比亞迪秦車身上所採用的高強度鋼和熱成型鋼佔比大幅度增加，整車剛度自然更強，面對碰撞時自然也更為從容。

此外，比亞迪秦還特意加強了左右縱梁的厚度，同時配合比亞迪獨家的獨特結構設計，可以大幅增強側面抗撞擊的能力，碰撞發生後更可以有效降低結構變形的可能性。

為鋁合金。
因為鋁合金材料具有強度高、重量輕、抗腐蝕、易成型等優點，可以滿足海鷗的整車輕量化設計要求。
鋁合金還有較好的可塑性和可加工性，可以讓設計師在造型上有更大的發揮空間，同時也可以降低車身零件製造的成本，提高了整車的經濟性和可靠性。
另外，鋁合金材料的良好熱導性和散熱性也可以為車內電子設備等的安全性和穩定性提供支持。

海鷗汽車的車身主要是由鋼鐵和鋁合金構成，雖然使用了大量的鋁合金材料，但並不是全鋁車身

3 全鋁車身的優點在於減輕車身重量、提高車輛燃油經濟性和性能表現，但也存在成本較高和加工難度大等問題。

海鷗汽車的車身設計採用了鋁合金和鋼鐵的混合使用，既可以滿足車身輕量化的要求，又可以降低成本，使得車身更加堅固耐用。

主要是碳纖維加強塑料（CFRP）和鋁合金材料的混合使用。

原因是在汽車製造中，材料的選擇非常關鍵，既要保證車身的穩定性和安全性，又要考慮輕量化和節能減排。

利用碳纖維加強塑料（CFRP）材料可以達到降低車身重量的目的，又能保持車身的強度和剛度，並且具有很高的抗腐蝕性和疲勞壽命，而鋁合金材料則具有高強度、輕量化和優異的熱導性能。

選擇這兩種材料的混合使用可以達到優化車身剛度和輕量化的目的，並且能夠很好地適應長途高速行駛和節能減排的要求。
除了材料的選擇外，比亞迪海鷗還擁有智能化配置和高端的車載科技。

例如配備了全景屏和全息AR導航系統，支持語音交互，大大提高了駕駛者的駕駛體驗和行車安全性。

另外，該車還採用了新一代動力系統，具有純電動和雙模式混動等多種動力形式，為環保出行提供了更加可持續的選擇。

比亞迪海鷗（BYD Han）的車身材質主要採用了高強度鋼、鋁合金、碳纖維等輕量化材料，以達到減輕車重、提高車輛安全性和續航里程的目的。

具體來說，其車身主要採用了先進的三合一全鋁合金懸架技術，車頂、引擎蓋和車門外板材料為鋁合金，大量使用高強度鋼材，並在部分關鍵位置加強加固，同時也使用了少量的碳纖維材料。