1、大眾Bora

Bora底盤的做工皮實耐用。德味的底盤調教也不需要我們多費心，前後防傾杆都為過彎提供了有力的支撐。從底盤的各個細節都能看得出，新一代Bora在精緻的皮囊之下，底盤也有較好的設計和防護，平整的發動機下護板和底盤塗層讓Bora即便在鄉村土路上都能放心撒野。　

2、雪佛蘭Cruze

Cruze從底盤方面就能明顯看出，Cruze對於年輕、運動化的訴求是滲透在諸多的設計細節的；大量的襯套、鋁合金輕量化設計都進一步增加了底盤的動態響應下和行駛質感，這與實際駕駛感受也是相吻合的。再者，如果能夠在此基礎上增強一下發動機艙下部的防護，那我認為對於廣大郊區、鄉村道路駕駛者的用戶來說會更保險一些。　

3、標致308

PSA給這臺小車的懸架表現做了點不同以往的調校。實際駕駛過後發現，308懸架的壓縮阻尼偏小、回彈阻尼偏大，也就是快壓慢回的狀態，這樣調教的目的很明顯，為的就是快速壓縮吸收路面沖擊，接著通過較大的回彈阻尼迅速衰減振動，以此提高舒適性。最終懸架對細小震動的過濾處理的很好。