冷卻液的更換步驟是：擰下水箱蓋，打開水箱放水閥，放出防凍液；

清洗冷卻系統：將一根連接於自來水管的橡膠管插入水箱加水口，打開自來水龍頭，使自來水連續不斷地流經發動機冷卻系統。

在沖洗操作時，要使發動機怠速運轉，保持上述操作，直至水箱放出清水為止；關上自來水龍頭，待冷卻系統的水放盡後，再關上水箱放水閥；

4、從水箱加水口加入防凍液，使防凍液充滿水箱。

一般情況下汽車每兩年應更換冷卻液，更換步驟及注意事項如下: （1）放出冷卻液:首先將貯液的蓋開啟（注意此時散熱器蓋應密封嚴密），旋開氣缸體和散熱器放液開關，應該在發動機低速熱狀情況下進行。

（2）加入新的冷卻液。 注意事項: 1、待冷卻液放盡後，應旋緊氣缸體和散熱器放液開關。

2、從散熱器加液口加注規定冷卻液，直到貯液罐中的冷卻液液麵高度達到規定“FULL”。

3、此時，蓋好散熱器蓋，讓發動機運轉到正常工作溫度後，停機熄火待冷卻到室溫。

4、再觀察貯液罐液麵高度，視情添加，直到發動機怠速運轉時，貯液罐內沒有空氣出現為好

原因：1、防凍液不足，如果水箱的防凍液不足，就會出現剛打開暖風時熱，一會就變冷的現象。

2、循環通路裡面有氣。3、循環通路堵了。

4、節溫器損壞。5、加熱器小水箱堵了。

1、防凍液不足。因為車內加熱器（小水箱）裡面經過的液體很少，鼓風機的冷空氣吹向加熱器時，由於液體的不足，就會導致一開即涼的現象。

2、節溫器損壞，節溫器的作用一個是調節發動機的溫度，再一個就是控制發動機裡面的液體順利的流向加熱器，形成循環通路，如果節溫器卡死，出現常開狀態也會造成循環不暢的現象。

3、加熱器小水箱堵了，這是一個主要的原因，造成加熱器堵的原因主要是防凍液質量差，再就是防凍液用的時間過長或者是防凍液混加，加熱器一般都安裝在工作臺的下面，自己是不能解決的，要到專業的修理廠清理加熱器水箱或者更換新的。