1、壓縮機的過熱保護：如果壓縮機負荷過高（甚至是氟利昂過多），造成壓縮機溫度過高就會自動保護，不工作了；
2、壓縮機過流保護：如果壓縮機負荷過高（或者因故障卡死），也許發電機突然給出的電流過大，都會造成壓縮機過流保護，不工作了；
3、冷凝器上的溫度傳感器：如果外界溫度過高同時空調負荷太大，散熱不暢，造成冷凝器溫度過高，溫度傳感器給出的信號就會讓空調壓縮機停止工作；
4、蒸發器上的溫度傳感器：如果故障，就會給出錯誤指令，讓壓縮機停止工作。
5、溫控開關故障，現象一樣。以上情況都會造成空調的停工，只是風扇在吹風，如果空氣外循環打開，則馬上會從車子外面吹進來室外熱風。如果沒有開外循環，那麼上述四個原因就只會剩下兩個了，就是第四個“蒸發器上的溫度傳感器”故障（或者第五溫控開關故障），給出的信號是錯誤的，也就是給出制熱信號而不是製冷信號。若出現這種情況，就要進維修店找專業人士進行檢測，排除故障了。
1、壓縮機的過熱保護：如果壓縮機負荷過高（甚至是氟利昂過多），造成壓縮機溫度過高就會自動保護，不工作了；
2、壓縮機過流保護：如果壓縮機負荷過高（或者因故障卡死），也許發電機突然給出的電流過大，都會造成壓縮機過流保護，不工作了；
3、冷凝器上的溫度傳感器：如果外界溫度過高同時空調負荷太大，散熱不暢，造成冷凝器溫度過高，溫度傳感器給出的信號就會讓空調壓縮機停止工作；
4、蒸發器上的溫度傳感器：如果故障，就會給出錯誤指令，讓壓縮機停止工作。
5、溫控開關故障，現象一樣。以上情況都會造成空調的停工，只是風扇在吹風，如果空氣外循環打開，則馬上會從車子外面吹進來室外熱風。如果沒有開外循環，那麼上述四個原因就只會剩下兩個了，就是第四個“蒸發器上的溫度傳感器”故障（或者第五溫控開關故障），給出的信號是錯誤的，也就是給出制熱信號而不是製冷信號。若出現這種情況，就要進維修店找專業人士進行檢測，排除故障了。