原因：自身故障(如失壓線圈燒壞等)、其它保護機構動作令其跳閘,如速斷(負載短路)、過流、PT、電機溫升、變壓器瓦斯等。一般高壓斷路器不采用所說的“電流過大引起過熱I2*RT”的保護機構。

高壓過流跳閘原因有: 該高壓電源容量過小，而負荷功率又過大，兩者之間不匹配，一旦負載的負荷量全部集中運行即會造成電壓下降、電流上升過大引起高壓過流跳閘；

2 該高壓回路有漏電故障或匝間短路故障等電流同樣會引起高壓過流跳閘等。

電機在啟動時需要大的勵磁電流,這時對開關是一個沖擊,開關選型不合適就無法完全躲過這個電流而認為這是短路電流.所以跳閘.建議適當增大開關跳閘電流整定。高壓電機是指額定電壓在10000V以上電動機。

常使用的是6000V和10000V電壓，由於國外的電網不同，也有3300V和6600V的電壓等級。高壓電機產生是由於電機功率與電壓和電流的乘積成正比，因此低壓電機功率增大到一定程度(如300KW/380V)電流受到導線的允許承受能力的限制就難以做大，或成本過高。需要通過提高電壓實現大功率輸出。高壓電機優點是功率大，承受沖擊能力強；缺點是慣性大，啟動和制動都困難

OL是電動機過載的代碼，其保護對象是電動機。在大多數情況下，檢測點是在變頻器的輸出電路裡。

加速快跳停是由於負載比較重的，在加速過程中負載需要的輸出電流比較大的，這樣容易導致變頻器過電流跳停的，這種情況建議調整加速時間，使得速度緩慢上升避免跳停的情況。說直白點就和咱們人推車是一個道理的（此時車是負載電機，人是變頻器），車子非常重，如果你猛的使勁去推車就兩個結果，要不就是你把車推走啦（就是變頻器正常啟動啦）；要不就是你沒有推動車反而讓你把你頂爬下啦（就是變頻器跳停啦）。遇到這種情況推車就需要調整一下的，不能猛的去推車，要把力氣使均勻一些，慢慢把車推起來就可以（調整變頻器的加速時間使得啟動過程平穩）。