1、感覺有點廢輪胎，為啥，每每紅綠燈起步碰到不服的車總想教他一下怎麼做人，就這樣，幾乎輪胎比別人消耗的快了一輩！

2、開著開著就感覺有點發飄了，是不是輿論搞的？總感覺這個十多萬的車能開出好幾十萬的感覺來，是錯覺了嗎？

3、買了新車，總是忍不住花錢！這個本來外觀比較漂亮，自然其它方面也不能差了，新車就簡單的加裝了一點點，後來看到別人一樣的車，搞的比自己的漂亮太多了，開始淘寶、到改裝店諮詢、到4S店諮詢，最終下來還是沒能控制自己的口袋，大洋就這樣一點點的搞掉了！

4、其實這個車出來正常保養需要花錢，再最多的就是油錢了，別的，別的好像也想不起來了，基本不會壞的吧！還有就是發動機只要不刷，也不會有什麼問題的！

5、再就是總感覺自己帥了！不是吧，沒有臭美，就是車太帥了，回頭率也高了，感覺自己也自信了，也帥氣了！好吧，再說下去估計要被拍磚了，不敢多說了！

導讀：身邊一位車友是本田CIVIC車主，已經提車10年了，說出了自己的真實用車感受！下面就讓我們一探究竟。

本田CIVIC這款車在國內車市，絕對是神車一樣的存在。在2019年11月份的轎車銷量排行榜中，CIVIC排名第9，11月份賣出了21722輛，1-11月份賣出了224935臺，當之無愧的本田銷量之王！



自從2006年，本田第八代CIVIC進入國內市場，憑藉著運動效能家轎的定位，深受消費者喜愛。第八代CIVIC主要搭載1.8L和2.0L發動機為主，歷經第九代CIVIC的短暫低迷，第十代CIVIC重回巔峰，號稱“法拉域”！



八代CIVIC車主：“本田第八代CIVIC開了十年了，隔音差是老毛病，高速上120就聽不見音樂了，換了4只馬牌輪胎，胎噪聲好多了。提速快，內飾一般，但中控臺可以，據說有飛機駕駛艙感覺，十年就保養，換機油，剎車片，火花塞等，其他沒毛病，沒修過，十年就開了10萬公里。一分錢一貨，不怕不識貨就怕貨比貨，我開了10年CIVIC很省心，如果你要拿CIVIC比幾十萬的車那就別選它。還有一點值得點贊，CIVIC最大的優點就是保值率高。”



曾有車友問：“30多歲還可以開CIVIC嗎？”新款十代CIVIC不是隻適合年輕人的，適合自己的眼光就好，車企造車也不是專為年輕人而打造的。所以，CIVIC外觀很運動有型，喜歡的都可以入手，蘭博基尼70歲大爺也可以擁有，而不是一定要年輕人才可以開。



說實話，新款十代CIVIC車主買車前最大的顧慮莫過於渦輪遲滯，和CVT變速箱升檔會不會很慢。直到我買車前去試駕，這一切顧慮都打消了，加速非常線性，升檔靈敏，沒有一般自動擋的降轉速，整個車開起來非常輕盈，完全感覺不到是一輛渦輪增壓車，更像是自吸車。



此前也有車友問：“現代LAFESTA和本田CIVIC應該怎麼選？”現代LAFESTA和本田CIVIC兩輛車對比，外觀各有各的優點，內飾LAFESTA更好一點，有科技感，動力方面也是相當優秀，內部空間CIVIC要大一些，買LAFESTA的估計大部分衝著聲浪去的，省個改裝的錢。



現款CIVIC整體和老款CIVIC變化不大，但是新CIVIC鍍鉻少了些，但是不影響整體造型，肯定有人自己加裝鍍鉻飾條的。CIVIC最大的亮點就是外觀運動和動力強勁，其他都不重要。您怎麼看呢？歡迎回複評論！

首先說明一點，我不是CIVIC車主，但這車我做過深度試駕，大概開了一個多月吧！正因為我不是車主，所以我的觀點還是很客觀的

八代九代的CIVIC，在一眾車迷心目中，還是有一定的地位的，雖然那時候的CIVIC，外形看起來並沒有現在這麼出眾，但那時候的CIVIC，開起來的樂趣，很純粹，那時候同級別的車，好多都出1.5，1.6的發動機，但CIVIC那時候一直都是1.8，還有一個2.4的版本，2.4的到現在二手車還是那種一車難求的狀態！到了這個第十代CIVIC，動力好這個優點還是被傳承了的，只不過這個1.5T，渦輪遲滯明顯，配上這個CVT，讓CIVIC還是丟掉了前兩代的那種駕駛樂趣，跑山路那種連續彎道時候，動力的銜接性不是很好，沒有什麼樂趣可言，當然，直路上的CIVIC，還是有囂張的資本的！

