智跑的發動機是南韓現代集團生產的，和北京現代用的是一樣的發動機，百度一下就知道了，現代集團在南韓就是神一樣的存在。艦艇，坦克，火炮，都能生產。和中國產車的價格一樣甚至低於中國產車。

目前2018款智跑收到了遠端啟動系統失靈的投訴，而且老款起亞智跑的部分車型存在發動機拉缸異響的問題，但是關於新款智跑是否存在拉缸的問題還不得而知，如果要是購買的話，建議觀望一段時間。，目前1.4T的車型是國六排放，2.0L排量的車型只有國五排放沒有國六排放，渦輪增壓發動機動力更為強勁，但是養護費用也略高一點。自然吸氣發動機維修保養更低、動力銜接更好，建議您根據自己的實際情況進行選擇

18款智跑減配嚴重，噪音大。跑高速120六個多油，市區9個到十個油吧！合資車裡算便宜的。車身再長些就好了。乘坐空間夠用，後備箱有點小。用了半年感覺還行吧！沒開過什麼好車。

變速器：南韓汽車的變速器屬於中等水平，沒有多麼炫酷的技術，但是一直比較穩定，對於一個10萬的車來說，穩定是最好的特徵。

底盤系統：這個底盤比較老，剎車略偏軟，這一點是一個缺點。

內飾漂亮，前臉難看，起亞的前臉看上去有點非主流，但是內飾看上去還是很好看的。

這些車輛大家都是各自的觀點，其實按照官方的評價，

2019款起亞智跑缺點：懸架調校較硬、底盤細碎振動較多、發動機艙隔音有待提高、懸架不舒服，胎噪大，發動機噪音大，風噪大。至於

2019款智跑優點：變速箱平順性好、減振器支撐較好、安全配置齊全、配置高、價效比不錯，油耗低，後備箱空間足夠，加速足夠，後排空間寬敞。

我不是車主，但對這車有淺淺的瞭解。我好哥們是18年年底入手的落地亂七八糟的加起來差不多16萬，總體來說還是不錯的，價效比高，空間大，2.0自吸 油耗還能接受，市區十個左右 郊區8個左右，質量可以 沒出過小毛病。缺點也有，車漆薄，被旁邊開車門的碰過很多次小點掉漆，還有就是減震不好 比較硬。總體說同價位合資車裡算得上價效比很高的一款車型。

我想說的是，你現在看看韓系車在國內買的如何？

自己好好打聽打聽，為什麼考慮這個呢？那麼多的選擇，我建議可以考慮中國產或者日系也是不錯的選擇，沒有必要糾結這個上面。你們覺得呢？

起亞智跑，動力方面，它搭載了最大功率為118kW，峰值扭矩為193N·m的2.0升自然吸氣發動機，匹配6MT和6AT變速箱，從駕駛感受來看，這套動力組合雖然爆發力不足，但是動力的輸出很線性、平順，變現不錯。

比起同價位的合資車，它的配置、車身尺寸以及駕駛感受也有優勢。

起亞19款智跑，動力方面，搭載了一款代號G4NA2.0自然吸氣發動機，最大功率為118kW，峰值扭矩為193N·m，匹配6檔手動和6AT變速箱。

起亞智跑質量穩定性是非常不錯的，操控效能和動力如果只是家用的話已經相當足夠，外觀顏值不錯，造型個性時尚。內飾做工挺好的，價效比在同級車中算是比較不錯的，底盤紮實，高速穩定性也比較高。硬要說缺點應該就是動力方面感覺比較柔，起步階段沒什麼衝勁吧。

智跑整體來說，這款車還是很成熟的，起碼上市的這幾年下來，反饋的故障率也好，口碑也罷，都還是不錯的。空間大，比較實用。

智跑質量還行的，2.0發動機6at變速箱都可以，小毛病就忍了吧，沒大毛病就行！！不建議買1.4t的，小馬拉大車，而且雙離合不行的！

智跑達到了韓系車的水平，不拉後退也沒有十分突出。的欲揚先抑介紹下吧。

缺點：1，相對來說油耗對於車重來說還是有點高。

2，隔音效果有待加強，有時候胎噪挺明顯。

3，穩定性和操控相對來說略差於其他合資車。

優點：1，配置豐富，這就不用多做介紹了。各種電子配置，天窗，電子座椅....能上的基本都能給你上了。

2，價格相對便宜（這不就是老百姓們追求的嘛）

顏值：顏值整體沒話說，是被他的顏值給死死地吸引住的。但是這種可靠、厚重的設計，不正是一個家庭所需要的嗎，在太陽底下會反光，特別引人注目，過一般減速帶不需要踩制動，很快過濾掉，挺舒服的。

