1、通常情況下，如果汽車發動機有燒焦的味道，是因為汽車的發動機艙內會有很多的塑料零部件，隨著發動機艙內部的溫度升高，塑料零部件在受熱以後，就會出現一些燒焦的味道，這種情況也是正常的現象，所以車主們也無需太擔心。

2、但如果發動機的溫度一直都很高的話，車主就需要去4s店或者專業的維修機構，做進一步的檢查以及維修了，排除發動機的故障。

3、如果是車子在突然加速的時候，出現了燒焦的味道，那麼很可能是在起步踩油門的時候，離合器配合的不好，從而加速了離合磨損，就會散發出燒焦的味道，車主需要及時檢查離合器

怠速時出現噠噠聲音一般是噴油嘴發出的聲音，應該是正常的。

當然不排除是氣門出現這種聲音，建議去4S店檢查一下，如果是氣門的聲音就應該維修了。現在的高速發動機長時間低速行駛或低速換擋很容易形成積炭，引起發動機過早磨損，並且換擋加速時還會出現車輛顫抖現象，同時對離合器系統有一定損害，正確的方法是2500轉才換入上一擋位，在實際操作中你可能感到發動機聲音較大很不舒服，但是為了你的愛車，必須這樣操作（最低不要低於2000轉）。另外，你的新車在磨合的時候，冷車預熱2~3分鐘起步，慢行至水溫升起（大約2公里左右）正常行駛，最高時速不要超過100公里，避免急加速。

1、發動機外表面的防腐塗料和油汙在受熱時會散發燒焦的味道；

2、離合器處於半聯動狀態而發動機轉速過高，離合器摩擦片過度磨損，會有燒焦的味道；

3、發動機艙內有許多塑料原件和裝飾板，這些部件在受熱後也會產生燒焦的味道。發動機是一種能夠將其他形式的能轉化為機械能的機器，既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。

發動機有燒焦味可能有六個原因： 1.起步協調性差：可能是起步油門的離合器配合不好，溫度高後離合器片有燒焦味。 解決方法：等車過了磨合期，異味就消失了。

2.發動機燒壞：發動機轉速過高容易燒壞發動機。從專業原理來說，就是節氣門開度大的時候，發動機轉速會變高。汽油機的節氣門不是控制噴油量，而是控制節氣門開度。 解決方案；去4s店維修。

3.節氣門開度小：節氣門開度小，混入氣缸的空氣就少，發動機發出的功率就小，反之亦然。混入氣缸的空氣越多，燃燒力就越大，這樣推動活塞的力就越大，活塞運動越快，發動機就轉得越快。 解決方法：清潔節流閥。

4.發動機外表面的防腐塗層和油汙，加熱時會散發出燒焦的味道。 解決方法：這種情況很正常，不需要解決。

5.當離合器處於半聯動狀態，發動機轉速過高時，離合器摩擦片過度磨損，會有焦味。 解決方法：及時更換離合器片。

6.當汽車突然加速時，在地面空轉的輪胎會有燒焦的味道。如果你經常讓輪胎在地面上空轉，輪胎會磨損得更快。 解決方法：養成良好的駕駛習慣，避免供油突然加速。