變速器和鏈條對不上，要調節微調螺栓。

變速自行車通常檢查兩個要點就可以了。 一是把前撥變速桿變到一檔位，二是微調螺栓歸零，接下來就可以調前撥了。

前撥的調整有兩個步驟，一是調整內限（驅動範圍的內頂點）和外限（驅動範圍的外頂點），二是變速時的定位調整。這兩個是限位螺絲，前撥上都會標注H L來區分內外限位螺絲，一個調內限一個調外限，調的時候看清楚就行了。

變速自行車鏈條錯位是一個常見的問題。以下是一些解決此問題的步驟：

停下您的自行車並確定鏈條錯位的位置。您可以通過觀察鏈條並檢查它是否卡在變速器或齒輪上來找到它的位置。

使用剎車控制自行車並將鏈條放到正確的位置。解決方法可能因自行車型號和製造商而異，因此最好參考自行車的說明書或在網上搜索此問題的解決方案。

如果鏈條被卡住，使用螺絲刀或其他工具輕輕地將鏈條從困難的位置上取下來。使用手推鏈環將鏈條插回其正確的位置。

調整齒輪和變速器，以確保鏈條安全、準確地放置在自行車上，並且變速器可以正常工作。

測試自行車並確保鏈條沒有脫落或不同步。在完成測試之前，最好將自行車提

您好，1. 首先，將鏈條從齒輪上拆下來，如果鏈條已經從齒輪上掉下來，就直接跳到第二步。

2. 拉直鏈條，找到鏈條上的錯位部分。

3. 用手輕輕地把鏈條往上提，直到錯位的部分脫離鏈輪或者齒輪。

4. 將鏈條的兩端拉緊，使得連鎖環和鏈輪對齊。

5. 檢查鏈條是否對齊，如果沒有對齊，就重複步驟3和4，直到鏈條正確對齊。

6. 把鏈條重新安裝到齒輪上，確保鏈條與齒輪的咬合位置正確。

7. 檢查鏈條是否鬆動或者過緊，可以調整鏈條的張緊度，以確保騎行時鏈條不會掉落或者跳鏈。

8. 最後，檢查齒輪和鏈條的磨損程度，如果磨損過度，需要更換新的齒輪或者鏈條。

調整一下變速器：

1、首先調後撥鏈器。先將轉把轉到變速拉線最松的檔位。數字顯示的轉把調到數字大的檔位，如有6的調到6檔，有7的調到7。之後轉動腳踏讓後撥鏈器將鏈條變到最小的齒盤。

2、把後變速器的拉線收緊鎖死。讓撥鏈器停在最小的齒盤而且不會掉下小齒盤的地方。然後找到撥鏈器上的下止位螺絲，調節這個螺絲，讓這個螺絲剛好頂到撥鏈器的下止位鐵塊上。這樣鏈條隨便怎麼變速都不會從齒盤上掉下來了。(注意：下止位螺絲上有個英文字母L的慎始就是，有個H字母的是上止位螺絲)

3、然後轉動腳踏的同時扭動變速轉把讓後撥鏈器將鏈條變到最大的齒盤，停在不會從齒盤上掉下來的位置上。調整另一個上止位螺絲(帶H的那個螺絲)。讓它剛好頂到撥鏈器的上止位鐵塊上。這樣鏈條隨便怎麼變速都不會從齒盤上掉下來了

4、調好後撥鏈器後，開始調前撥鏈器。第一步是先定位前撥鏈器在座管上的工作高度，這是一個非常關鍵的步驟。調得好不歌三塊好影響到後面的調試。先轉動轉把的同時轉動腳踏讓前撥鏈器將鏈條變到最大的齒盤，齒盤平面與撥鏈器平面平行後，齒盤尖與撥鏈器的間隙為3毫米，不要太大，也不要太小。這個位置決定了後面的調試順利與否。

5、第二步是調節下止位。鬆開轉把讓前撥鏈器變到最小的齒盤上，調節後變速器讓鏈條變到中間的齒盤，這是為了讓前撥鏈器不會因為後變速器變動後蹭鏈條。再調節前撥鏈器的下止位螺絲(有L字母的那個)，讓前撥鏈器的鏈條停留在前撥鏈器的中間位置。這樣下止位就調好了。

6、第三爺選步是收緊接線並鎖緊，這一步沒什麼好說的。花了不少的錢裝出來的好車，結果並沒有發揮出車車的性能，甚是可惜啊。那麼變速應該怎麼用呢？

7、第四步是調節上止位。將前變速器變到最大的齒盤上，調節上止位螺絲(就是有H字母的那個)，讓鏈條處於前撥鏈器的中間位置。調節的時候還要保證後變速器是處於齒盤的中間位置。

8、調節好前撥鏈器後，還得分別把前撥鏈器變到最小的齒盤和最大的位置，再試試後撥鏈器變速器的上止位和下止位是否合適，如不合適，還要稍作調整。