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1 # 智勇雙全天空5n4
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2 # Skyling日記
特斯拉L2級自動駕駛指的是特斯拉自動牽引助手，它可以自動控制特斯拉汽車的加速、剎車和導航，但是必須由司機控制轉向。
而特斯拉L3級自動駕駛，則擁有更多功能，車輛在一些特定情況下可以完全自主駕駛，也就是完全免駕。特斯拉L3級自動駕駛系統能夠檢測周圍環境，在合適的情況下自動控制車輛的加速、剎車、轉向等，並能夠完成自動導航，從而使司機真正實現全自動駕駛。
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3 # 用戶8806469321328
區別如下：L3是介於L2和L4之間的自動駕駛。特斯拉沒有實現真正意義的L3，目前大家認可它的水平是L2.5級別。
L3可以雙手離開方向盤，這個意思就說明自動駕駛的水準高於L2，但法規上不允許，所以Audi A8 的城市擁擠環境下（速度低於60公里，無十字路口）L3至今不能啟動。
L3要求用戶準備接管，報警時間8-10秒，這一點高於L2的隨時接管（離開方向盤不超過20厘米？）。
不同於L2，它要求計算機自己檢測危險並提前預警，這是很大的跨越，和L4難度差不多。 和L4不同的是，L3要求人接管，L4要自己處理進入安全停靠的地方。所以，L3是fail-safe級別，而L4是fail-operational級別。 L3級別要求提供冗餘設備和算法，這會增大車輛成本，雖然不如L4級別那樣還要有安全停靠的部件，但成本還是要遠遠高於L2，所以車企現在多半是提L2+，或者L3-。 L3還是要等市場和法規成熟才能有應用
特斯拉L2與L3區別在於L2是部分自動駕駛系統，L3是條件自動駕駛系統。
L2系統需要駕駛員持續關注道路和交通，只在必要時才會輔助駕駛，而L3系統則可以在特定條件下完全替代駕駛員，例如在開放道路上進行操作。
L3系統還能夠感知和響應車輛周圍的道路和交通情況，也擁有自動控制車輛的能力。
L2和L3系統都是特斯拉自動駕駛技術的不同階段，L4和L5系統則是更高級別的技術，其能夠在更加複雜的道路環境下進行無人駕駛。
L2和L3系統已經在特斯拉車型中得到了廣泛應用，它們能夠提高駕駛的安全性和便利性，未來隨著技術的不斷發展，無人駕駛的實現也將成為現實。