享域汽車發動機嗚嗚聲響的原因：減震零件老化

就目前一般生活用車能夠買到的發動機級別，大多都是3缸、4缸、6缸。而正如大家所知道的一樣，缸筒數量越少，發動機本身的振動也就越明顯，而振動越明顯那傳遞到我們車內的聲音也就越大。

所以當發動機減震的零件老化後，減震效果就會相應降低，那麼坐在車上的乘客感受到的振動和噪音也就變大。

可能是油品差造成的發動機噪音大；

車主添加一些質量比較差的油品時，發動機內的燃燒情況會變差，導致發動機在運行過程中產生強烈震動，發出噪音，如果是因為油品質量差導致發動機噪音變大時，需要及時的更換高質量的燃油就可以解決；

發動機固定鬆動導致發動機噪音大；

發動機需要固定，一般靠發動機的機腳墊進行支撐固定，隨著車輛使用時間的延長，固定發動機的部件容易出現老化鬆動現象，在運轉過程中可能會出現噪音，需要對發動機的固定部件進行檢查，沒有特殊情況時，緊固部件就可以緩解發動機噪音；

不能調整 。看汽車轉速錶究竟有什麼用，我們該如何看轉速錶：

1、顯示發動機轉速，反映發動機工作是否正常轉速是發動機工作狀態的晴雨表。發動機在怠速及空擋下，轉速應穩定並處於合理範圍；在空擋時踩加速踏板，轉速應隨踏板的平穩升降而平滑的變化，當穩住加速踏板時，轉速錶指針應保持在某一轉速刻度不變。若發動機怠速偏高或偏低、轉速不穩定，轉速錶抖動，說明發動機存在故障。

2、做為手動變速箱換檔時的參考，選擇合適的換檔時機，讓發動機始終工作在最經濟的工作區間。發動機的扭矩只是在某一區間內具有最大值，超出了這個範圍，扭矩就會大幅度降低，發動機動力不足，汽車加速無力，甚至拖檔、熄火等。所以變速箱在發動機最大扭矩區間換檔是最合理的。而這個區間我們只要看轉速錶才能知道。

3、根據發動機轉速來判斷汽車的故障轉速反映的是發動機的工作狀態，如果轉速不穩，忽高忽低，那一定是發動機出故障了。還有就是發動機的轉速與車速不匹配。這種情況一般車主是發現不了的，在修理人員檢查故障時卻經常用到。

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可以

首先將化油器的風門節氣螺釘，調到比正常怠速稍高的發動機轉速，再左右旋轉怠速油濃度調節螺釘，找出該風門位置時發動機的最高轉速；再稍許向反時針方向調整風門節氣螺釘，使發動機轉速降低；再調怠速油濃度調節螺釘尋找發動機較高轉速。

如此按照“節氣調低＋怠油調高”的方式重複幾次，直到節氣風門調節到某個位置時最高轉速等於整車的標準怠速轉速為止；一般是將怠速調節在每分鐘一千兩百轉，即聽排氣聲音是常人勉強可以聽清計數的每秒鐘十次。