加速無力的原因有：

1、可能是混合氣體較稀或啟動後沒預熱造成的加不上油；

2、可能是發動機的問題；

3、化油器堵塞或混合氣體調節不合理、化油器浮子室內油麵低、氣門間隙過緊、火花塞輕微的斷路散火。

/機車提速提不起來的原因如下：1、油少：混合氣進稀造成點火爆發後氣體作用於活塞推力不足，而且使燃燒時間加長，發動機過熱等故障。其判斷貧油原因為在運行中加速不良，用手撥動風門或泵油時，加速出現好轉.而不采用加濃混合氣時又出現加速無力現象，這時可以說機車處於貧油狀態。

2、油多：混合氣過濃引起機車低速時加快無力。因混合氣過濃焚燒迸發時缺少足夠的氧氣，使混合氣焚燒不完全，使功率下降並且經濟功能變差，易發生許多積炭阻塞排氣設備，加快了無力現象。

3、空氣濾清器阻塞化油器平面過高：化油器浮子室溢油；化油器主量孔鬆脫；化油器加濃體系復位欠好。化油器主空氣量孔阻塞。

4、燃油質量欠好，汽油標號不對：可引起爆燃；汽油寄存超期，會發生分解、熱值下降；油中有水使發動機作業不接連並且呈現放炮現象，汽油中有其它成分。

導致怠速高的原因有很多，可能是因為環境溫度太低了，可能是因為節氣門開度過大，也有可能是進氣門閉合不嚴導致的。出現這種情況後，一定要去專業的維修機構檢查維修。

節氣門被稱為發動機的咽喉，節氣門是用來控制發動機進氣量的。

節氣門在發動機的進氣管上。

節氣門的開度變大時，進入發動機內的空氣會增加，此時燃油供給系統也會增加燃油噴射量，這樣發動機的轉速可以升高。

在節氣門開度減小時，進入發動機內的空氣量也會變小，這樣發動機的轉速就會降低了。

如果節氣門出現了故障，那就會導致發動機的怠速不正常。

如果節氣門損壞了，只需要更換一個全新的節氣門就可以了。

如果自動機冷啟動發動機後怠速過高，那是正常的，因為冬季溫度比較低，剛啟動發動機的時候混合氣是比較濃的。

混合氣過濃可以讓發動機更好啟動，並且可以讓發動機快速升溫。

發動機並不是溫度越低越好的，發動機有一個正常的工作溫度區間，提高怠速可以讓發動機快速升溫。

只有發動機的溫度在正常的工作溫度區間時，發動機才有最高的效率和最強的動力。

可能是因為環境溫度度太低了，可能是因為節氣門開度過大，也有可能是進氣門閉合不嚴導致的。出現這種情況後，一定要去專業的維修機構檢查維修。

冷車怠速高的原因，是由於氣缸內溫度低，汽油霧化不好，為達到燃燒必須的條件，電噴發動機會要求增加油氣混合物的濃度，于是發動機會提高怠速，以增加噴油量，提高油氣混合的濃度。以下是對汽車怠速的具體介紹：

1、車怠速是指汽車運行的一種工作狀況，發動機空轉時稱為怠速，也就是車檔位處於空擋，比較形容的詞語就是指發動機“出工不出力”。

一般來說，由於冷車狀態下，汽車啟動後需要讓發動機儘快進入正常的工作環境，所以冷車啟動時，發動機電腦會自動多噴油，通過比正常怠速燃燒更多的燃油來快速提昇發動機的水溫，讓發動機快速進入適合的溫度。

主要表現為冷車時發動機怠速會比較高，一般在950-1300轉，當發動機溫度上升到一定值後，怠速就會降低到正常值。

2、發動機的動力來源於燃油的燃燒，而燃油是由噴油系統、點火系統、機械結構共同完成，所以怠速不穩很大可能都是這幾個系統出現異常。

例如進氣系統漏氣、燃油壓力太低、空氣濾清器堵塞、噴油器霧化漏油、怠速調整不當、火花塞工作不良、空氣流量計故障等等。

冷車啟動怠速升高的原因是氣缸內燃燒室溫度低，汽油霧化效果不好，為達到燃燒的必須條件，發動機ECU會加大噴油量，這樣就會使轉速偏高，這是正常現象。熱車之後，發動機轉速會逐步下降到800至1000轉左右。冷車啟動抖動主要原因有：

1、節氣門、噴油嘴、進氣道積碳過多；

2、點火線圈、火花塞、噴油嘴等機械故障；

3、油壓或缸壓低；

4、燃油品質不合格；

5、怠速控制閥損壞或過髒。解決方法：

1、檢查火花塞的積碳問題並清潔；

2、檢查水溫傳感器，更換即可。