銳志均衡器設置，首先打開播放器，播放一首歌，然後選擇均衡器。然後就可以進行相應的設置了。

汽車音響均衡器，是一種可以調節各樣頻率成分電信號放大量的電子設備。它能通過對各種不同頻率的電信號的調節，來補償汽車揚聲器或聲場的缺陷。

均衡器的調整方法：

超低音：20Hz-40Hz，適當時聲音強而有力。能控制雷聲、低音鼓、管風琴和貝司的聲音。過度提昇會使音樂變得混濁不清。

低音：40Hz-150Hz，是聲音的基礎部份，其能量佔整個音頻能量的70%，是表現音樂風格的重要成份。 適當時，低音張弛得宜，聲音豐滿柔和，不足時聲音單薄，150Hz，過度提昇時會使聲音發悶，明亮度下降，鼻音增強。

中低音：150Hz-500Hz，是聲音的結構部分，人聲位於這個位置，不足時，演唱聲會被音樂淹沒，聲音軟而無力，適當提昇時會感到渾厚有力，提高聲音的力度和響度。提昇過度時會使低音變得生硬，300Hz處過度提昇3-6dB，如再加上混響，則會嚴重影響聲音的清晰度。

中音：500Hz-2KHz，包含大多數樂器的低次諧波和泛音，是小軍鼓和打擊樂器的特徵音。適當時聲音透徹明亮，不足時聲音朦朧。過度提昇時會產生類似電話的聲音。

中高音：2KHz-5KHz，是弦樂的特徵音（拉弦樂的弓與弦的摩搡聲，彈拔樂的手指觸弦的聲音某）。不足時聲音的穿透力下降，過強時會掩蔽語言音節的識別。

高音：7KHz-8KHz，是影響聲音層次感的頻率。過度提昇會使短笛、長笛聲音突出，語言的齒音加重和音色發毛。

極高音：8KHz-10KHz 合適時，三角鐵和立體的金屬感通透率高，沙鐘的節奏清晰可辨。過度提昇會使聲音不自然，易燒毀 高頻單元。

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銳志 N 擋到 D 擋有頓挫感的可能原因主要有兩種：

1. 變速箱油量不足或變速箱油質量不好，需要更換變速箱油。

2. 變速箱故障，需要檢查變速箱傳動系統的各個部件是否正常，並進行必要的維修或更換。建議及時將車輛送到專業的維修站點進行檢測和維修。

是的，擋位切換時會感覺到頓挫因為銳志是一款手自一體變速箱，換擋時需要進行離合器的操作，而離合器的開合是有一個過程的，如果操作不得當或變速箱有問題，就會出現頓挫的感覺，影響駕駛舒適性和變速箱壽命如果頻繁出現頓挫感，建議及時檢查變速箱的健康狀況，或者調整自己的駕駛習慣，避免過於急促或不穩定的操作。

是的，存在頓挫感。
因為銳志的變速箱電控系統並不是很精密，當擋位傳感器檢測到需要換擋時，會出現一定的延遲，導致換擋時會有一定的頓挫感。
另外，車速和引擎轉速的匹配可能也會導致換擋時的頓挫感。
如果要緩解這種頓挫感，在換擋時可以稍微加大踩油門的力度，讓車速和引擎轉速更匹配，或者根據自己的駕駛習慣，調整換擋時的時間和方式。

變速箱頓挫總的來說分為四種原因：

一、電磁閥引起的，電磁閥裡面都有一個小閥芯是靠電流來工作的，跟閥體裡的工作閥差不多，導致油壓調節不穩定切換不均衡的現象。

二、是因為汽車電腦本身就會有學習駕駛的功能，並不是說在哪能學習出來頓挫的表現，這個情況是比較少的，一般清楚學習值即可。

三、閥體內部不通暢..閥體內部對工作環境的要求很高的，不能有髒東西進去，哪怕是粉末狀的也會影響閥體內部換擋閥的工作通暢。

四、變速箱活塞回位不好也會引起頓挫感（這個幾率是比較小的也是偶發性的故障）分析一下，樓主是電磁閥或者是閥體引起的，售後還說是正常的，小的換擋頓挫是可以接受的，嚴重的就是車的問題了，可以投訴試一下

電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生. 2、出現頓挫的原因是變速箱油內有油泥在變速箱內循環堵塞閥體內的油道，則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。