非常靠譜，可靠耐用。

中國產塞納2.5混合動力系統，發動機最大功率191馬力，最大扭矩239牛米，電動機最大功率182馬力，最大扭矩270牛米，傳動匹配E-CVT變速箱，部分車型還將配備E-Four電子四驅系統，相比老款車型的3.5L發動機燃油經濟性明顯提昇了少，百公里油耗低至7.1L。

非常靠譜。

中國產塞納新車換裝了第四代THS混動系統，這套2.5L+E-CVT的HEV混動系統雖然動力不算很強勁，但勝在平順性出色，而且百公里綜合油耗僅為6.5L，這樣的油耗對於不少緊湊型轎車而言都是難以企及的，更何況塞納這樣的中型MPV。

國內的豐田塞納還是不錯的，中國產塞納是2.5升四缸發動機與電動機組成的油電混動系統，傳動系統匹配E-CVT變速箱。這套動力系統更加傾向家用的設定，不僅技術成熟，而且油耗更低。油耗動力方面是該車的優勢，畢竟面對同級別銷量比較好的別克GL8，優勢不明顯的話，還是很難超越，進口車雖然可以在平行進口車處買到，但從購買之後的車價來看，其實和GL8相比，性價比優勢並不明顯，如果在中國產之後，車價得到下調之後，和GL8還是有得一拼

不是進口的，是中國產發動機。

中國產塞納2.5油電混用混動發動機用的是中國產的，新款塞納也首次搭載Hybrid油電混合動力系統，該系統擁有一個2.5L四缸DOHC發動機和兩個電動馬達，擁有前驅和E-Four電子四驅兩種驅動形式。搭配CVT無級變速箱，最大馬力可達到246匹，綜合油耗為每百公里7.1L。