汽車踩油門轉速很高的原因介紹：

使用的是手動變速器：

常見的主要原因是離合器，以及變速器存在問題。離合器是起到發動機和變速器動力傳遞的中介作用，如果離合器的摩擦片存在打滑情況，就會出現動力缺失。手動變速器的傳遞效率高，如果離合器沒有問題，那麼可能的故障原因就是輸出軸問題和擋位的齧合齒輪問題。

使用的是自動變速器：

比較常見主要的原因是液力變矩器沒有鎖止。一般情況下發動機轉速、車速、油門深度達到相應程度後，液力變矩器會鎖止，而在沒有鎖止前就很容易出現踩油門光吼不走的情況。這種現象主要出現在裝配了液力變矩器的車上，比如所有的AT和部分CVT。在這一點上雙離合的感受就好很多。

汽車起步的發動機轉速高是正常的情況，在自動擋車子上會更加明顯，所以自動擋車輕踩油門發動機轉速就上2000轉也不是什麼特別的情況，等速度起來之後轉速就會自然下降，不必過於擔心。

這些是和變速箱的換擋邏輯有關的，變速箱會根據你的車速、發動機載荷、你踩油門的深度來判斷你想要的結果，然後再去控制變速箱和發動機做出相應的反應。

一般來說，開自動變速的車，油門要這麼用：

需要動力提速的時候，油門可以踩深一些（一半，甚至更多），電腦就會知道你要加速，變速箱就會降檔，方便發動機出力加速。

當你加速結束，只需要維持車速，鬆開油門，這個時候電腦就會認為你不需要動力了，便會升檔，讓發動機轉速掉下來保證燃油經濟性。你等它換擋結束後（看發動機轉速，或者感覺換擋頓挫），輕踏油門維持就速度即可。

至於發動機什麼時候升檔的問題，其實還是看發動機的輸出特性和換擋邏輯的編寫。你要是地板油，電腦認為你要急加速，換擋的轉速會還會更高。變速箱有“S”檔（運動檔），也差不多是一個意思。