1.發動機穩定性，雖然這是一款150再擴缸發動機，但穩定性還是比較不錯的。因為其它品牌沒有190排量的機車，所以動力表現沒有對比對象。但它的動力表現在這款車上還是比較給力的，但這個給力的範圍只是夠用。
2.豐富的配置，這款車除了ABS以為,其它的各方面的配置還是比較豐富的。組合式液晶儀表，LED信號燈,USB充電接口,發動機護板等實用型的配置都有裝備。
其次，這款車的整體做工也是比較細緻的，細節上處理也非常到位。而用料上也是比較厚道的最直接的體現就是電噴供油系統，這款車搭載本田最新的PGM-FI電噴供油系統,這套電噴系統不僅能夠提昇發動機動力，而也能幫助發動機降低油耗。
那麼這款車的缺點其實主要還是集中在發動機的動力表現和車身設計上，雖然廠家將這款車定義為拉力車，但這款車更多的功能其實就是一款平時的代步車輛，它的車身設計和動力表現完全驗證了這方面的不足，油箱小，最小離地間隙低，動力夠用都和真正的入門級拉力車還是有差別的。但以上這些也不能說是這款車的缺點，只能說是這款車的不足吧!
1.發動機穩定性，雖然這是一款150再擴缸發動機，但穩定性還是比較不錯的。因為其它品牌沒有190排量的機車，所以動力表現沒有對比對象。但它的動力表現在這款車上還是比較給力的，但這個給力的範圍只是夠用。
2.豐富的配置，這款車除了ABS以為,其它的各方面的配置還是比較豐富的。組合式液晶儀表，LED信號燈,USB充電接口,發動機護板等實用型的配置都有裝備。
其次，這款車的整體做工也是比較細緻的，細節上處理也非常到位。而用料上也是比較厚道的最直接的體現就是電噴供油系統，這款車搭載本田最新的PGM-FI電噴供油系統,這套電噴系統不僅能夠提昇發動機動力，而也能幫助發動機降低油耗。
那麼這款車的缺點其實主要還是集中在發動機的動力表現和車身設計上，雖然廠家將這款車定義為拉力車，但這款車更多的功能其實就是一款平時的代步車輛，它的車身設計和動力表現完全驗證了這方面的不足，油箱小，最小離地間隙低，動力夠用都和真正的入門級拉力車還是有差別的。但以上這些也不能說是這款車的缺點，只能說是這款車的不足吧!