別克Regal是一款中型家用車，主要對標大眾Magotan、本田Accord等車型，在國內市場知名度很高，論操控性不輸本田AccordMagotan等車型，1.5T動力日常使用完全夠用，只是油耗會高一點，但售價方面有一定的優勢，雖然別克在國內品牌影響力不是特別突出，但價效比還是非常值得肯定的。

動力方面搭載了一臺1.5T發動機，最大功率170馬力，最大扭矩252牛米，匹配9擋手自一體變速箱，百公里加速時間9.5秒，動力輸出平順線性，頓挫感抑制的不錯，速度起來後加速超車都比較輕鬆，家用代步也是完全夠用。底盤方面搭載了前後獨立懸掛，底盤調教依然延續了美系車紮實穩重的風格，底盤調教偏運動化，非常具有韌性，對於車身側傾抑制的很好，方向盤指向精準，操控效能非常不錯，同時得益於別克不錯噪音控制，車內靜謐性不錯。

別克Lacrosse有552T精英型和豪華型，也就是1.5T版本，指導價為18.88萬和19.68萬元，目前終端優惠在3.5-4萬元區間，全款落地價為17-18.5萬元左右，最終價格受當地4S店報價和車險等費用影響。

Regal外觀設計相當時尚年輕，前臉飛翼式中網新穎前衛，車身側面線條流暢，溜背造型運動範兒十足，後尾部性感緊緻相當耐看。

售價方面，別克Regal1.5t在售的有四款，17款20t領先裸車14.98萬，落地17萬左右。20t精英裸車15.98萬，落地18.1萬左右。20t豪華裸車17.38萬，落地19.65萬。20t尊貴裸車19.38萬，落地21.87萬。個人推薦豪華版，在配置上比較豐富，大屏，天窗，倒影，定速巡航，上坡輔助，無鑰匙啟動進入，前排座椅加熱等都有配備。

滿屏的大道理小介紹，我就不贅述了，這車朋友試駕過，結論是強烈建議加錢上2.0T。1.5T和9AT搭配，雖然賬面資料不差，但是實際動力效能和變速箱匹配油門響應等素質都非常的一般。上不了2.0T不如退而求其次上Malibu XL的1.5T，起碼便宜很多，9AT相對於6AT提升非常有效。整體上不如大眾系的1.4T和Accord1.5T。

車還可以啊，1.5T家用足夠了，外觀也漂亮同級別的也可以看看，Magotan，Passat，還有法系車的雪鐵龍C6都是不錯的選擇，落地多少錢，具體問4S店，配置不同價錢也不一樣

我是南昌的，優惠2w，弟弟買了白色精英版1.5t，裸車大概17w，9at，動力沒的說，還在磨合期油耗12左右，該有的配置都有，夏天開空調動力稍顯不足，個人感覺操控比FOCUS稍差，空間比3年前我買的Lavida大點，地盤很穩，市區只要給油超車分分秒

全款買車的費用主要是由車子的價格，車輛的購置稅，車子的保險，以及車子的上牌費等這四塊兒費用所構成的，全款落地的費用大概是在201100元左右，和貸款買車相比，全款買車是不需要交手續費和貸款所產生的利息的。

Regal是定位一款中型轎車，現在是有1.5T，1.8L和2.0T三款發動機的，搭載的是手自一體和無極變速箱的，Regal整體定價是17.58-26.98萬。

1:車價格：2017款 20T 精英型這一款官方指導價是需要18.58萬，這樣裸車價格是需要14.98萬。

3：保險費：那我是按照購買最經濟划算組合，交強險、車損險、第三者責任險100萬、不計免賠，不過最終是買什麼是根據自己需要來買那這樣保險費用是需要：5833元。

4：上牌費：那我們這邊自己去車管所上牌也就是需要130元。

2017款的別克Regal1.5t廠商指導價17.58萬起步。終端銷售會有一些優惠。2017款的Regal外觀設計還是比較大氣，符合大部分人的審美觀。1.5t的Regal，作為家用動力完全夠用。1.5t的別克Regal擁有170馬力，變速箱9速手自一體，百公里加速9.5秒。綜合油耗7個左右。安全配置上配有車身穩定系統，主副駕駛安全氣囊，胎壓監測裝置。智慧無鑰匙進入系統。內飾配置還行吧。車內隔音還不錯。重要的外觀比較大氣，動力操控性也還好。顏值控比較喜歡。

1.5t的落地價多少有些差別，因為1.5t有好幾款配置，雖然1.5t低配廠商起步指導價17.58要萬，終端4s售價大概在15萬左右，每個地區優惠不一樣。落地價無非就是包括了，裸車價和購置稅以及保險，最重要的是購置稅佔比較大，然後就是保險車船稅，上牌費200到500，基本幾天是這樣。