1.0三缸版本今天就不說了，其實也沒什麼好說的，和市面上大多數三缸機一樣，怠速時候有點抖，開起來就沒什麼明顯的感覺了，動力也還夠用，但是我本人還是很不建議大家選擇，三缸機的物理特徵註定了它會抖，而且隨著一些塑膠件的老化會越來越抖，這會直接影響它的使用感受和保值率，所以建議大家如果喜歡CIVIC，儘量選擇1.5的。

十代CIVIC的外形很漂亮，車頭車尾看起來都很運動，溜背線條看起來也很優雅。內飾的感覺就是標準的本田風格，沒什麼亮點，但也沒什麼明顯的缺點，中規中矩的感覺。空間的話，在同級別還是很有優勢的，前後排的空間都很好，但是有一點我本人不是很喜歡，就是座椅太低了，整體的坐姿沒有COROLLA，Sagitar，Sylphy那麼得體。但這點可能有的人會喜歡，畢竟坐姿低在有的車主看來，更容易找到開超跑的感受，更容易給他們秒天秒地秒空氣的慾望！

有人擔心機油增多的問題，這個問題說實話現在還不是完全可以放心的，雖然說廠家優化了發動機，但也只是宣稱抑制機油增多

總的來說，CIVIC這款車，外形好看，空間寬敞，動力不俗，油耗不高，很適合年輕人開，但它的缺點也是很明顯的，車漆薄，噪音大，穩定性也有待加強，另外，動力雖然好，可實際駕駛質感和樂趣都不是很出色！

首先，很榮幸為您解答這個問題

1.0三缸版本今天就不說了，其實也沒什麼好說的，和市面上大多數三缸機一樣，怠速時候有點抖，開起來就沒什麼明顯的感覺了，動力也還夠用，但是我本人還是很不建議大家選擇，三缸機的物理特徵註定了它會抖，而且隨著一些塑膠件的老化會越來越抖，這會直接影響它的使用感受和保值率，所以建議大家如果喜歡CIVIC，儘量選擇1.5的。

總的來說，CIVIC這款車，外形好看，空間寬敞，動力不俗，油耗不高，很適合年輕人開，但它的缺點也是很明顯的，車漆薄，噪音大，穩定性也有待加強，另外，動力雖然好，可實際駕駛質感和樂趣都不是很出色！

最後，買車還是要看需求，每輛車都有每輛車的性格，沒有絕對的好與不好，但求適合自己就好，如果你是一個年輕人，就是喜歡它足夠抓眼球的外觀和那秒殺同級的動力，那選它沒錯了。可如果你更看重駕駛質感和穩健的高速表現，那Sagitar無疑更合適的。如果你追求個方面更全面，那COROLLA，LEVIN的舒適性，穩定性，空間，保值率等等，都讓人覺得恰到好處。如果你想擁有一個能讓你刺激，能帶給你駕駛樂趣的好哥們兒，那一定先去試試Golf和AXELA再做決定。總之，這個級別可以選擇的車有很多很多，找到一個最適合自己的才是最好的選擇！

外觀動力油耗舒適性。沒別人說的那麼大噪音啊,把音樂放到12。最高30。幾乎聽不到外面, 80以後就開始吵了,但是路好一些以後又是非常安靜的，越吵音樂會自己變大聲，哈哈本田想掩蓋噪音,本田好猥瑣!不過我喜歡，因為我更猥瑣基本達到B級車的水平了,這車還算不錯的，自己開開代步很好用,就是沒有派頭,單位都有人說我不買B級車,但是我覺得這輛車合適我，個人喜歡就行拉後排中間不坐人就滿分拉坐人就四分不過我還是給五分,因為我是開車的哈哈駕駛位空間好,還有儲物空間用得得心應手,手機放的位置還有防滑的,而且還有燈.

馬路上一直超超超囂張極了,輕輕鬆鬆上100 ,磨合期我開到110了。。不過轉速上到2000左右降下來好希望他2500轉左右,網友說那樣的轉速比較好,等磨合期過了再掛s襠和|襠。d襠平日夠用而且挺猛的。但是沒有推背感，很直線的穩當當的,精準,電子助力還是可以滴,指哪走哪得心應手,比以前的快但是操控比以前的賽拉圖好,過彎習慣減速,不過進彎後我又立刻加速。剛開始15個的時候我開始懷疑這輛車了,這個油耗我不如買銳志!現在下來了最少的時候4.8平均是7到8個拉我新車沒開啟停和綠葉的。剛開始會覺得座椅是不是太短了但是現在不覺得,人比較像躺著還是十分的舒服滴[外觀1沒得說拉外觀我的是騷藍,路人經常忍不住回頭兩眼,但是估計看到是本田就沒多看拉,不過我是本田的小粉絲也不算忠實吧哈哈,總體來說好看沒派頭,還可以頂配硬塑料少,不過有些地方很軟有些地方的皮還是有點硬19萬買的車深圳車牌競價花了51300,不然上班高峰期沒得開,不過對我影響不打，父母覺得要個深圳車牌面子上也有了一些,而且也方便一-些,競價也就是一次性的事情,車牌是終生的不想等到像上海那麼貴再來後悔,車子加價5000小貴,估計兩年後可能像Vezel一樣最多便宜三五千吧。最後還是很感謝父母的贊助,幫我這個94小夥子圓了第一輛車的夢。年輕人自己喜歡就行拉!本來想在BMW3 Series和CIVIC做出一個決定,女朋友也覺得CIVIC帥多了,而且以前我就一直在留意海外的CIVIC，個人更傾向CIVIC。可能買車就是會進入一個後悔的過程吧!車子是好車,代步可以,適應性可以，油耗可以，適合家用,滿足我對車的一個需求了，雖然我很少開一年可能就1萬公里左右,但是沒事還是出去轉兩圈熱熱車不會冷落他，感謝父母給的這份禮物,這個十年肯定是小思陪伴我度過了,希望小思健康,一帆風順，不要給刮到了每次開車都害怕這個事情哈哈。

