汽車飛輪壞了的癥狀如下：

1、飛輪及壓盤有動平衡要求，裝配原因或配件質量原因的不平衡會造成曲軸疲勞、飛輪殼產生縱向裂紋等；

2、飛輪（flying wheel），轉動慣量很大的盤形零件，其作用如同一個能量存儲器。對於四衝程發動機來說，每四個活塞行程作功一次，即只有作功行程作功，而排氣、進氣和壓縮三個行程都要消耗功。因此曲軸對外輸出的轉矩呈週期性變化，曲軸轉速也不穩定。為了改善這種狀況，在曲軸後端裝置飛輪；

3、在曲軸的動力輸出端，也就是連變速箱和連接做功設備的那邊。飛輪的主要作用是儲存發動機做功衝程外的能量和慣性。四衝程的發動機只有做功一個衝程吸氣、壓縮、排氣的能量來自飛輪存儲的能量。平衡糾正一下不對，發動機的平衡主要靠去軸上的平衡塊單缸機專門有平衡軸；

4、飛輪具有較大轉動慣量。由於發動機各個缸的做功是不連續的，所以發動機轉速也是變化的。當發動機轉速增高時，飛輪的動能增加，把能量貯蓄起來；當發動機轉速降低時，飛輪動能減少，把能量釋放出來。飛輪可以用來減少發動機運轉過程的速度波動。 裝在發動機曲軸後端，具有轉動慣性，它的作用是將發動機能量儲存起來，克服其他部件的阻力，使曲軸均勻旋轉；通過安裝在飛輪上的離合器，把發動機和汽車傳動連接起來；與起動機接合，便於發動機起動

可以不換，但需要及時處理。

出現這種情況可能是飛輪中間卡進了異物，也有可能是飛輪上的某個螺絲出現了鬆動的情況。飛輪不是變速箱上的部件，飛輪是發動機上的部件，變速箱與飛輪是連接在一起。以下是汽車飛輪的相關介紹：

含義：

轉動慣量很大的盤形零件，其作用如同一個能量存儲器。對於四衝程發動機，每四個活塞行程作功一次，即只有作功行程作功，排氣、進氣和壓縮三個行程都要消耗功。

功用：

飛輪具有較大轉動慣量。由於發動機各個缸的做功不連續，所以發動機轉速也在變化。當發動機轉速增高時，飛輪的動能增加，把能量貯蓄起來；當發動機轉速降低時，飛輪動能減少，把能量釋放出來。飛輪可以用來減少發動機運轉過程的速度波動。