方法如下

讀取動態數據流:在連接好診斷儀的情況下，打開點火開關，一邊讀取ABS傳感器數據流一邊轉動輪胎，如果某一個車輪數據流沒有變化，則代表ABS傳感器損壞或線束損壞。

測電阻:使用萬用表測量ABS傳感器電阻值，一般在1000Ω左右，若是相差較大則代表ABS傳感器損壞。另外，此方法主要適用於磁電式的ABS傳感器。

測電壓:使用萬用表測量ABS傳感器兩根導線的電壓值，兩根導線分別為電源線和信號(搭鐵)線，其中電源線電壓為12V左右，信號線電壓為0.5V左右，並且在轉動車輪的情況下信號電壓會進行有規律跳動。若是測量結果與此有所差異，則代表ABS傳感器損壞。

要判斷一個ABS傳感器是否壞了，可以通過以下步驟：

1. 使用OBD2掃描儀來檢查車輛的故障代碼，如果出現與ABS傳感器有關的故障代碼，就可能是傳感器出現了故障。

2. 使用萬用表或多用途電氣測試儀來測試傳感器的電阻值，如果值與生產廠家規定的值不同，就可能是傳感器故障。

3. 檢查傳感器的電連接器和線路，確保連接牢固，並且沒有短路或斷路。

4. 檢查傳感器的磁鐵和傳感器面板，確保沒有磨損或脫落的現象。

5. 如果以上方法均無法確定故障原因，建議將車輛送到專業汽車維修機構進行檢測和維修。

1、想要判斷出abs傳感器壞沒壞，可以根據指示燈來進行判斷。當abs傳感器出現損壞時，警示燈首先會亮起，而且也會停止工作。亮起警示燈就是為了提醒車主，要及時對故障進行排查，發現故障原因進行修理。

2、除了利用警示燈來進行辨別，也可以對車輛進行檢查。首先將車輛開到維修廠，讓專業的維修人士通過儀器來進行檢測，工作人員有對傳感器檢查的儀器，利用儀器就能夠查找出出現的故障，才可以進一步的維修。

3、如果車主有萬用表，那麼也可以使用萬用表測量abs傳感器的電阻。正常傳感器的電阻值在1000~1300Ω之間，如果數值在檢測時沒有到達這個範圍，或者超過這個範圍時，就代表abs傳感器出現異常。

這種情況可能是傳感器型號不對或者線路有問題，檢查一下有問題維修一下，這有兩種可能性，若行駛中轎車仍可靠常規制動系統制動，只有ABS警報燈亮，表示ABS系統中存在故障，應儘快請專業人員用診斷儀檢修，判斷是齒圈、傳感器、線路等問題

可能並不是輪速傳感器損壞，也有可能是線路傳輸的問題，或電磁干擾的問題。

以上現象都可以通過檢測儀器測量輪胎數據流的方式檢查出來。

如果以上都正常，建議斷掉電瓶的負極搭鐵線試試

答：福特abs傳感器換了還是報故障的原因是：abs輪速傳感器的線路問題。因為abs輪速傳感器是安裝在車輪上面，可以說工作的環境還是非常惡劣的，同時還有信號線進行連接，所以使用的過程中，可能出現線路接頭髒了或者是信號線接觸不好的情況。

解決辦法：讀取到故障代碼後，可以先將abs輪速傳感器拔下來清潔一下，之後再重新安裝到位。