內飾還ok，但不會有太明顯得高檔感，適合通勤，不太適合接待用。內飾做工挺細緻，就使用料上塑料感太強了，儀表盤感覺還不錯的，是多媒體控制檯板面不太好看，車內氣味不是很大，晒個幾天就沒有了。

空間還可以，跟我這麼高的人還是少數。中等個子，體型較胖，基本個人開車多點，再就是接送孩子，儲物空間也比較豐富，滿足日常所需，後尾箱不是特別大，搬家時把座椅放倒倒是能裝些東西。

舒適度整體都還可以。整車舒適性不錯，空調很給力，不管是制熱還是製冷都很棒的，可以，喜歡這種硬點的底盤，幸虧座位厚實，開車還舒服些。

動力可以，我不是暴力駕駛者。轉速有點高，噪音有點大了，但是反應的是發動機嗷嗷的叫，油耗蹭蹭的長，動力不錯，肯踩油門起步很快，超車也沒有壓力。

正常駕駛情況下操控良好，前後碟剎。感覺底盤和懸掛調校較硬，過減速帶時顛簸比較明顯，拐彎的時候有自信，是有作用的，起亞我感覺比中國產車省，動力強，還省油除了小日本找不到第二個。

懸架、座椅硬，做起來不舒服：一般方向盤路感比較直接，長時間駕駛手會“煩”。隔音一般都不好，車內噪音大；比同配置的轎車要貴不少，價效比不好；跑車一般馬力比較大，油耗也比較大；一般跑車坐姿比較低，前車很容易擋住視線，而且車身腰線相對也高，發動機艙；等也阻礙視線，車內空間小，乘坐、載物等實用性不好，底盤低，通過性受到一些限制。

滿意外觀加2.0的動力符合我一家人的要求，尤其媳婦最中意，原本打算上轎車，還是媳婦堅持，最終才選擇的智跑。

最不滿意有異響，外觀接縫較大

【空間】還行，裝東西不錯哦

【動力】平穩開動力還行超車時候有點肉，也不知道是不是我技術不好，超車進手動模式然後降檔給油感覺提速有點慢，論壇裡說在自動模式下深給腳油，然後鬆一下，在給油變速箱就自動降檔了，我試了好像是降當了，省事了，油耗多了

【操控】電子助力還是挺好的，低速很輕，高速變重，高速的時候有點跑偏，總需要不停地修正，去4s定位後，感覺還是有

【舒適性】還是很好的！！

【外觀】外觀是最滿意的，媳婦最喜歡了，我也是。

【內飾】全是塑料，沒檔次。

【價效比】現在的價格應該還不錯，早幾年買虧太多了，沒有優惠

智跑總得來說還是很不錯，不管是顏值還是三大件，先說外觀我個人還是比較新智跑，老智跑看起來圓潤穩重，新智跑就是時尚耐看上檔次，但是坐到裡面感覺檔次感一下就下來了，能摸到的地方都是硬塑料，我換車的時候考慮過，但進到車裡確實感覺不是很好，座椅也不是很舒服，起亞的操作還是可以，我開過K3轉向十分精準，唯一就是方向盤太重了，如果是小女生開可能會有些費勁，起亞的三大件相對還是可以，2.0自然吸氣，還是比較穩定的。買車就是用車的開始，蘿蔔白菜各有所愛。選擇適合自己的就好。

當初這款車推出的時候可以說是有很多的車主對它都不是很滿意的，當時又是國內比較牴觸韓系產品的時候，所以這款的車的銷量只可以用慘不忍睹來形容。

它最大的缺點也是它這款車最不讓消費者滿意的地方是內飾落後，配置低下。而且坐進去的時候我們完全感覺不到這款車的內飾能夠匹配上它的價格，這是它最大的一個缺點了。

它的內飾設計的一點新意都沒有，缺少創新，而且內部使用了很多的硬塑料，看上去就感覺內飾是很廉價的，更不要提摸上去的手感了，可以說它價效比是很低的一款車了。