挪威不僅是新能源汽車滲透率最高的國家,也是佔有率最高的國家,根據2020年數據,挪威2020年1-12月,挪威純電動車註冊量為76800輛,同比增長27%,市場份額達54.3%;插電式混合動力汽車註冊量為28904輛,同比增長50%,市場份額為20.4%。2020年,挪威新能源車總註冊量為105704輛,同比增長33%,市場份額高達74.8%。而除了挪威以外,世界其他國家滲透率怎麼樣呢?我們看下面的表格。
從這個表格當中,我們不難發現以下特點,首先歐洲國家新能源汽車的滲透率普遍比較高,除了挪威60.8%之外,荷蘭23.3%,瑞典27.7%,德國13.9%,葡萄牙11.7%,等等。所以滲透率高的國家普遍都是歐洲國家。而且通過表格當中,我們能發現這些國家從2015年到2020年滲透率增長非常明顯。當然一方面也是由於歐洲國家政策的支持。另一方面則是大眾,奔馳,寶馬這些傳統燃油車巨頭,在最近一兩年時間之內集中的向新能源汽車轉型的結果。
而亞洲國家當中,即便是亞洲發達國家,新能源汽車的滲透率也是比較低的,其中南韓滲透率3%,日本滲透率0.6%。中國的滲透率反而是最高的,達到了5.9%。
挪威不僅是新能源汽車滲透率最高的國家,也是佔有率最高的國家,根據2020年數據,挪威2020年1-12月,挪威純電動車註冊量為76800輛,同比增長27%,市場份額達54.3%;插電式混合動力汽車註冊量為28904輛,同比增長50%,市場份額為20.4%。2020年,挪威新能源車總註冊量為105704輛,同比增長33%,市場份額高達74.8%。而除了挪威以外,世界其他國家滲透率怎麼樣呢?我們看下面的表格。
從這個表格當中,我們不難發現以下特點,首先歐洲國家新能源汽車的滲透率普遍比較高,除了挪威60.8%之外,荷蘭23.3%,瑞典27.7%,德國13.9%,葡萄牙11.7%,等等。所以滲透率高的國家普遍都是歐洲國家。而且通過表格當中,我們能發現這些國家從2015年到2020年滲透率增長非常明顯。當然一方面也是由於歐洲國家政策的支持。另一方面則是大眾,奔馳,寶馬這些傳統燃油車巨頭,在最近一兩年時間之內集中的向新能源汽車轉型的結果。
而亞洲國家當中,即便是亞洲發達國家,新能源汽車的滲透率也是比較低的,其中南韓滲透率3%,日本滲透率0.6%。中國的滲透率反而是最高的,達到了5.9%。