首先肯定的是，列車員有這個權利。說核對或者是查驗都有道理，但是分情況一列火車從始發站到終點站，都是一個乘務組在值乘，中途有不少的停靠站，乘客們上上下下，雖然作為我們每一個旅客知道自己是實名制買票上的車，但是列車員並不知道(因為他不可能是所有旅客肚子裡的蛔蟲)你怎麼上的車，說查驗逃跑也有一定的道理。在多數情況下都是核對，我也不相信列車員有計算機一樣的腦子，幾千人的資訊都可以記住(排除有特出使命)，這種情況下就是核對。

再說查驗:大家經常聽說網上追逃，鐵路部門就有這樣的使命，為了所有旅客的安全(這是乘警和乘務員的基本職責)，這個時候就是查驗了，同時往往都是乘務員和乘警一起，(前面說的核對一般只有乘務員)。

鐵路也有稽查，經常假扮旅客上火車，就是看乘務員們是不是盡職盡責，乘務員沒有火眼金睛知道對面是什麼人，如果不盡職，輕則當月獎金沒有了，嚴重的情況下可能要下崗。

誰都不容易，多一些理解，少一些埋怨，世界的Sunny就會多一些。

現在鐵路出行都實施了取消紙質車票，改用電子火車票登上列車，旅客手中的公民身份證握在手中太重要了，進站驗票，過閘機驗票，登上列車驗票，列車行車途中列車向旅客驗票，都不再向以前出示紙質車票了，手機和公民身份證成了非常重要的行車憑證，沒有公民身份證出行難上加難寸步難行，公民身份證就是隨時驗證自己合法身份的，你為什麼害怕查驗你的身份證呢？

車票本身就是身份證明 現在是實名制度 乘務員有權查驗車票 但無權查驗身份證 （旅客都是經過兩次安檢才能上車 而且又是必須驗證身份證才能上車）哪問題就來了 乘務員什麼要查驗 ？

買票要查，進站要查，上車還要查，在車內了又要查？能請鐵路給個明確次數嗎？到底要查多少次？我等就按章執行！否則隨便一個“有權查驗”，你就能無休止的一遍一遍查？萬一碰到的腦抽的，一分鐘查你一次，你也樂呵著臉配合腦抽？

再說了，列車員就一定能分辨身份證真偽？我是沒見過乘務員攜帶驗證裝置的！如果犯罪分子用假身份證騙過了乘務員，那麼我想問問，犯罪分子對他人造成的傷害和損失，乘務員和鐵路是否承擔賠償？什麼？不能辨別真偽？不能辨別你查你麻痺啊？你裝什麼么蛾子，逗乘客玩呢？

因為包括高鐵在內的火車上乘客登車形式的多樣性，為儘可能保證人票一致，列車工作人員需要查驗車票和對應身份證，這個工作最好的執行者是乘務員和乘警。幾年來高鐵上沒遇到查票和身份證的，但遇到了會積極配合，沒有條件。權力是權力部門授予的。跨洋油輪上，船長輪機長等甚至可以合法下令把遊客綁起來，就是現實狀況授予管理者的權力。不強迫坐高鐵，坐了就要遵守其規則。那個自以為是的傻叉律師不是在維護個人權利，不過是出醜耍怪博出位而已。

個人認為，車票實名制以後，購買車票就視同同意與車輛運營方達成了協議，即列車員有檢票權，個人不能以身份證為隱私掃作為對抗檢查的理由，如果有乘警陪同那就更加順理成章。這個問題與地鐵站檢查行李其實也是同理。

廢話那麼多！不想讓人看你身份證，就別去坐鐵路的車，沒人求你來！是你自己拿著身份證來的！來了在鐵路範圍內你就得遵守鐵路的規矩，身為顧客的你有享受服務的權利，同樣有要履行合同的義務！義務就是：票證人一致！

首先，想坐高鐵，沒帶身份證買不了票，需補辦身份證，第二過安檢，必須出示身份證，電腦掃描,一切過關，方可上車，上車時還得掃一遍票與身份證，如果你僥倖上了車，下車時不帶身份證也出不了站。

偶遇途中檢票的，也出示身份證，雖然，很嚴謹，為了平安起見，這麼做，也是應該的，支援!

不說是否列車員有權查乘客身份證，說個小傳說。昆明火車站暴徒砍人事件後，有列火車車廂上了幾個維族人，原本滿滿的車廂裡的人都走了。因為維族人長相看的出。現在你坐車，旁邊人是什麼人？列車員有權查嗎？

沒必要再糾結這樣的問題。社會 生活很多方面都需要檢視身份證，而且沒有規定警察在場。警察查驗身份證依照的身份證管理條例和 人民警察法。 其它部門檢視是依照部門規章和條例。都是發揮身份證在社會生活中法律效力。糾結這個問題的本身就是法盲。