一踩剎車就咯噔響一下的幾種情況：

1、底盤膠套開裂。汽車底盤的組成零部件有很多，如下擺臂膠套開裂、減震器膠墊老化，在剎車時會產生晃動和異響。橡膠零件長時間使用就會產生老化。

2、ABS系統故障。ABS是汽車的防抱死系統，通常指在緊急剎車時工作。平時輕踩剎車，輪胎不會抱死，所以ABS不工作。ABS工作時，會有彈腳的感覺。

3、剎車系統故障。可能是剎車分泵不回位，每次踩剎車時，就會產生異響。

如此剎車性能沒衰減，可以不管。建議等保養時再具體診斷。一般情況是底盤膠套老化開裂。

急剎車時發出砰的一聲。

更有可能是ABS在工作，這是正常的。這時候大力踩剎車就夠了。但也有可能是底盤懸掛引起的，或者是機械制動系統故障和動作受到影響而產生的噪音。

急踩剎車時有哐當響聲的原因，比較可能是ABS起作用了屬於正常情況，此時大力剎車踩到底即可。但也有可能是底盤懸掛造成的，或者機械式剎車系統出現故障，動作受影響所產生的響動。

ABS(Anti-lockBrakingSystem)防抱死制動系統，通過安裝在車輪上的傳感器發出車輪將被抱死的信號，控制器指令調節器降低該車輪制動缸的油壓，減小制動力矩，經一定時間後，再恢復原有的油壓，不斷的這樣循環(每秒可達5~10次)，始終使車輪處於轉動狀態而又有最大的制動力矩。

當車輪即將到達下一個鎖死點時，剎車油的壓力使得氣囊重複作用，如此在一秒鐘內可作用60~120次，相當於不停地剎車、放鬆，即相似於機械的點剎。

因此，ABS防抱死系統，能避免在緊急剎車時方向失控及車輪側滑，使車輪在剎車時不被鎖死，不讓輪胎在一個點上與地面摩擦，從而加大摩擦力，使剎車效率達到90%以上，同時還能減少剎車消耗，延長剎車輪鼓、碟片和輪胎兩倍的使用壽命。