1、當散熱風扇在運行時出現轉動很慢慢，甚至不轉時，很可能的一個原因就是散熱風扇的轉速沒有達到散熱器工作所需要的正常速度，這樣一來，散熱風扇達不到它的運轉動力，就會出現轉的很慢甚至不轉的後果了，散熱的效果肯定也就不如以前了。

解決方案：可以適當對散熱風扇的扇葉進行一些調整，使它的轉速能夠滿足散熱器工作的相應動力要求。

2、散熱風扇在高溫下長期工作，容易造成散熱風扇的潤滑油揮發，導致風扇不轉或轉的很慢。

解決方案：可以用試著加外力轉動一下，如果有微動的跡象或者轉動時阻力非常大，這說明散熱風扇沒有問題，只是潤滑油揮發了，這樣可將散熱風扇的框葉拆下來，一般在反面都貼有不乾膠貼紙，可揭下來，這時能看見風扇的軸，可加點機油，用手多轉動幾次，感覺沒有阻力了，再回裝上。

3、散熱風扇堆積灰塵過高，平時不保養，由於散熱風扇的工作環境灰塵比較大，並且使用了很長時間又沒有清理過，則很可能散熱風扇的電源因為灰塵過多而導致轉動不起來，這主要是由於隨著散熱風扇內部熱量堆積越來越多，導致電源內部散熱風扇不良，出現電源不穩定，導致其運行不穩定。

解決方案：定期對散熱風扇進行保養

卡特（Caterpillar）公司推出的349挖掘機目前有3個系列，分別是349F L、349F LXE、349F L XE。

- 349F L是標準型號，配備柴油機和經典液壓系統，綜合性能出色，適用於挖掘和裝載作業。

- 349F LXE是混合動力型號，具備電氣控制技術和高效燃油系統，可節能減排，提高使用經濟性，適用於中等和重型挖掘作業。

- 349F L XE是混合動力型號，同樣配備了電氣控制技術和如果發現汽車水溫過高，需要及時查找原因。通常情況下，汽車水溫過高的原因可能有很多，例如：

1. 循環系統失效：水泵故障、水管漏水或堵塞、水箱漏水等問題會導致循環系統失效。

2. 散熱系統失效：散熱器阻塞、風扇帶輪故障、電子風扇控制故障等會導致散熱不良，無法將熱量散發到環境中。

3. 機油問題：發動機機油量不足、機油泵故障、機油汙濁等問題也會導致發動機過熱，因為機油的主要作用是潤滑和冷卻發動機內部零部件。

4. 循環系統漏水：如果循環系統存在漏水情況，可能會導致水泵無法供水、散熱器無法正常運作，從而導致水溫過高。

以上是一些導致汽車水溫過高的常見原因，當水溫過高時，應該及時停車檢查，避免對行車安全造成影響。

Caterpillar（卡特彼勒）349挖掘機有以下幾個系列：

1. 標準型349系列：這是卡特彼勒349挖掘機的最基本型號，主要用於土方作業、開挖和平地清理等工作場合。該系列使用卡特彼勒C13ACERT發動機，具有卓越的動力和燃油經濟性。

2. 349F XE系列：這是一款卡特彼勒349挖掘機的高效能量版，整機重量與前置工具重量控制在50噸以內，適用於挖掘、挖掘、設施建設和道路施工等工作。該系列使用了一些高效的技術和設備，如動態反饋控制系統和完全電控液壓系統。

3. 349E L系列：這是一款大型挖掘機，重量超過了50噸，主要用於開採礦山、建設港口以及其他重型土方工程。該系列使用了卡特彼勒C13ACERT發動機，具有卓越的動力和燃油經濟性，同時還具有高性能的液壓系統和電子控制系統。

總的來說，Caterpillar（卡特彼勒）349挖掘機系列根據適用場合和工作重量等因素的不同，分為多個系列，而且每個系列還有不同的型號和配置，以適應各種複雜的工程需求。