新能源車充滿電大概需要20-30度的電。事實上，車主可以通過觀察電池的容量來推斷充滿電的耗電量。電池的容量用kwh表示，1kwh=1kwh，所以電池的功率代表其輸出kwh，反之亦然。目前各大新能源車的續航里程主要在100km-500km之間，不同里程的電池容量也不一樣。

以一輛200公里的車為例，不同環境下充電成本不同。目前主流的充電樁充電方式是以電為主。各地電價不同，一般在1.6元-1.8元之間。

一輛200km的新能源車電池容量約為31千瓦時，即需要約31千瓦時的電量，所以充滿一次電約需49.6元至55.8元。

新能源汽車耗能一般是在十三到十八千瓦時，比較正常。

慢充好處：

慢充是電動汽車最安全、最常規的充電方式，也就是交流充電，充電過程普遍需要6-8小時。當然充電機功率、電池充電特性以及溫度都會造成充電時間的差異。三元鋰電池汽車的電池壽命達到6年，磷酸鐵電池汽車的電池壽命達到7年沒有問題。

13到18千瓦時

目前新能源車大多是在市區內行駛的，其百公里電耗是13-18度電之間，當然新能源車具體耗電多少還得看車型跟車輛配置、以及駕駛習慣、行駛路況和溫度環境來決定，具體的還是要以實際為準。

新能源百公里電耗平均為15.95千瓦。

汽車自身的轉向、照明、音響、通風、取暖等系統都需要消耗電能，約佔電動汽車總能耗的百分之6到百分之12。

新能源汽車耗能一般是在十三到十八千瓦時。

汽車的轉向、照明、音響、通風、加熱等系統都需要消耗電能，約佔電動汽車總能耗的6%至12%。

頻繁制動啟動:

在擁堵的路況下，汽油車反複製動和啟動，會使電機電流頻繁增大，是正常運行的幾倍，因此會消耗相當大的電量。

加速和緊急制動:

突然加速和剎車時，電機總是以最大功率輸出，不僅會消耗更多的電能，還會影響電機的使用壽命。

過載:

電動車的重量和負載強度也會影響電動車的續駛里程，運動阻力越大，耗電越快。