馬牌輪胎（Continental ），始建於1871年，總部位於德國漢諾威市，是世界四大輪胎製造企業、歐洲最大的汽車配件供應商。
將軍輪胎：原是美國輪胎品牌，於1987年被大陸馬牌收購，屬於馬牌的高端品牌，將軍輪胎主要針對的是SUV市場，它的胎質較軟，靜音舒適性能出色。也正因為其胎薄且軟，導致該款輪胎會有不耐磨的特點，不適合行駛複雜路況。
邁瑞途：是德國的高端品牌，距今有100多年的歷史了，除了生產轎車輪胎，邁瑞途還給空客飛機做輪胎配套，這足以體現其過硬的質量。其靜音舒適性可以與米其林相比較，在耐磨性方面，它比米其林更為耐磨，但是價格略低於米其林，處於中等水平，可以說性價比是很高的。
北歐維京：於90年代被德國馬牌公司收購，近幾年引進中國，目前國內在售都是在合肥馬牌工廠或者馬來西亞工廠生產。它具有不錯的質量及高性價比，比德國馬牌更適合中國的路況，其獨創的“巡洋”艦殼胎體技術，可以有效緩衝和吸收不平坦的路面所帶來的震動和沖擊，從而提高輪胎的安全性和舒適性。
馬牌輪胎（Continental ），始建於1871年，總部位於德國漢諾威市，是世界四大輪胎製造企業、歐洲最大的汽車配件供應商。
將軍輪胎：原是美國輪胎品牌，於1987年被大陸馬牌收購，屬於馬牌的高端品牌，將軍輪胎主要針對的是SUV市場，它的胎質較軟，靜音舒適性能出色。也正因為其胎薄且軟，導致該款輪胎會有不耐磨的特點，不適合行駛複雜路況。
邁瑞途：是德國的高端品牌，距今有100多年的歷史了，除了生產轎車輪胎，邁瑞途還給空客飛機做輪胎配套，這足以體現其過硬的質量。其靜音舒適性可以與米其林相比較，在耐磨性方面，它比米其林更為耐磨，但是價格略低於米其林，處於中等水平，可以說性價比是很高的。
北歐維京：於90年代被德國馬牌公司收購，近幾年引進中國，目前國內在售都是在合肥馬牌工廠或者馬來西亞工廠生產。它具有不錯的質量及高性價比，比德國馬牌更適合中國的路況，其獨創的“巡洋”艦殼胎體技術，可以有效緩衝和吸收不平坦的路面所帶來的震動和沖擊，從而提高輪胎的安全性和舒適性。