買的時候是看中他的外觀

優點:1.外觀好看,這是必殺2.1.8的排量.貌似省油,百公里8-9個油不開空調3.價效比不錯了哥們,你看看同價位的車,有比CIVIC好的嗎?長的都很山寨別克Excelle,尼桑Sylphy,福特FOCUS,現代伊蘭特等等,這些都不如CIVIC好看,中國產車就不說了技術不行.不過中國產榮威550也很NB。

缺點:1.視線不好絕對是公認的,A柱當視線.2.如果你不超過1米8坐進去沒什麼感覺,我身高183坐進去頭頂有點壓抑,但是這車駕駛座設計的還行,坐駕駛座好點,後排最壓抑,不過你自己可以感覺一下。

ps:

我的心得.如果真準備買,選最低配或者最高配,不推薦標配.低配便宜,改裝空間大.比如買個低配自己裝個GPS啊,倒車雷達啊什麼的,可以自己加配置,加的比高配還高配.如果買高配,就一步到位了,高配紅色的很好看他的10幅輪轂只有高配車才有,還有黑色內飾,還有天窗,這3樣都是隻有高配才有的.最低配裸車13w吧應該,高配17w好像,標配就是14w還是15w我忘了,我說的全是自動檔價格.不缺錢就買高配,缺錢就買低配,千萬不要買標配,我的就是標配,價效比真的不高。

同款車型，17年入手的自動豪華版，當時主要糾結的是一開始比較喜歡馬自達的AXELA，後來試駕之後對比發現AXELA有兩點接受不了，動力1.5的太肉，2.0預算又太高，第二點就是為了平衡車身電發動機後置之後造成車內空間太小。所以最後選擇啦本田CIVIC，其實CIVIC之所以被稱為神車真是有它的道理，1.5t高功率的發動機，無論起步還是超車都十分舒服。而且本田地球夢技術真不是吹的十分省油，我居住的城市冬天比較冷冬天油耗才8個左右，現在天氣回暖在城市裡代步基本7個，不要看工信部的資料，因為每個人開車習慣和路況都不同所以自己感受。再有就是本田CIVIC配置十分豐富安全配置esp 制動力分配 剎車輔助 上坡輔助 自動駐車樣樣俱全 不要小看這些安全配置 關鍵時候真的救命！ 還有全系四氣囊雙氣簾，總之在同級別A+車型裡也算頂級的啦。缺點仁者見仁智者見智，我說幾點，第一底盤低，很挑路面，車身漆面薄這也是日系車通病，車內有小的異響這應該是東風集團的裝配工藝通病。最後如果你想購買的話還是十分推薦你的，還有一點推薦最好買個顏色豔麗一點的比較養眼！

本田CIVIC很不錯 1車型外觀靚麗！2 1.5T的動力還是強勁！最好不要買1.0T的 3這個車超級保值！值得購買

除了隔音效果不太好，但是還能接受，其他都還不錯，這個就是我的手動檔油耗，92一箱油650公里，95一箱油750公里

本田買車送發動機

全新CIVIC在前臉上面的設計更顯得年輕、時尚。燻黑色的中網顯得霸氣十足，再加上兩側有著閃耀光芒的大燈，而已溜背式的車身，有著流暢的線條，讓車身充滿了“跑”的味道。加上它C型的尾燈點亮後顯得個性十足！

車內的中控佈局設計只能說一般般，比較符合大眾眼球，儀表盤的款式沒有全液晶的好看，方向盤也是慢慢的塑料手感，座椅柔軟度還不錯，車內的用料比較廉價了點！

空間還是不錯的，在同級別裡有優勢，前排後排對於1.78的個子來說綽綽有餘。頭部腳部都有活動空間，不頂頭，後備箱空間也是足夠用。

駕駛體驗挺好，動力充沛，地球夢發動機1.5T排量這個動力還是很強大的。起步不肉，提速也是非常快，超車也是毫無壓力。滿載或者開空調，動力也是能帶的起來，不會感覺很吃力。方向盤輕重合適，油門剎車靈敏，唯一就是懸架減震偏硬。