升降、車窗防夾手、主動剎車等配備。

動力上搭載的是1.5T發動機，最大馬力為147，峰值扭矩為245N·m，符合國六排放標準，動力表現還是可以的，渦輪介入較早，輸出較為連續，匹配的是6MT或CVT變速箱（可模擬8檔）。

最後，寶駿RM-5是寶駿重新定位的首款車型，想要顛簸以往廉價的形象，在車標外觀設計上都有著巨大的改變，內飾做工也很精緻有料，8萬元的起售價還是很有誠意的,不過價格跟老大哥寶駿730有所重疊，寶駿RM-5能靠顏值逆襲嗎？