可能原因：1、首先是噴油嘴堵塞，導致在冷車狀態下汽油霧化不好，直接影響發動機的正常燃燒；2、這個一般在冷啟動時比較明顯，熱車以後由於發動機溫度高，就算霧化效果不好也會被高溫蒸發，所以就不太明顯了；

3、其次是汽油泵壓力不足，當停車時間太長有的汽油泵會出現洩壓的問題，這時我們啟動發動機以後由於汽油泵壓力不足，也會出現抖動熄火的現象，不過汽油泵如果洩壓抖動熄火的時間比較短，也就在啟動前期會出現這種情況，等幾秒鐘以後就會回復正常。

1. 檢查輪胎是否平衡，如果不平衡，進行校準。

2. 檢查輪胎是否磨損或損壞，如果有問題，更換或修復輪胎。

3. 檢查懸掛系統是否損壞或磨損，如果有問題，進行修理。

4. 調整輪轂間隙，以減少車輪震動和抖動。

總之，奔馳S350車身抖動是一個常見的問題，但它可以通過仔細的檢查和維護來解決。如果您遇到這個問題，請不要忽視它，及時採取措施解決，以確保您的駕駛體驗和安全。

可能是機械轉向系統轉向機皮帶過鬆時會出現打滑現象也會引起方向盤抖動，還有轉向傳動系統中有鬆動、間隙過大時會出現抖動和異響。

大多是汽車輪胎出現了問題，因為輪胎整體各部分的質量分布不均勻就會造成車輪高速旋轉起來後，出現動不平衡狀態，會造成汽車在行駛中方向盤嚴重抖動的現象。

原因如下

冬天的氣溫比較低，在冷車狀態下啟動汽車可能導致氣缸燃燒狀態不好，導致汽車提供的動力性不夠，所以汽車在冬天啟動的時候容易出現抖動現象，需要及時清理積碳現象。

冷起動發動機抖動原因：

1、車輛冷啟動時，有時會有輕微的抖動，只要抖動不是很劇烈，而且時間不長，都是正常現象；

2、如果車輛抖動嚴重，或持續時間長，有必要進行檢查，一般發動機抖動的主要原因是積碳，積碳會存在於燃油動力系統的各個部分，只要汽油不能充分燃燒，就會有積碳；

3、過多的碳會影響發動機的正常運轉，導致發動機啟動抖動，需要養成一些好的用車習慣，可以減少積碳的產生。

解釋一下這個現象，不光是你是車有，140萬的奔馳S350都有這個現象。下面來詳細解釋一下。

1、汽車有個裝置叫碳罐，碳罐通過碳罐電磁閥通向發動機進氣管道。因為汽油是在不斷揮發的，為了不讓揮發的汽油直接進入空氣造成環境汙染和浪費，汽車工程師設計了碳罐裝置，這個裝置裡面是活性炭，用來存儲揮發的汽油。當適當的時候，碳罐電磁閥打開，存儲在碳罐的汽油進入進氣管道，參與燃燒。

2、汽車的噴油量由ECU控制，怠速時ECU會根據氧傳感器的數據來判斷該噴多少油。但是氧傳感器必須達到一定的溫度才能正常工作（好像是90多度，具體記不清了），所以，在冷車啟動的時候氧傳感器不工作，ECU只能按照一個預先設定的噴油量進行噴油，這個狀態叫做ECU開環工作狀態。就是不管你燃燒狀態合理不合理，老子ECU反正就給你噴這麼多汽油。

3、汽車發動機只要一啟動就會有少量燃燒廢氣進入曲軸箱。廢氣的成分主要是未完全燃燒的汽油、機油蒸汽、燃燒的殘餘物（炭顆粒）。曲軸箱廢氣不能直接排入空氣，一是從環保角度考慮，一是從經濟角度考慮。廢氣會通過曲軸箱真空管進入進氣管道再次參與燃燒。正是廢氣的循環燃燒，在進氣道（包括進氣歧管、進氣門）和活塞頂部產生積碳。這種積碳是非常正常的現象，雖然汽油本身就有清洗這些積碳的功能，但是積碳會越積越多，呈緩慢增長趨勢，這點主要是拜***汽油質量所賜，如果汽油很清潔，積碳會被汽油清洗，然後達到一個平衡點。清洗下來的積碳顆粒會有可能再次進入曲軸箱廢氣再次積累在進氣道，也有可能進入機油，還有可能進入排氣系統的三元催化器，或者堵塞在這裡，或者排出去，大腳油門高轉速開車就是為了把三元催化器積累的炭顆粒衝出去。

綜合上面的1、2、3就能分析出冷車啟動抖動的原因了：

積碳幹了會吸收汽油。在行車過程中，積碳是溼的，吸收汽油飽和了。停止噴油以後，積碳裡面的汽油會揮發，停了一晚，假設積碳裡面的汽油都揮發了，積碳變幹了。在第2天早上啟動汽車的時候，進氣管道和活塞頂部的積碳會吸收汽油分子，導致實際進行燃燒的汽油減少，這個時候ECU又是按照固定噴油量噴的油。所以在混合氣體裡面，氧氣多了，汽油少了，自然就點不燃，就會產生缺缸。4個缸只要有一個缸不燃燒做工，發動機就會很抖，抖幾下ECU就會報錯，發動機燈就會亮。

為什麼冷車啟動這種現象在冬天頻繁出現，夏天不出現呢？

請參考第1點，碳罐。碳罐裡的汽油在啟動時是會補充到進氣管道的。冬天的時候氣溫低，汽油也就揮發得少，碳罐存儲得就少。夏天氣溫高一點，碳罐存儲的汽油多一點。所以啟動的時候補充得也多一點。ECU噴油量不變，碳罐補充的夠燃燒的量了，所以夏天缺缸的幾率就非常小了。

還有一點，汽油本身在溫度低的情況下霧化不好，更加難以燃燒。

要解決冬天冷啟動缺缸的現象有3條路，

1：到4S刷新ECU，提高開環狀態的噴油量。

2：清洗積碳（推薦雪佛龍TCP，5000公里加一炮）。

3：自己踩油門，提高開環狀態的噴油量。

以上情況都是針對一切零部件正常的情況下分析的。像電瓶電壓不足，火花塞壽命到期，缸線接觸，碳罐或者碳罐電磁閥故障等，都會產生缺缸的現象。請大家根據自己車車的具體情況具體分析。

如果您覺得有用就頂一頂把，為了讓更多的車友看到。