3萬公里是大保養週期，機油+3濾（機濾、空濾、汽油濾芯），這是必須的。按照保養手冊的內容，除了機油和三濾，還有檢查，必要時更換以下內容：

發動機燃燒室和進氣道：

檢查積炭火花塞：

更換節氣門：

清洗制動盤、制動鼓及制動摩擦片：

此外還有空套清洗等非必須的建議保養，滿2年得更換防凍液

其實這個是很正常的，畢竟防凍液也算是一種易耗品，在持續高溫的作用下，多多少少都是會有所揮發的。但也有可能是因為洩漏所導致的，而散熱器缸墊損壞或者溢水罐、水泵結合面及冷卻系統各管路的管接件鬆動，都可能出現防凍液洩漏的情況，需要及時到最近的汽修店做維修，要知道防凍液缺少的話是會造成不同程度的影響。

如果缺少防凍液的話（低於MIN刻度線），首先是沒有一個很好的冷卻效果，這樣一來在高速運轉的時候很容易出現“開鍋”的現象（溫度過高），而且機油的粘性也會隨之降低，久而久之就會磨損發動機的零件，要知道發動機的維修成本可不低啊。所以如果發現洩漏或者缺少防凍液的話，一定要及時做相應的處理。

那到底怎麼檢查防凍液缺不缺呢，最直接的辦法就是看儀表盤上的防凍液警報燈了，如果亮起時很可能就是缺少防凍液了，當然也不排除是因為缸內溫度過高而引起的。其次我們可以直接打開發動機前蓋來檢查一下防凍液水箱，如果看到液位低於最低刻度線（MIN）的話，千萬不要繼續行駛了，這時候是需要及時添加防凍液的。那如果是因為洩漏而缺少防凍液的話，應先去做維修了。