感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：

別克Regal1.5T車型匹配9at變速箱，最大馬力170匹，峰值扭矩252牛米，最大功率125千瓦，這個動力看起來還是不錯的，1.5T低配車型為2017款20T領先型，官方指導價為17.58萬元，地區優惠幅度在1.4萬元左右，且無任何附加條件，所以裸車價為16.18萬元，落地具體費用如下圖：

落地價格在184502元左右，商業保險為全險，第三者責任險保額為100萬元。

各個地區的優惠幅度都不一樣，以上僅為小編地區的優惠價格，僅供參考。

大家好。

首先別克Regal是上汽通用別克的中型轎車。

在外觀尺寸上，它的長寬高分別為：4904*1863*1461mm，軸距為：2829mm，空間方面還是比較寬裕的，而且採用的都是真皮座椅，填充物柔軟，兩側的支撐也都很不錯，並且還帶有多項電動調節以及加熱功能。

在動力上，搭載的是1.5T和2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，並且發動機採用的都是直噴技術，匹配的都是九擋手自一體變速箱，其中1.5T的最大功率和峰值扭矩分別為：124千瓦250牛米，可爆發出169匹馬力，並且百公里綜合油耗在七升左右，在底盤的架構上，採用的是前麥弗遜後多連桿式獨立懸架。

作為一臺中型轎車來說，1.5T的動力水平並不算很強，滿足日常使用是不成問題的，然而，在配置層面上，也能夠滿足日常的使用，並且座椅採用的也都是真皮，再加上底盤的調校紮實穩重，而且偏舒適，所以，在駕駛感受層面上還是很不錯的，這裡值得一說的是他的隔音效果也比較好。

我朋友是在2020年十月份買的，2020款 552T 精英版，指導價是15.63萬元，優惠3.25萬元，車輛購置稅和車船稅一共是14182元，保險費用是6974元，上牌費用是1500元，全款落地價是178956元。

以上內容，僅供廣大車友參考，畢竟每個地方的優惠力度都不一樣。

別克Regal是一款在國內混跡多年的老牌中型轎車，憑藉著硬朗動感的外觀以及較高的綜合性能，在消費者心中有著一定的地位和口碑，月均過萬的銷量雖不及競爭對手大眾Passat以及本田Accord一半，但銷量仍然可觀，依舊排名前十，其中1.5T是Regal最為走量車型，2.0T車型銷量很是一般。

外觀方面，別克Regal依舊保持著濃郁的家族式設計風格，時尚動感中又不缺乏穩重大氣的元素，無論是年輕人還是中年消費者都很適合，飛翼式的前臉造型與兩側鷹眼大燈組相互融合，下方粗獷的進氣口，襯托出美系車強有力的肌肉感與運動氣息，側面上筆直的腰線舒展凌厲，2829mm的車身軸距在同級別中還算出色，尾部上低沉飽滿，上揚的小鴨尾以及雙出排氣盡力詮釋了運動屬性，內飾上簡約精緻，豪華家居，環抱式的座艙採用大面積皮質材料覆蓋，輔以縫線及烤漆飾板修飾，鑲嵌式中控顯示屏畫質清晰細膩，操作便捷靈敏，三幅式方向盤握感飽滿，轉向靈敏，但按鍵式的換擋機構缺少運動的操控質感。

動力上搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力169匹，最大扭矩250牛米，與之匹配一臺9擋手自一體變速箱，0-100公里加速僅需9.1秒，百公里綜合油耗6.3L左右，對於一款中型車來說，採用1.5T動力系統都會覺得是小馬拉大車，但從引數上來說，它比日產那套2.0L自吸和寶馬320那套2.0T動力還要優秀，在同級別小排量發動機上引數是十分搶眼和很有優勢的，只看這臺1.5T小排量發動機表現就已經足夠出色了，但那臺9擋手自一體變速箱的匹配就更是如虎添翼了，縝密的齒比讓發動機始終能夠保持一個高效的轉速區間，甚至保持著較高的平順性，相比對手的雙離合與CVT更有操控樂趣。

在售價方面，考慮到綜合配置等方面，2020款552T精英型足夠日常使用，並且在價格上優勢也比較明顯，一臺緊湊型就能抵一臺中型轎車，廠商指導價18.88萬，優惠大概在3.4左右，裸車參考價15.48萬左右，加上購置稅、上牌、交強險、車船稅等全部落地在17.5萬。配置上與豪華型相差不大，多氣囊、駐車雷達、倒車影像、定速巡航、真皮方向盤、電動座椅及加熱、8英寸中控屏、環境氛圍燈都有配備。

總結：對於別克Regal來說，可能除了動力相比2.0T偏肉以外，可挑剔的還真不多，在同級別中算得上高性價比車型，無論是顏值、配置、內飾材質用料、以及動力和底盤調校上，都達到中型車應有水準，並且在售價上的優勢甚至超過部分緊湊級別轎車，同樣的價格在動力配置優勢都比較明顯的情況下，Regal何樂而不為呢！