這兩款車要說耀隆牌子的好一些，因為不管是從外觀或者是內飾上來說，耀隆都略勝一籌，耀隆款式新穎，特別是博越款的，整體看上去霸氣外露，線條流暢，讓人看到第一眼就會喜歡上他，耀隆牌子的品種多樣化，除了博越還有，Q2、指揮官、小飛龍，小皮卡做工也是不錯的，而大力神款式就沒有那麼豐富了。

耀隆大眾化了，用的也是宗申發動機。宗申做機車多少年了，三輪農用車不知買了多少，進入生產帶篷載客三輪車以來不斷發力，產品越做越好。就拿在用的大牛XD9燃油車來說，外形精怪霸氣，做工上乘，特別是殼體厚實，多次沖壓而成，整體性非常好，自制發動機排量雖然只有200CC，但是表現意外出色。2500公里了，百公里3.5個油上下。加了高級全合成機油後，60多公里時速不嘶吼。最近去西山掃墓載3個成人35度的上坡也不顯得吃力。雖然用車過程中也有一些小毛病，如提速慢、掛檔順暢需要較高技術、收音機收臺噪音、以及部分部件異響等，好在經銷商負責任 痛快地維修，都不是問題。

之前看了好多款耀隆，雖然也有可取之處，如排量大一點，有250款的，加長的；作為歷史上生產大量殘摩的小企業，卻聲稱是微轎，顯著對三輪車不夠自信，鈑金做工不敢恭維，質量不能肯定。看到大牛後沒有猶豫，第三天就開走了，至今真的沒有失望。

以上是用戶個人觀點，特別是對大牛，是經過一段時間實踐得出的階段性結論。對於車子，用者觀點不盡相同，但任何人都有權利而且也歡迎談談使用的真實感受。