還是《黑鷹的墜落》美軍和某國部隊城市巷戰，美軍受到頑強抵抗，損失慘重後請求空中武裝直升機支援，某國部隊裝備大量肩扛式導彈，隱蔽於各個不同房屋角落之中對武裝直升機發起密集的猛烈的攻擊打下武裝直升機完全有可能。城市巷戰平民居住太多，某國部隊混雜於平民百姓居住地，目標不集中，武裝直升機不敢遠距離大面積開火打擊。

肩扛式導彈主要就是打直升機的，也包括武裝直升機。

但現在則越難越來打武直了。

我們看看米24在阿富汗的悲慘遭遇。

在毒刺導彈運到阿富汗之前，阿富汗游擊隊被米24打的屁股尿流。

米24在阿富汗戰爭中執行了75%的近空支援任務和33%的有計劃打擊任務。

資料中這麼寫：阿富汗的天空是屬於蘇聯人的，從天而降的火力襲擊基本無從抗拒，只能躲避。阿富汗游擊隊為了躲避蘇軍的武裝直升機，經常在堅固的大型岩石後面搭建掩體和火力陣地，有時還會利用歷史上遺留下來的舊堡壘。這些堡壘遍佈阿富汗全國，通常佈於懸崖絕壁上、村莊附近以及道路的三岔口。它們通常由巨石或者厚達3米的土牆掩護，米-24武裝直升機的火箭彈拿它沒辦法。但蘇聯人有其他辦法—用米-24直接投擲炸彈，甚至大型的高爆炸彈。

阿富汗游擊隊極度缺乏防空手段，只能用輕武器和大口徑的機槍來應付米24武裝直升機，基本無用。

1986年底，CIA通過與巴基斯坦三軍情報局的合作，開始將第一批“毒刺”導彈送到了阿富汗游擊隊的手中，並由巴軍情報人員為阿富汗游擊隊進行導彈使用培訓。

在整個阿富汗戰爭中，“毒刺”導彈一共發射了340枚，其中269枚命中目標。一次戰鬥中，就曾有3架米24被毒刺擊落。

不過，時代不同了。

毒刺導彈射程為4800米，而目前武直越來越多采用精確制導武器。

以我軍的武直10為例，發射的反坦克射程有10000米，也就是大大超出毒刺導彈的射程。

當然，只有反坦克導彈的射程比較遠，而火箭彈、機關炮的射程都是有限的，所以毒刺還是有機會的。

米-8直升機：2013年2月16日敘利亞東部省份代爾祖爾活動的一個自稱“Ktaib al-Qasas”的武裝組織公佈視訊，證實他們打下來了一架政府軍的米-8直升機。視訊中可以識別出導彈型號就是是FN-6。

米-17直升機：2013年3月7日，敘利亞反政府武裝組織又公佈視訊，證實他們打下來了一架政府軍的米-17直升機。視訊中的導彈還是FN-6。

米-35直升機：2014年10月3日，一架伊拉克軍用攻擊直升機在貝吉和al-Senniyah城鎮之間被伊斯蘭國武裝分子擊落。飛機墜毀在貝吉城外，巴格達以北200公里(130英里),伊拉克最大的煉油廠附近。伊拉克極端組織公佈了FN-6防空導彈擊落伊拉克空軍米-35的照片。

直升機的給人的感覺慢吞吞的的，但是他的速度其實相當的快，比如阿帕奇武裝直升機的最大速度甚至高達365公里/小時，這個速度真的不算慢了，而且他的飛行高度非常低，也就是俗稱的第五空間，甚至可以在幾米的高度飛行，這本身就是對直升機一個很好的保護，防空雷達難以鎖定這樣的目標，防空導彈也難以命中！

真正能威脅到直升機，主要就是各種輕武器，故而直升機的防護一直都是以如何對抗輕武器為主要目的。被肩扛導彈攻擊的機會其實並不多，但一旦不小心飛入肩扛導彈的範圍內，而且直升機的飛行高度還比較高時，基本沒有任何反抗的可能性，只能期待能否拖著重傷逃離了（像紅海行動的直升機一樣屁股一甩就躲開的可能性不可能的，導彈又飛回來就更誇張了）！當然各國直升機部隊都會加強偵查手段，避免這樣的事情發生！

所以說，直升機肯定是無法扛住肩扛式導彈的攻擊的，對付他們的手段主要就是躲了，肩扛導彈的防空半徑大多不超過5公里，只要不進入這個範圍不就可以了！

還有很多人都看過的《黑鷹墜落》，在城市巷戰中兩架黑鷹直升機被RPG火箭筒擊落，雖然用的是非制導火箭筒擊落防護能力較弱的黑鷹直升機。但用於參考同樣有效，現代直升機在地面火力有效的打擊下同樣生存力堪憂，當然主要是由於地形和執行任務的特殊性造成低空、低速飛行更容易被命中。

但是在進入海灣戰爭後武裝直升機被擊落的概率就小了很多，現代武裝直升機在防護設計方面採用多重綜合防護。裝備了厚實的裝甲和防彈玻璃座艙，以阿帕奇為例槳轂、發動機、座艙等關鍵部位按照蘇式23毫米高炮的防禦標準設計。傳動系統被23毫米高炮命中一發還能保證繼續飛行半小時，就算是脆弱的旋翼等部位也可以防禦14.5毫米高射機槍的打擊。阿帕奇號稱“任何部位”都能抵禦12.7毫米口徑高射機槍直射。

再加上現代武裝直升機裝備有發動機噴口紅外抑制裝置，低噪音旋翼可以減低飛行噪音等，可以降低訊號特徵。紅外干擾機，箔條/紅外干擾彈等措施，也能極大降低行動式防空導彈的命中率。同時由於偵察手段、空中打擊力度等實力差距太大，現代武裝直升機更是很難碰到行動式防空導彈的襲擊，無形中也降低了被命中概率。但從實戰角度出發，未來戰場上單兵攜帶防空導彈同樣是武裝直升機的重大威脅之一。