將大齒盤和前撥導鏈板保持平行;

前撥變速桿變到1,微調螺栓歸零,調整前撥內限和外限,然後調整變速時的定位;

將牙盤變至最小齒片,飛輪變至最大齒片,調節前撥上標注L的螺絲,使其與鏈條保持1至1.5mm的距離,鏈條碰住前導鏈板,可以調節到需要的距離。

答：方法：

先調後撥，把變速調到最小飛輪片把定位螺絲H和L鬆開，在把鎖變速線的螺母重新鬆開 線拉緊 在鎖緊螺母，看看後撥的導輪是不是和最小飛輪呈一個平面(如果不是，要調節H定位螺絲使其達到一個平面)，在開始變速到最大飛輪片 擰緊L定位螺絲使其剛好碰到後撥(不要擰的太緊，剛好碰到就好)，後變速調好。 調節前撥，先把變速調到最小齒盤 把線重新拉緊(前撥定位很重要，前撥要和齒盤平行，撥開後與齒盤最大片間隙在3MM以內) 把後變速調到中間飛輪，這時候看鏈條是不是在前撥的中間(如果不在，調節靠裡面的L螺絲使其達到)在調節控制器是檔位到最大齒盤，擰靠外面的H螺絲使其剛好碰到前撥，完成。(後撥或控制器上也有調節線鬆緊的調節螺母也可以用)

變速器與大齒盤的間距剛裝車的時候 新前撥上有張貼紙標有距離，可以根據這張貼紙來調。大齒盤與前撥的間距也決定著內導鏈板與牙盤中盤的距離。前撥的調整其實也就是兩個步驟，一時調整內限，二是變速時的定位調整。再檢查外側導鏈板是否觸及鏈條或者間距過大。山地車前後變速如何調整。